简介:LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。
简介:近日,山东省级财政及时拨付气电代煤补助资金6亿元,支持淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽等6个大气污染传输通道城市加快实施气代煤、电代煤工程.据悉,有关市将结合全市气代煤、电代煤工程实施方案和财政补贴政策,积极统筹包括省级补助资金在内的各级相关资金,集中用于气代煤、电代煤用户设施购置安装、用气(电)补贴等支出,资金分配重点向财政困难县倾斜.同时,各市将坚持“企业为主、政府推动、居民可承受”的原则,在积极统筹各级政府资金的基础上,进一步完善政策措施,拓宽融资渠道,通过推广运用PPP等各种模式,调动社会资本参与的积极性,加快理顺用气、用电等价格疏导机制,降低居民负担,形成可持续的冬季清洁取暖长效机制.