简介：摘要：在石油钻井施工的过程当中，由于多种因素的影响，会产生井斜角，一旦井斜角超出一定的范围，就会给石油钻井工程带来不利的影响，比如探直井如果井斜角过大，那么就会引起垂直深度出现偏差，给钻井施工中的准确卡准目的层深度带来困难，甚至影响后期的开发；在平台开发井施工当中，如果直井段的井斜角过大，那么就会引起新井与老井之间发生相碰撞，造成老井新井和老井报废，引起巨大的经济损失。因此在石油工业钻井施工中要尽量控制井斜角。

简介：摘要：通航桥梁是交通网的关键组成部分，对地方经济发展起到重要作用。随着水运业发展，通航船舶来源复杂，船舶吨位越来越大，船舶碰撞桥梁事件时有发生。因此，开展船舶碰撞桥梁隐患整治显得尤为重要。本文通过分析隐患整治工程各关键环节的实施要点，为船舶碰撞桥梁隐患整治的顺利开展提供经验借鉴。

简介：汽车安全性作为汽车现代设计考虑的重要因素之一，其结构抗撞性能日益受到关注。汽车工业高度发展的今天，交通事故所带来的人员伤亡和经济损失日趋增加，交通事故己经成为人类的第二大杀手。基于此，利用计算机等高科技手段来改造这一领域，使其更加具有科学性、客观性和公正性，快速疏通道路，减少经济损失和社会矛盾，意义重大，刻不容缓，有着重大的社会价值和经济价值。本文对目前汽车碰撞试验常用的主流数据采集系统的主要技术特点进行了分析，阐述了数据采集系统需满足的要求，展望了数据采集系统发展的方向。

简介：摘要随着建筑业兴起，塔式起重机(简称“塔机”)组合塔身高、吊臂长、作用范围广等特点，多塔机同时交叉作业在建筑施工过程已经广泛使用，然而对群塔的回转、变幅及整机运行区域进行防止碰撞的控制也成为当务之急，塔机倾翻碰撞事故逐年渐增，因此采用智能防碰撞系统等新技术及设备，作为事关现场群塔作业有利方法，达到保障群塔作业的有序，争取缩短施工工期、降低成本，大大创造经济效益目的。

简介：摘要： 在交通事故中，汽车前、后方碰撞概率最高。保险杠系统是汽车正面碰撞中主要的承受冲击和吸能零部件。因此，本文在分析保险杠系统结构、国内外研究现况的基础上，提出了保险杠系统碰撞性能研究的有效方法，对于提高汽车碰撞安全性有着非常重要的现实意义。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，我国各行各业也呈现出良好的发展趋势 。 建筑机电工程安装施工涉及大量管线的安装，这些管线规格、长度、位置等错综复杂，经常出现管线位置碰撞的现象，给工程施工带来困难，甚至造成返工。对建筑机电安装工程中的管线碰撞问题进行分析，采取措施减少甚至规避管线碰撞问题，对减少返工浪费、加快施工进度、提升工程经济效益具有积极意义。

简介：摘要：科学处理建筑机电设备安装的施工管线碰撞问题可有效提升建筑机电设备安装质量，同时为整个设备安装工程的顺利进行创造了安全的施工条件，使得施工效率大幅提升。所以，在建筑机电设备安装过程中，要综合分析不同专业之间的相互联系，站在工程整体利益的高度，对机电设备安装进行科学系统的规划，并做好管线综合布置设计，为保障建筑工程全面发展而提供支撑。

简介：摘要：机电设备的安装工作涉及了很多方面，比如说基础工程、电气工程、测量工程、装饰工程等的配合施工，比如说各单位各部门各工种的沟通协调工作，比如说施工管道孔洞的预留和管道敷设线的夯实等等，这些都属于机电设备的安装过程中可能涉及的施工内容，在实际的施工操作中，由于受到多种因素的影响和制约，使得机电设备的安装难度增加，并且在一定程度上对整个建筑的质量造成了严重的影响和威胁。本文围绕“建筑机电设备安装中施工管线碰撞问题处理”进行阐述。

简介：摘要：现阶段，我国正处于各项经济蓬勃发展的阶段，随着社会化进程不断被推进，对各个行业领域也产生了巨大的影响，其中建筑工程行业在社会发展的新时期得到了快速拓展，发展规模和速度方面也逐渐发生了全新改变，建筑机电设备安装工程中，施工管线是重要的环节之一，施工管线的布置对该项机电设备安装工程质量的好坏造成直接影响。

