简介：摘要目前，地铁隧道采用盾构法施工在诸多方面具有明显优势，故地铁隧道的修建基本都采用盾构法施工。各个城市地质差异很大，文章针对盾构在黄土地层施工过程中质量控制的重、难点，结合在中铁隧道股份有限公司西安地铁2号线19标项目部的实际经验，对盾构在黄土地层施工中出现的土体沉降等问题进行了分析，并提出了对策及预防措施。

简介：摘要高填方路基施工是一个复杂的系统过程，影响因素众多，其中沉降问题是重要的控制要点。深厚黄土地基上的高填方施工由于土质承载力不高更应当重视沉降控制，以保证路基的稳定性与耐久性。本文分析了深厚黄土地基上高填方沉降原因，并提出了沉降控制的措施。

简介：介绍了地铁地下结构抗震研究的发展历史、研究现状及黄土地区地铁地下结构抗震的相关研究,总结归纳出地震作用下地铁地下结构的地震破坏形式与地震反应特征;对地铁地下结构的不同抗震研究方法进行对比研究,指出各种研究方法的优缺点与适用情况。针对我国黄土地区地铁地下结构抗震分析理论研究不足,基础资料积累欠缺,抗震设计尚无可靠依据的实际情况,探讨了黄土动力本构模型、黄土与结构动力相互作用、离心机振动台试验研究及抗震分析方法等因素对黄土地区地铁地下结构抗震研究可靠性的影响,提出黄土地区地铁地下结构地震动力反应分析、地震破坏机理分析、抗震性能分析及抗震设计中需要深入研究的关键问题。

简介：摘要：湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理工作的有序进行，对保证工程质量以及施工工作的有序进行具有重要作用。因此，工作人员要对勘察工作以及地基处理工作给予更多重视与关注，从而使工程的稳定性与安全性得到有效保障。

简介：摘要：本文就湿陷性黄土对路基的影响进行了分析，结合山西晋中某公路建设项目，探讨了湿陷性黄土地区高速公路地基施工质控技术，并提出了建议。

简介：摘要:在浅埋暗挖法施工中,应严格遵守其施工工艺,采取有效、切实可行的施工工艺和工艺[1],消除[2]各种风险,为了给工程单位创造更大的经济效益，必须加快建设进度，提高工程质量，保证工程的安全。本文主要探讨了浅埋深开挖隧洞施工中的拱顶沉降控制问题。

简介：摘要：本篇文章首先对湿陷性黄土基本内容进行概述，从湿陷性黄土地基湿陷机理、湿陷性评价两个方面，对湿陷性黄土地基湿陷机理进行解析，并以此为依据，提出湿陷性黄土地基的处理方法。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。

简介：[ 摘要 ] ：近年来，我国的各行各业的发展迅速， 通过相关专家对我国很多地区土壤土质进行调查分析得知，现如今我国不同地区由于其地质环境和气候历史条件的变化，不少地方的土质特征存在较大差异。由于很多因素都可以影响土质的结构成分，这个问题在很多实验结果中已经得到了论证，其结构性质和相关化学成分都存在不同，所以如果不能对湿陷性黄土地区的岩土进行具体的调查和研究，就有可能在具体工程开展的过程中对施工带来安全事故隐患或者也有可能造成比较大的经济损失。所以相关部门和专业工作人员需要对工程实地的地质情况进行详细的勘察和研究，针对具体的施工情况进行分析和论证，寻找出应对湿陷性黄土地区工程建筑问题的解决办法。

简介：摘要湿陷性黄土是一种黄土，在过去复土的重载应力下，或者重载应力与附加应力共同作用，导致淹没后土壤的结构破坏，从而产生了巨大的附加变形，广泛分布在我们西北部。黄土的湿陷能力对工程产生了巨大影响，使湿陷性黄土地基处理及其理论研究成为西北地区土木工程领域的重要问题之一。为此，本文分析了湿陷性黄土地基的折叠机理和地基处理方法，仅供参考。

简介：摘要：湿陷性黄土场地处理是一个技术难点，设计人员必须结合场地竖向布置因地制宜，综合考虑多方面影响因素，严格遵照相关规范要求及施工特点，做好相关设计工作，以消除场地内黄土的湿陷性，确保的建设场地稳定。

