简介:我国的集装箱运输经过近20年的发展,已由1978年的18万TEU,发展到1997年的1077万TEU;集装箱码头也由起步时的1个专用码头,到1997年已有65个专用码头。集装箱运输在国民经济中愈来愈显示出其重要的作用,集装箱码头在各地也受到各级政府的极大重视,集装箱码头的研究已显得尤为重要。
简介:今年4月,与跨太平洋集装箱海洋运输相关的业界人士汇聚在美国西海岸的港口城市长滩,讨论这条全球最重要的航线现在和将要面临的问题。问题的焦点集中在3个方面:1.港口问题,主要是美国西海岸与中国大陆港口和内陆基础设施发展速度的差距在拉大;2。运价问题,班轮公司的运力过剩及其对运价的影响;3。供应链问题,港口周边物流设施的建设用地越来越少。
简介:同其他航线一样,集装箱行业过去六个月中发生的剧变现在也落到了跨大西洋航线上。而且在未来数月中,欧洲到北美的贸易形态仍将继续发生改变。跨大西洋贸易量在过去的一年里急速增长,据集装箱航贸统计公司(ContainerTradeStatistics)公布的数据显示,从欧洲到北美的去程运量增长了9.6%到390万TEU。
简介:集装箱运输中箱的流转就是单证的流转,从发货人办理货物托运手续开始一直到货物被收货人顺利提走的过程中,都需要编制各种单证.这些单证是货方与船方办理货物交接的证明,同时也是划分货方,船方责任的必要法律依据.其中最主要的是提单和舱单两种单证.
简介:谋划大洋山开发,促进北向大通道建设是舟山群岛新区融入杭州湾大湾区建设的需要。文章分析了加快大洋山开发,促进北向大通道建设的重要意义。从指导思想、基本原则、功能定位、创新合作体制机制等四个方面提出大洋山开发的思路与路径。
简介:集装箱联运提单种类较多,有纯用于海上联运的联运提单(THROUGH-B/L),也有用于多种运输方式之间的多式联运提单(MULTIMODALTRANSPORT-B/L)。实际业务中,人们对这两种提单在认识上有较大差异,加上不同国家、地区法律规定和长期形成的业务惯例,致使在实际业务中产生绪多纠纷。
加强跨运车的集控管理
跨太平洋箱运:各自的烦忧
跨大西洋航线迎采繁荣时期
船公司单证制作注意事项
关于加快大洋山开发促进北向大通道建设的若干思考
集装箱联运提单缮制应注意的若干问题(一)