简介：摘要：在建筑工程施工的过程中，群塔作业是比较常见的，由于受到现场环境的局限，在布置的过程中会产生动臂交叉的现象，所以在施工现场进行群塔作业的时候需要格外注意安全问题，这也是施工过程中存在技术问题的重要因素，需要采取科学有效的措施解决。文中着重于研究群塔作业在施工过程中常见的技术问题以及解决方案。

简介：摘要：空间碎片起源于人类的航天活动，目前空间碎片的空间密度已经对航天器的安全造成威胁，且其数量仍在高速增长，已成为一个引人瞩目的环境问题，航天器受空间碎片撞击的事件时有发生。1979年，NASA正式制订空间碎片研究计划，并建立了预测空间碎片与航天器碰撞的空间模型和轨道计算方法。但这些算法相对复杂，本文将介绍一种相对简单的计算方法。

简介：摘要：建筑机电设备安装是一个对细节要求极高的安装过程，在实际施工中往往会出现管线碰撞的问题，问题严重时，甚至会造成无法挽回的问题。正因为如此，探索建筑机电设备安装中施工管线碰撞问题的解决对策，具有重要的现实意义。

简介：利用多普勒雷达资料和地面自动站以及再分析资料对近年来7次典型的渤海湾地区碰撞型海风锋天气过程进行了分析。资料分析显示对流系统正面碰撞海风锋时（偏东西向碰撞）得到显著发展,而追赶碰撞海风锋时（偏南北向）则没有明显加强。海风锋移动沿途近地面出现明显的降温和风切变可以帮助判断海风锋的移动位置。高层稳定的偏西风有利于引导对流系统与西进海风锋发生正面碰撞。而低层的风场辐合则有利于碰撞过程中对流运动的发生,同时副高西北侧的水汽输送为降水的形成提供了有利条件。渤海湾地区地形的热力效应形成的低层偏中性层结有利于对流运动的发生,另外,在高空偏西风环境下地形可能对与海风锋碰撞的对流系统的触发或加强有促进作用。

简介：利用WRF（WeatherResearchandForecasting）模式对渤海湾地区2009年9月26日一次碰撞型海风锋天气过程进行了数值模拟分析，模拟结果较好地重现了这次天气过程以及海风锋的结构和特征。结果显示，海风锋锋后是较为深厚的对流不稳定能量和水汽高值区，锋后水汽高值区的形成源于海风的堆积和往高空输送，而锋后对流不稳定能量的产生归因于抬升凝结高度和自由对流高度的降低以及平衡高度的升高，这些高度变化则源于冷湿海风给低层大气带来的降温和增湿，其中给低层大气带来的增湿是主要影响因子。对流系统与海风锋相向碰撞时，对流系统容易进入海风锋锋后触发强对流不稳定能量形成强对流运动，同时弱对流抑制为对流运动的触发提供了有利的条件，强对流运动把海风锋锋后充沛的水汽往上输送，从而造成强降水天气。另外，对流系统与海风锋碰撺后沿着海风锋锋后移动可能更有利于对流运动的发展和维持。

简介：基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出：相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;随着坠落物速度、坠落物质量的增大,管道撞击部位凹陷变形加剧,海底管道悬空段的最大振动幅值增大;相同坠落物能量的情况下,坠落物与悬空管道的接触面积越小,悬空管道的损伤深度越大;海床土体参数（剪切弹性模量、内摩擦角、密度）的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。

简介：西准噶尔庙尔沟岩体主要包括钾长石花岗岩、角闪二长花岗岩和花岗闪长岩．它们有着相似的同位素和微量元素地球化学特性．Ⅰsr(300Ma)=0．7040～0．7045．而εNd(T)=+6．6-+8．4．模式年龄(TDM)大约分布在0．37-0．62Ga时间上和早古生代岛弧建造和洋壳的形成时间大致吻合．庙尔沟地区后碰撞花岗岩的特征．反应其源区是来自亏损地幔．可能是早古生代期间形成的洋壳和岛弧建造．西准噶尔地区的基底是年轻的地壳，古老地壳即使有也非常有限．