简介:摘要:惠蓄电站地下厂房通风空调系统在施工、调试、运行各个阶段针对出现的问题采取相关措施进行了改进和优化,完善和提高了系统性能,本文对几个主要的改进和可优化事项的具体情况进行了分析总结,希望能为类似工程建设、设计、管理提供参考。
简介:摘 要:我国各项道路交通法规也对安全标线标志点的具体设置方法有着明确要求。然而,在许多实际管理工作环节中,一些地方交通标志仍然难以全部达标,不仅给道路行人交通和社会车辆出行埋下极大了安全隐患,而且交通管理部门在行政执法时本身也同样面临了较大的现实困难。这种现状需要改善。本文主要通过对各类城市道路交通标志规划和设置及其实施管理工作中碰到的各类常见且困难棘手的道路管理的问题进行一一梳理探讨,并力图在实践中提出一套具体可行且合理的解决方案,希望能够进一步自觉的加强当前各类的道路交通标志规划设施的统一管理与规范化标准的设置,充分地重视并且发挥其出交通安全宣传和引导示范意义和道路交通标志警示及引导教育功能,保证各项道路交通的畅通与安全,提高国家道路交通效率,促进我国现代化城市经济事业更加蓬勃活跃和稳定健康持续发展。
简介:摘要:目前城市中的城市道路交通管理设施类型异常丰富,其数量也在不断攀升,这对于交通管理、安全设置设施内容、优化设置运行阶段等工作相当不利,其中的冲突风险问题非常明显,对道路交通安全造成巨大威胁。因此,我国交通部门需要明确规定交通标志标线,分析交通信号灯设施相关设置标准,结合相关文件对道路交通管理设施进行有效设置,并展开相关技术内容的有效分析。
简介:摘要:道路交通标志标线是用特定颜色的图形、符号、文字和线段向驾驶员及行人传递法定信息,用以管制、警告和引导交通。在现代交通中有着重要的作用。GB5768-2009《道路交通标志和标线》(以下称之为国标)对标志标线的设置做出了详细的规定,但在具体实践中仍然存在一些技术、管理等问题,本文结合工作实际谈谈应对这些问题的对策。
简介:[摘要]随着我国高速铁路的发展,铁路箱梁的预制成为了重要组成部分。怎么建设一个符合要求的梁场,是我们前期要重点思考的问题,它不仅要满足生产使用的要求,还要满足临建的经济性。实际上,往往由于前期考虑策划不到位,造成征地拆迁面积过大,台座、侧模、内模配置过多,进而导致临建投入过大,不经济。而梁场临建规模的大小重点是确定制梁区和存梁区的大小,根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》制梁台座数量计算公式:N1=η·T1,以及存梁台座计算公式:N2=η·T2·K1所确认的梁场制存梁台座数量,往往在实际运用中有较大偏差,本文着重介绍台座数量布置在前期策划阶段应排除的影响因素,从而更贴近实际生产运用,解决台座设置与实际需要偏差较大的问题。