简介:摘要:某煤化工企业气化装置采用水煤浆加压气化工艺,以水煤浆和纯氧为原料,气化装置气化炉设计为五开两备,每套气化炉对应 1套闪蒸系统,每套闪蒸系统为四级闪蒸,即高压闪蒸、低压闪蒸、第一真空闪蒸和第二真空闪蒸,对气化炉和洗涤塔排出的黑水进行降温、热量回收、酸性气解吸、黑水中固体浓缩。高闪气中有效气含量较高,回收利用价值较大,经对高闪气理论产出量进行计算,并对实际高闪气产出量进行分析,该煤化工企业决定增设高闪气回收系统。简介高闪气回收系统的构成、开车以来遇到的问题,以及针对问题所采取的优化改进措施。实践表明,该企业高闪气回收系统投运后,运行稳定,为企业带来了良好的经济效益与社会效益。
简介:摘要:目前,我国催化裂化(FCC)的年加工能力已超过2.0亿吨,每年所耗费的催化剂数量在20万吨以上。FCC催化剂在使用过程中,由于催化剂受重金属污染而使催化剂活性下降,导致催化剂的反应选择性变差,如果只靠自然跑损和补充新剂无法维持平衡剂的活性和选择性,因此需要定期卸出一部分平衡剂以保证装置内催化剂的活性和选择性水平,以及再生烟气中分离出来的催化剂细粉,这些催化剂称为FCC废催化剂。FCC废催化剂活性低,并含有一定量的重金属,污染性强,无害化处理困难,企业普遍采用简单的一般固废填埋方法进行处置。
简介:摘要:随着工业智能制造的快速发展和工业 4.0的推进,汽车制造业也需要快速导入智能制造[ 1]。该座舱模块化装配线是智能制造领域的应用原型,通过与客户系统对接、生产线智能化部署、在线检测设备集成等手段,连通客户需求对接、生产排产、生产过程控制、防错漏装[ 2]、质量检验和追溯、完工入库等过程,实现生产过程的智能化、批量柔性化管理,将信息化与自动化整体集成的成功应用。
关键词:工业 4.0;座舱模块化;电子化; 0 引言 汽车座舱模块总成为工艺装配集成件,即把仪表板、 CCB、空调箱、线束、 BCM、车载信息娱乐主机等分总成零件进行模块化组装。汽车总成模块化的组装可以有效结合工业 4.0的制造优势,为主机厂提供优质产品和更全方位的服务。 座舱模块化设计 座舱模块化装配工艺流程 9.插接空调箱 /空调控制器插头,安装中间出风口风道、副仪表板安装支架 24. 安装杂物箱(含同级零件 :杂物箱开启限位器、杂物箱销轴) , HUD装饰罩总成安装 23.组合仪表装饰罩总成 (含转向管柱上罩 )/转向管柱下护罩 20.中控台屏幕安装支架面罩安装、显示屏安装,显示屏装饰罩安装 17.仪表板左侧饰板总成安装、 19.中央控制面板组件安装 ,紧固部分中间出风口螺钉 19.一键启动开关、仪表板右侧饰板总成安装,开关组件安装 22. 时钟弹簧安装,防盗线圈锁(低配),左 /右侧除霜格栅安装, 7.安装空调箱总成 21. 刮水洗涤 /灯光信号组合开关安装,预装时钟弹簧 /转角传感器( 先扣到时钟弹簧上) 25.电检 8.安装 转向管柱锁,空调控制器 工 位 数: 28 线上人数: 28 部 装 台: 5个 部装人数: 6人 ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) ( 1人) (机器人 +1人) 6. 卡接分支线束卡扣,插接 EPS转向管柱插件, 固定护板 ( 1人) 空调控制器部装( 1人)简介:摘要:拜耳法氧化铝生产中能耗大约占生产成本的 30%,随着能源价格不断上涨,节能降耗就成为降低氧化铝生产成本的重要途径之一。 2010年前中国一水硬铝石拜耳法生产氧化铝的综合能耗通常在 10~ 13GJ/t- Al2O3,近几年来中国氧化铝行业在节能降耗上取得了一定的成果,一些设计新建采用一水硬铝石矿生产的氧化铝厂,氧化铝综合能耗已经降到了 9.5GJ/t- Al2O3以下,处于世界同类型企业的领先水平。目前,氧化铝工艺的优化设计已经逐步在国内氧化铝行业中得到应用,也成为了企业降本增效的必要条件和措施。如何降低新建和已有氧化铝厂的生产能耗和成本,工艺优化设计将成为关键因素,也将成为未来氧化铝技术发展的方向和趋势。
简介:摘 要:在当今的工程领域里,由于冲孔设备对于硬岩地质具有成本低、适应性强的特点被广大应用于基坑工程的成孔成槽施工过程中,但由于冲孔设备主要靠卷扬机牵引桩锤后利用自重下落的冲击能来破碎岩层,而卷扬机的运作往往会产生极为刺耳的噪音,严重影响周边居民的生活作息,形成噪音污染,常常引发周边居民的不满和投诉,一方面造成工程施工进度受阻,另一方面对社会产生不良的社会影响。因此,如何降低冲孔设备施工噪音,减少冲孔设备作业噪音扰民的影响,维护工程以及公司在社会中的良好形象,是项目监理工作在施工监理过程中的重要任务。本文对项目工程中代表性的工点 -浔峰岗站的冲孔设备隔音降噪措施的创新应用成效进行分析和研究,以便总结和推广冲孔设备降噪装置的应用,为后续工程冲孔设备的降噪措施提供有意义的参考价值。