简介：摘要： 由于地基工程在施工时遇到的地质条件往往比较复杂， 因此在对地基进行处理时需要根据具体的地质特点采取相应的加固技术来改善地基的承载能力， 提高工程建设的整体施工安全和质量。而湿陷性黄土地基是在施工过程中常见的一种软弱地基， 其比较容易在湿度以及气候等因素的影响下出现变形等情况， 威胁到工程的稳固性和安全性。施工单位必须充分了解地基中湿陷性黄土的特性， 并合理运用强夯等施工技术对地基进行有效的处理加固。本文将分析强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用。

简介：[摘要] 吕梁市文丰路拓宽改造工程桥梁桩基位于湿陷性黄土采空区，采用固结灌浆的方法治理采空区，为了避免注浆过程中浆液中的水对采空区上部湿陷性黄土的影响，采用钻孔后加设钢导管跟进，对地下采空区进行灌注，用桩基自平衡试验检测设备检测桩基承载力，设备安装工序简明、安装简单方便，该试验与其他方法相比较具有节约成本、缩短工期、而且安全、环保且占用场地少减少临时占地费用的优点。

简介：摘要：我国的风电项目起步和发展相对较晚，与其他国家相比，在技术发展方面还存在一定的不足。特别是在我国分布范围广泛的湿陷性黄土地区，风电场的土建施工更为困难。湿陷性黄土地区以其高含水量、低强度和易变形的特点而闻名。这些土地在施工过程中可能出现稳定性问题，因此，对湿陷性黄土地区的风电场进行土建施工质量控制的研究具有重要意义。该研究旨在探讨关键问题并提出相应的解决方案和措施，以确保风电场的土建施工质量达到要求。

简介：摘要：使用灰土挤密桩法进行公路桥梁湿陷性段黄土地基路面施工，容易出现地面湿陷性的问题，本文就探讨了该技术的特点和原则，然后通过某公路桥梁湿陷性段黄土地基路面工程的实例，分析如何合理运用技术，保证对地面湿陷性的有效控制。

简介：摘要： 通过对强夯置换法施工原理及施工过程中的影响因素进行分析，研究强夯置换法的优缺点及适用性，对强夯置换法施工工艺进行设计及施工，本文对 强夯置换法在湿陷性黄土地基处理中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：黄土地层大断面浅埋暗挖隧道在施工过程中随着繁杂工序的转换及开挖过程的不规范性，导致施工存在较大安全风险及隐患。本文结合现场实际案例，通过对黄土地层大断面暗挖隧道结构安全的研究，有效解决现场实际施工过程中的重难点问题，有效控制暗挖隧道结构安全。

简介：摘要：湿陷性黄土是我国比较普遍的工程地质条件，其土质特点和工程危害表现为遇水浸湿时黄土发生增湿软化效应，强度显著降低，在附加压力或在附加压力与土的自重压力下引起湿陷变形，是一种下沉量大、下沉速度快的黄土。有些杂填土也具有湿陷性。在天然状态下，砂粒和粗粉粒由于上述胶结物的凝聚结晶作用被牢固地粘结着，使湿陷性黄土具有较高的强度。本文主要分析湿陷性黄土地基处理技术。

简介：摘要文章结合公路工程案例分析了湿陷性黄土的性质，提出了针对湿陷性黄土地基沉陷问题的处理方法，并研究了灰土挤密桩法在湿陷性黄土地基处理中的施工质量控制措施。

简介：[摘要 ] 湿陷性黄土引起自身的工程特性给地铁施工带来不少的困扰，进行降水，让土体排水后再次固结，为施工创造必要的条件，是地铁施工有效措施。采取管井井点降水工艺，进行分段降水、超前降水，能创造地铁无水作业环境，改善作业条件，保障施工安全。

简介：摘要：本文针对湿陷性黄土地区建筑设计标准》（ GB50025-2018），研究了新版规范与 04规范的区别和重点调整的内容，结合多年工作经验，提出在湿陷性黄土地区勘察、设计和施工需要注意的地方，供相关工程技术人员参考。