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12 个结果
  • 简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.

  • 标签: 履带车辆 液压加机械 复合转向
  • 简介:本文针对负重轮橡胶热损坏的主要形式,提出用添加短铜丝的方法提高橡胶的导热系数,使实心轮胎内部温度分布均匀化,降低最高温度,达到提高负重轮寿命的目的.耐久台架试验表明,添加短铜丝的负重轮轮胎心部温度较低,热平衡时间短,无损坏运行时间长,表现出良好的耐久性,与理论计算结果有较好的一致性.

  • 标签: 负重轮 耐久性 温升性能 橡胶 短铜丝 试验研究
  • 简介:综述了一种新的样品前处理方法——固相萃取(Solid—PhaseMicroextraction,简称SPME),该技术集萃取、富集、进样于一体,具有操作简单、价廉、无污染、易于自动化等优点。针对分析所需的固定相、样品量和容器体积、萃取时间、无机盐的使用、pH值、温度等进行分析,优化反应条件,并对该技术的应用进行了综述。

  • 标签: 进样 固定相 固相微萃取技术 样品前处理 反应条件 体积
  • 简介:总结了国内外天然气汽车双燃料发动机喷技术的发展现状,探讨了柴油/天然气双燃料喷技术的必要性和技术要求,结合当今蓄压共轨式柴油喷射、调制式柴油喷射等技术对双燃料喷方案进行了设计,从实现技术和条件两个方面对不同方案进行了分析.

  • 标签: 天然气汽车 双燃料发动机 微喷技术 方案设计
  • 简介:以溶胶凝胶和交联固化相结合的方法制备了杯[4]芳烃开链冠醚/羟基硅油(Calix[4]openchainether/OH-TSO)复合涂层固相萃取探头,采用固相萃取与气相色谱联用的方法测定水和土壤中的VX.并对自制探头的萃取效率、热稳定性、抗溶剂冲洗能力、使用寿命,保质期以及探头制备重现性等性能进行了系统研究.

  • 标签: 固相微萃取 芳烃开链冠醚 羟8基硅油 气相色谱 VX
  • 简介:该文介绍了铜一康铜热电偶(Φ=0.2mm)的制作过程及其标定方法,并用此热电偶对中冷器模型内温度场进行了测定,分析了应用这种热电偶进行温度场测试时可能引起的误差大小。

  • 标签: 微热电偶 中冷器模型 测试 误差分析
  • 简介:以溶胶凝胶和交联固化相结合方法制备的羟基硅油/二乙烯基苯(OH—TS0/DVB)复合涂层为萃取头,采用顶空固相萃取与气相色谱联用的方法测定空气和水中的沙林。对影响空气和水中沙林固相萃取的条件进行了优化。与商用PDMS,PDMS/DVB探头相比,该探头对沙林具有更高的灵敏度和更强的选择性。空气中沙林的检测限约为0.01μg·L^-1,相对标准偏差为3.61%,在浓度为1.6—800μg·L^-1范围内成线性。水中沙林的检测限为0.25μg·L^-1,相对标准偏差为1.23%,在浓度为4—2000μg·L^-1范围内成线性,方法准确度高,回收率为93.75%.

  • 标签: 固相微萃取 气相色谱分析 空气 沙林 含量测定
  • 简介:详细论述了用固相萃取-气相色谱法检测水相中的路易氏剂。在此研究基础之上,通过液-固提取方法对土壤基质中的路易氏剂进行提取,提取液经过滤、巯剂化衍生后,直接进行固相萃取,经气相色谱-火焰光度(硫)检测器进行定量检测。该方法与传统的液-液萃取相比具有简便、快捷、无溶剂消耗、选择性好的特点。最小检出浓度为5ng/ml。在5-300ng/ml的浓度范围内具有良好的线性关系。对土壤中加标化合物的回收率在80%以上。

  • 标签: 固相微萃取 路易氏剂 土壤基质 气相色谱 火焰光度检测器 军用毒剂
  • 简介:固相萃取是在20世纪90年代初发展起来的新的样品预处理方法,它集萃取、浓缩和进样于一身。具有快速、高效、简便等优点。研究用顶空固相萃取一气相色谱法测定擦拭样品基质中的芥子气,实验结果表明,该方法在5~280ng间有良好的线性关系,最小检出量为5ng。

  • 标签: 顶空固相微萃取 气相色谱法 测定 擦拭样品 基质 芥子气