简介：摘要文章以南京市纬三路过江通道施工为例，介绍在使用超大直径盾构机时进行管片选型和管片安装的具体方法及注意事项，并针对管片安装过程中存在的场内运输与堆放、防水材料粘贴等问题提出相应的解决措施，并提出了几点拼装质量控制措施。

简介：摘要随着城市化建设不断发展，地铁工程逐渐受到越来越广泛的关注和应用，地铁建设工程发展迅速。盾构机作为地铁工程施工的主要器械，具有安全、高效等特点，其中管片拼装机是盾构器械的重要组成部分，主要负责施工隧道的支护工作，如管片拼装机出现故障，就会直接导致施工停止等问题，影响施工连续性和施工进度。笔者从管片拼装机入手，结合工程实例，就其常见故障及故障解决对策，发表几点看法，以供相关单位参考。

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简介：摘要盾构成型隧道的质量好坏，很大程度上取决于盾构管片的生产质量优劣。可以说，管片生产质量是保证盾构隧道结构质量及工程耐久性、安全性的源头。作为盾构隧道施工的监理人员，除了对盾构施工过程的质量要进行重点把控外，对盾构管片生产过程中的质量控制，应更为重视。文章就盾构管片生产过程中的质量监理要点进行小结，供相关监理从业人员参考

简介：摘要随着现代城市的不断发展，地面交通越来越拥挤，城市地铁、水电市政公用等盾构施工具有快速、安全、对地面建筑物影响小等诸多优点已经被越来越多的人们所认可管片安装是形成稳固的衬砌支撑环，安全、快速掘进的保证，在地铁施工中，管片的快速、顺利安装是其中最重要的一个环节。因此盾构施工不仅要有专业的土建工程师掌握土建施工知识，还必须要求设备工程师要全面掌握盾构设备的各个系统相关知识。本文主要盾构机的管片安装系统的常见电气故障处理方法及使用注意事项，希望能对各盾构施工单位有所帮助。

简介：摘要现代城市交通的拥挤状态阻碍了城市的发展，为了使城市交通更加顺畅，减少城市交通的压力，许多二线城市正在积极从事城市轨道交通的设计，地铁隧道施工全面推动了城市交通快速发展。随着隧道施工技术需求提高，不断创新地铁盾构技术有利于更广泛的工程需求，同时也提高工程效率及综合效益。本文主要分析了地铁隧道盾构施工方法。

简介：摘要广州地铁是中国第三大城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（comet）的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。因此，对于地铁工程的施工技术应用受到高度重视。文章从工程案例出发，分析广州地铁二十一号线施14标土建工程盾构隧道轴线偏差及管片拼装错台原因，探讨隧道轴线偏差纠偏及管片拼装错台纠偏对策及防止管片变形措施，供相关从业人员参考借鉴。

简介：摘要盾构隧道在国内近几年的基础设施领域快速发展，特别是地铁区间的大量建设实践极大的提高了广大设计人员的技术水平。其中管片设计是影响盾构隧道造价的重要一环。本文结合某地铁区间的设计实例，结合软件计算，介绍管片配筋计算的一般流程，以期待为其他工程技术人员提供参考借鉴，共同提高我国在该领域的设计水平。

简介：某地铁盾构隧道贯通后,在其正上方进行房建基坑开挖过程中,突然出现了盾构管片上隆现象。为了查明盾构隧道管片上隆是否是受基坑开挖卸载影响所致,进行了数值模拟和现场分析。分析结果表明：在隧道覆土超过一定深度时,基坑开挖卸载对隧道变形影响较小;盾构隧道注浆不密实可能引起轨道上浮。为此,针对性地提出了该工程的处治对策,可为类似工程的处治提供经验。

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简介：摘要盾构隧道预制管片的生产,其工艺是随着隧道施工工艺,特别是盾构施工工艺的发展而发展的。盾构法施工技术有土压平衡式、泥水平衡式和混合型盾构多种,就截面形式有圆形、椭圆形、矩形、复圆形等,管片类型也随之发展。本文主要对盾构管片预制技术进行研究,抓住影响管片质量大的工序,以期最大程度的提高管片精度、质量。

简介：摘要结合太原市轨道交通2号线一期工程JKGP-202标C50混凝土盾构式管片生产任务情况，依据地铁盾构管片质量的具体要求，由于影响预制混凝土管片质量的因素有很多,本文从其生产工艺的选择、生产过程的质量控制、管片的养护及修补、型式试验等方面进行探讨,以期为预制混凝土管片的生产及应用提供借鉴。

