简介:摘要:对于采用多边形拱肋或六角形拱肋的拱桥,为了能在拱梁结合处采用技术成熟、受力可靠的整体节点板连接构造,在拱脚附近通过设置端承压板及加劲、拱肋的共面壁板在宽度方向采用切角过渡等构造,将多边形截面拱肋过渡为矩形截面拱肋。在端承压板的矩形截面拱肋侧设置加劲,这些加劲与多边形拱肋的板件对应,以使应力传递匀顺。采用设计构造后,将使采用多边形拱肋截面设计的拱桥的梁拱节点构造设计简化、内力传递更为可靠。
简介:摘要:本文论述了基于系统理论的过程分析方法,并将该方法应用于轨道交通车辆项目的风险识别分析过程中。相对于传统的风险分析的方法,STPA方法的采用,系统的识别车辆全生命周期过程中存在的风险,结合常规的分析方法制定相应的安全措施进行预防和控制。STPA方法的采用,可提高危害识别的充分析,保证车辆全自动运营的安全性及可靠性。