简介:摘要:现阶段,传感器技术做为考量我国信息化水准的关键评判标准已经迅猛发展,其应用范围还在逐渐增加。机电一体化科技的有效运用为中国机械加工行业的高速发展开辟了新的机会。为了能进一步提高我们国家的机械设备制造水准,必须把电子信息技术、信息技术以及自动控制系统技术相结合,保证设备的应用领域做到预估规范,最后的自动化和自动化水准也会更高。传感器做为机电全自动控制系统的传感器构件,能够收集各种各样信息数据信息,再将收集过的信息传送数据到控制系统,然后由电子计算机展开分析,得出对应的命令,确保机电全自动控制系统的正常运转。该传感器具备体型小、总体品质轻、智能水平高特性,在各行各业都是有着广泛应用。传感器技术不但达到了传统产业的生产过程,并且提升了总体工作效能,使各个行业完成了高效发展。
简介:摘要:随着社会和经济的发展以及科学技术的进步,各类技术设备被大量运用于各行各业,对当今的社会发展起到了巨大的促进作用。煤矿机电技术在煤矿安全中的广泛运用,既关系到煤矿开采的总体安全,还会对整个生产质量有直接的影响,因此,要加强煤矿机电技术管理工作的开展力度,以降低煤矿在开采过程中出现安全事故的可能性。因此,企业技术经理应正确开展煤矿机电技术管理工作,并全面了解其工作内容,保证技术管理工作能够真正地贯彻实施,从而使机电设备在煤矿开采中得到应有的应用,从而提高煤矿开采的安全水平。基于此,本篇文章对传感器在煤矿生产中的应用研究及展望进行研究,以供参考。
简介:摘要:传感器技术在SHM技术中应用有巨大的优势和挑战。无线传感器技术提供了全面监测结构物的能力,但仍存在通信和能耗等方面的限制。区域分布光纤传感技术具有高灵敏度和实时性,但面临布置复杂性和成本挑战。图像技术和无人机数据采集技术具有非接触性和跨越性的优势,但需要解决相关算法的精确性和稳定性,以及无人机操作的安全性和隐私问题。展望未来发展,结合人工智能和大数据分析等技术,可以利用传感器获取的海量数据进行结构状态的预测和诊断,实现对结构物的精准管理和维护。推动技术提升、规范标准并提供政策支持、合作与共享等措施,可以改进和推广传感器技术的应用形式,为结构的安全运行提供强有力的支持。
简介:摘要:煤矿无轨胶轮车发动机机故障是煤矿运输工作中常见的问题,不仅导致车辆停工或运行效率下降,增加了维修和停机时间,还对煤矿的生产和经济造成不利影响。本文通过分析煤矿无轨胶轮车发动机故障,并结合故障提出处理方法,为煤矿行业提供有益的参考和指导。关键词:煤矿;无轨胶轮车;发动机故障引言煤矿是一个高风险的工作环境,无轨胶轮车作为煤矿行业中常用的物料运输工具,其发动机的正常运行对于保障矿井的生产和安全至关重要。然而,在恶劣的工作环境下,发动机常常会出现各种故障,尤其发动机的各种保护传感器,经常影响车辆的正常运行。因此,对煤矿无轨胶轮车发动机传感器故障的分析和处理显得尤为重要,对于改善煤矿无轨胶轮车发动机的可靠性和安全性具有重要的意义,同时可为煤矿行业提供参考和指导,减少故障对生产效率的影响,提高矿井的安全性和经济效益[1]。一、无轨胶轮车发动机传感器故障的特点由于无轨胶轮车发动机的控制系统由多个组成部分相互关联和相互作用而构成,,故障原因与故障现象之间存在着非常复杂关系,一种故障现象可能会由多种故障原因造成,因此无轨胶轮车发动机故障的基本特点之一是复杂性。这种复杂性增加了对发动机故障的诊断和修复的难度,操作人员需要进行全面的故障分析和排除,以确定导致故障的准确原因。发动机控制系统的各个层次之间存在着相互依赖和相互影响的关系,所以控制系统属于多层次系统,且故障也具备层次性。当发动机某一层次出现故障后,其与该层次相关的元素功能和状态也会出现变化,进而造成该层次中出现其他元素的故障,使得该层次中出现多个故障。因此,操作人员必须逐层分析和排查发动机故障,根据故障征兆和实际情况进行综合分析,从低层次开始检查和修复故障元素,并综合考虑系统中各个层次的元素和其相互关系,以找出并解决所有的故障点,确保发动机的正常运行和性
简介:摘要:本文介绍了基于智能传感器网络的工程检测质量实时监测与控制系统的设计。智能传感器网络技术为工程质量监测带来了全新的解决方案,通过在工程结构中部署智能传感器节点,实时采集和传输数据,并利用数据分析和决策支持系统进行实时监测和控制,可以有效提高工程质量的监测精度和效率。本文从传感器节点部署与数据采集、数据处理与分析、实时控制与优化等方面详细介绍了该系统的设计与应用,为工程质量实时监测与控制提供了有益的参考。
简介:摘要:铁道运输一直是我国重要的运输方式,其发展前景十分广阔。随着经济快速发展,人们对交通运输方式的要求也不断提高,与此同时,国内高速铁路技术得到了不断发展,铁道信号设备变得越来越重要,应用范围也越来越广。对基础设施进行准确监测是保证铁路正常运行及提高铁路运输效率的重要手段,因此必须对铁道信号基础设备进行全面监控,以保证铁路沿线作业的安全。现阶段,铁道信号基础设备检测工作在实施中存在诸多问题,其中最主要的问题是在采集到信号数据后,由于传输时间较长而导致信号数据丢失,进而造成铁路运行出现故障。针对这一问题,需要对铁道信号设备采取必要措施,进行在线、实时监测,以保证其能够及时、准确获取到监测信息。
简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。