简介：摘要盾构隧道一般采用装配式衬砌，管片通过螺栓环向连接形成管片环。管片环由于螺栓接头的存在，使得管片环向刚度变弱，容易产生变形。在地层参数、螺栓预紧力、管片的拼装方式、手孔方案已定的情况下、不同的衬垫厚度、外荷载和弯矩等都会对接头受力产生不同程度的影响，接头受力状态比较复杂。本文以某盾构法施工隧道为例，通过数值计算，模拟得出管片接头在不同的外荷载和衬垫厚度工况下的工作性状，为工程设计、施工提供技术依据。

简介：摘要随着中国经济的不断发展，城市内路面交通的拥堵呈上升趋势。发展地下轨道交通成为国内诸多一线经济城市的必然选择。随着施工技术的不断发展，在城市内造地铁，盾构法隧道施工，因其安全高效，是国内外城市地铁隧道施工的主要做法。预制盾构管片是盾构隧道施工的主要构件，是盾构隧道的永久性支护构件，也是隧道防水、防火和耐久性等综合性能的保证，所以对盾构管片质量的要求极高，盾构管片的生产质量控制是地铁隧道建设质量的关键点。本文从盾构管片生产工艺流程入手，分析各工艺流程质量控制的要点，讨论盾构管片的质量控制技术。

简介：摘要本文主要针对地铁盾构法隧道管片设计展开分析，思考了地铁盾构法隧道管片设计的关键性的问题，并对其问题的主要的解决方法进行了分析，希望可以为今后的设计工作带来参考。

简介：摘要道路交通建设是我国重要的基础设施建设项目，在全国范围内普遍的开展。就道路交通建设实际来看，因为部分区域的道路建设受到地形因素的影响，所以需要采取一些特殊的措施进行地形的克服和建设成本的控制，隧道便是其中比较有效的一种工程手段。从具体的利用来看，隧道的存在克服了山地地形的限制，有效的提升了道路交通的时效性，所以其意义显著。就目前的隧道施工来看，有一种全机械化的隧道施工方法叫作盾构法，这种施工方法的机械化利用比较高，所以隧道开挖的效率性较好，在目前的隧道施工中应用比较广泛。从盾构法隧道施工来看，利用此种方法进行的隧道施工需要利用混凝土管片充当衬砌来促进隧道的成型，所以预制混凝土管理是一项重要的任务。据此，就盾构隧道混凝土管片预制工艺以及质量的控制进行分析和探讨，目的是要为预制管片的质量提升提供参考。

简介：摘要地铁隧道盾构空推过矿山法隧道施工过程中，会遇管片上浮问题。本文结合笔者多年的工作实践经验，对盾构空推过矿山法地铁隧道施工管片上浮控制技术进行了分析探讨，以期望效防止偏压造成管片上浮。

简介：摘要近年来随着地铁的建设，盾构法隧道因其施工速度快，安全性高和对周边环境影响小的明显特点，越来越多地在地铁隧道建设中被采用。但是在盾构法隧道的施工过程中也存在着隧道预制混凝土管片开裂破碎的质量问题。管片的破碎不但会给盾构法隧道的正常施工带来阻碍，更可能影响到整个工程后期的运营安全及工程使用寿命。对于管片破碎的成因，国内外也进行了大量的分析及研究，得出了许多造成管片破碎的因素，对指导盾构施工并减少管片破碎的发生也取得了一定的成果。但是造成管片破碎的因素是复杂的，较难以仅仅靠经验和直观感受明确这些因素之间的结构系统层次和结构细节，故而无法抓住控制管片破碎的要点。针对这一问题的复杂性，本文运用ISM的方法确定造成管片破碎因素的内部结构和影响结构的各素间的层次关系，从众多因素中找出最直接和广泛的影响因素，为指导盾构隧道施工减少管片破碎产生提供理论依据。

简介：摘要地铁隧道混凝土管片是地铁盾构隧道采用管片作为永久性支护结构，混凝土管片是盾构机掘进开挖隧道完成后的主要装配构件，是隧道的最外层混凝土结构屏障，承担着支承土层压力、地下水压力等一系列特殊荷载的作用。盾构管片质量直接关系到盾构隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能和耐久性能。