简介：摘要

简介：摘要：随着我国交通事业的迅猛发展，作为跨越能力最大、受力性能好的现代大跨径悬索桥越来越多，为确保桥梁在长期的运营过程中的安全，必须开展桥梁经常性检查工作。因为悬索桥结构特殊，因此大跨径悬索桥的经常性检查不同于普通桥梁，必须采用针对性的经常性检查方法，实时掌握桥梁结构物的实际工作状况，并监测其变化规律和发展趋势，确保桥梁结构安全运营，为正确分析、评价、预测及治理工程等提供了可靠资料和科学依据。

简介：摘要随着电网技术的发展，时钟同步技术在电网中扮演着越来越重要的角色．以智能变电站为背景，分析时钟同步系统对于智能变电站的重要性；结合智能站的工作实际，提出智能变电站时钟同步系统在运维管理中的注意点．旨在提高变电运维专业化水平，保证电网安全、稳定地运行。

简介：摘要根域限制这一新技术的原理是将根系置于一个可控的范围内,通过控制根系生长来调节地上部和地下部、营养生长和生殖生长的关系。已在葡萄,桃和柑橘等近10种果树上开展了试验研究,几乎所有的实验都肯定了抑制幼树营养生长,促进早期花芽形成和提高果实品质的效果。葡萄根域限制技术基本成熟,适宜的根城容积是每平方米树冠投影面积50L.并确立了适宜的土壤水分管理和营养液供给技术,但其他果树植物根城限制的应用技术还不完备。综合有关文献就根域限制的概念、形式、迄今为止的研究进展和存在的问题作简要探讨。

简介：摘要根域限制这一新技术的原理是将根系置于一个可控的范围内,通过控制根系生长来调节地上部和地下部、营养生长和生殖生长的关系。已在葡萄,桃和柑橘等近10种果树上开展了试验研究,几乎所有的实验都肯定了抑制幼树营养生长,促进早期花芽形成和提高果实品质的效果。葡萄根域限制技术基本成熟,适宜的根城容积是每平方米树冠投影面积50L.并确立了适宜的土壤水分管理和营养液供给技术,但其他果树植物根城限制的应用技术还不完备。综合有关文献就根域限制的概念、形式、迄今为止的研究进展和存在的问题作简要探讨。

简介：摘要：

简介：摘要：传统社会治理在应对现代化治理目标的乏力决定了市域层面治理模式的转变，重庆近年来高举市域社会治理研究所取得的系列成果，在全国层面具有参照系意义。以重庆系列举措作为研究重点，能够为不断提升国家治理能力现代化提供重要实践经验和探索方向，亦能为“成渝双城”社会治理的探索提供重要灵感和经验源泉。

简介：摘要：生态文明建设符合我国新时期经济和社会发展的需要，是全面提升人们生活质量的重要保障。宁乡市高度重视生态文明建设，立足人民的需要以及城乡发展的客观诉求，从多角度进行了生态文明建设，立足打造系统完善的建设机制。文章以此为切入点，深入分析了宁乡市生态文明建设的模式和现状，并提出一些参考性意见。

简介：摘要：荆门市麻城镇区是全镇的综合服务中心，以商贸物流、配套服务为主的城市东南部产城融合示范组团。为适应麻城镇全面建设小康社会、加快城镇化进程等战略发展的需要，坚持城乡统筹、以人为本、绿色生态、突出地方特色、可持续发展的原则按照全面落实科学发展观、构建社会主义和谐社会和建设节约型社会的要求，对荆门市麻城镇进行总体规划编制。

简介：摘要：对于数字化变电站或智能变电站，传统的时间同步方法甚至网络对时方式已不能完全满足变电站对时精度的需求。参考标准，过程层的某些应用要求时间同步精度达到微秒甚至亚微秒的级别。适时出现的精确时间协议，只需少量的硬件和网络资源，就能满足数字化变电站同步精度的要求。

