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共 4 个结果

有压力才有动力

作者：白帆
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2012-02-12
出处：《汽车与驾驶维修：汽车版》 2012年第2期

简介：在试驾之前，我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准，所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲，4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营，只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的，c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃，它更像是一款宽敞的A级车。
标签：压力车身尺寸 C50 A级车 C30 水准

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Smartfortwo微型混合动力车无法启动发动机

作者：
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2012-10-20
出处：《汽车维修与保养》 2012年第10期

简介：故障现象：一辆Smartfortwo微型混合动力车，发动机型号132910，变速器型号71748150112528。车主早上正常行驶到单位停车场，下班后发现车辆无法启动。点火开关打开后，观察仪表指示正常，灯光喇叭也正常，各个挡位换挡正常，就是无法启动发动机。
标签：发动机型号混合动力车微型故障现象点火开关仪表指示

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全力驶向未来——次世代节能技术油电混合双擎动力

作者：
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2012-04-14
出处：《汽车生活》 2012年第4期

简介：所谓油电混合双擎技术，亦即丰田汽车的混合动力技术。众所周知的，次世代的众多汽车节能技术当中，混合动力技术是现有的技术条件下具备最大的实用性，并且在驾驶者的主观使用感受上最贴近传统化石燃料动力的一项技术。而在这一方面，丰田汽车具有近乎绝对的优势。
标签：混合动力技术汽车节能技术世代丰田汽车技术条件化石燃料

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畅谈协会成立30年——专访中国汽车保修设备行业协会会长张忠晔

作者：臧允浩
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2012-06-16
出处：《汽车维修与保养》 2012年第6期

简介：随着《中国汽车保修设备行业“十二五”发展规划》的出台和实施，中国汽车保修设备行业协会开始了行业的新一轮建设，借助我国经济、社会发展的助力，在这个全球第二大汽车消费国、第一大汽车生产国里，汽保行业势必会攀至一个新的高度。
标签：中国汽车保修设备行业协会社会发展汽车消费生产国

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