简介：摘要随着经济和各行各业的快速发展，我国国土规划种类繁多，现已通过正当途径获得的编制大约在90种，然而正由于这些复杂性的规划类型，我国国土规划职能混乱，许多内容极易出现冲突的情况，导致资源浪费的现象屡见不鲜。为了应对现有的问题，我国政府应当尽心尽力，根据各种问题利用巧妙的解决办法来实现。在全域全要素全过程用途管制的背景下，迫切需要抓住国家规划体系整合改革的机遇对乡村地区的管控思路进行改革，切实肩负起新时代引领乡村振兴的伟大使命，推动乡村地区与城市地区同步迈入高水平小康社会。

简介：摘要： 2016年，住建部出台《住房和城乡建设部关于改革创新、全面有效推进乡村规划工作的指导意见》，提出“ 到 2020年全国所有县区都要编制或修编县域乡村建设规划，坚持县域乡村建设规划先行，构建以县域乡村建设规划为依据和指导的镇、乡和村庄规划编制体系” 。博乐市是新疆首批编制县（市）域乡村建设规划五个试点县（市）之一。

简介：摘要：PPP模式是对传统公共交通体系的创新，通过运营理念与公共交通体系的融合，促进公共交通体系创收能力提升，进而推动公共交通事业健康发展。本文以镇域范围内公共交通为例，说明应用PPP模式的作用和要点。

简介：摘要：城市快速轨道交通在城市经济发展进程中扮演着重要角色，是中心城区与周边新城区间的连通枢纽，被社会各界所广泛关注。本文主要对城域轨道交通的车辆选型、运营方式、信号系统进行全面分析，对交通设计选型提出了相应建议，以期为有关领域从业者提供参照。

简介：摘要：随我国城市化进程的不断推进，中心城区与郊区间的客流需求日益增多，而轨道交通在引导城市发展、满足旅客出行方面的优势，使其逐渐得到更多的重视。根据功能导向原则，市域（郊）铁路在满足客流需求基础上需进一步提供高品质的交通服务，因而对市域（郊）铁路运输组织方案提出更高要求。本文以某市市域（郊）铁路为例，从线路特征、功能定位以及客流特征角度出发，深入分析线路衔接模式选择、快慢车运输组织设计、跨线交路设计等内容，并结合线路特点给出行车组织设计的合理化建议。

简介：[摘要]  本工程在两个塔楼之间设置钢桁架作为建筑立面效果的呈现，钢桁架跨度46.2m~50.5m、桁架高度3.4m，位于距地面42.3m。为减少结构间的相互影响，采用一端铰接、一端滑动的弱连接方式。使用3D3S软件建立钢桁架独立模型，分析钢桁架的内力及变形；并用YJK软件分析连接两个塔楼结构在罕遇地震下的整体动力响应，保证连接部位及桁架本身的抗震性能及支座滑移量满足规范要求。

简介：摘要：2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出，到2035年基本形成“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。针对都市区1小时通勤圈建设，《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》(发改规划〔2019〕328号)提出具体要求，要统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈；推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”；探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”。在此政策背景下，市域快速轨道交通系统如何实现规范有序、经济可持续发展，各地主管部门及专业人士在积极探索。本文主要分析市域轨道交通快线规划设计实践。

简介：摘要：现阶段既有城市、铁路桥梁的改造呈现出一定的上升趋势，既定桥梁的设计荷载、车道数量已不能满足日益发展的需求，其中既有桥梁的拆除为目前城市改造中的卡控要点，而针对跨铁路桥梁的拆除因其具有营业线施工的鲜明特点，如何保证跨铁路桥梁的安全拆除是施工中面临的重难点。本文以成都市五块石立交桥拆除为例，对跨铁路桥梁拆除施工工法进行详细阐述，为今后类似工程起到借鉴作用。

简介：摘要：某高速高架上跨航道，采用60+110+60m变截面连续组合梁桥，采用多箱单室，桥面板与钢箱主梁采用剪力钉连接。为改善中支点处桥面板抗裂性能，该桥采用先中跨后支点施工工序和落梁50cm措施，很好的控制了中支点裂缝宽度，提高了耐久性。组合梁采用悬拼加大节段吊装施工。

简介：摘要：本文介绍了铁路营业线的特点和施工要求，然后详细讨论了上跨铁路营业线架梁施工的关键技术和方法，并提出了一些施工安全的优化建议。通过对这一领域的研究和分析，本文旨在为上跨铁路营业线架梁施工提供参考和借鉴。