简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工，“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态，曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作，主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向，将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布，曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半，曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求，经过长时间地铁运营，扣件各种零部件发生变化，从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场，轨道状态发生变化，容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。

简介：摘要：地铁轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的相对位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。轨枕作为轨道结构的组成部分在地铁工程中发挥着重要作用。本文将以成都地铁工程实例为依托，重点围绕轨枕设计方案展开分析。

简介：摘要：以朔黄铁路营业线更换轨枕为例，采用机械换枕的方法对营业线轨枕进行成段更换，此为重载铁路机械换枕新工艺，施工难度大。本文以营业线铁路换枕机机械更换轨枕施工工艺为切入点，详细介绍了铁路营业线机械换枕施工方法、施工工艺流程和施工安全保证措施。

简介：【摘要】本文重点分析在混凝土轨枕线路推广应用背景下，采取适当措施以降低线路刚度水平，改善轨道与列车相互作用的方式与方法，明确了混凝土轨枕线路弹性水平与轨下胶垫合理刚度间的对应关系，认为混凝土轨枕替代传统木枕可有效节约木材资料，促进轨道稳定性水平的提升，其具有刚度大，轮载动态附加值高等特点。但与此同时，传统铁路混凝土枕线路多采用弹条扣件，但为进一步确保线路弹性水平的合理，可采用高弹性轨下胶垫，以改善轨道设备工作条件，促进设备承载力水平以及使用效率的合理提升，达到降低钢轨扣件刚度水平，获得线路最佳弹性状态的目的。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路快速增长，因无砟轨道高稳定性、高平顺性等方面优点，无砟轨道里程不断延长。CRTS双块式轨枕无砟轨道具有铺设精度高、造价低、经久耐用特点，如在杭温、杭衢等高铁中使用。CRTS双块式轨枕质量是保证无砟轨道质量的前提，目前轨枕采用工厂化设备生产制造，生产线的调试情况直接决定了轨枕质量，因此对轨枕生产工艺流程的控制显得尤为关键。

简介：摘要：铁路工务大修施工中的成段更换轨枕是确保铁路运行安全的关键环节。本文针对现有轨枕更换工艺流程中存在的效率低下、成本高昂等问题，进行了深入的分析与研究。通过优化理论基础的探讨和目标设定，提出了一系列创新的工艺流程优化策略，包括改进施工机械、优化施工组织和提高作业协调性。这些策略旨在提升施工效率、降低施工成本，并确保施工安全。文章还对优化后的工艺流程实施情况及其效果进行了评估，验证了优化措施的有效性，为铁路工务大修施工提供了实用的技术参考。

简介：摘要：现有城市轨道交通线路中，部分整体道床为消音减振而采用了橡胶套靴弹性短轨枕结构形式，但随着服役年限的延长，受制于橡胶材质特性及高架线路日晒雨淋及昼夜温差等不利因素的影响，橡胶套靴老化、开裂；轨枕与套靴、套靴与道床剥离，框架空吊等相关病害逐渐显现。通过对既有道床的改造，提高了轨道系统的稳定性，保障了运营安全，减少了轨道设备的养护维修工作量，对未来同类型工程施工具有借鉴意义。

简介：【摘 要】：对铁路简支 T梁场建场平面布置、工艺设置、基础处理、设备配置等进行探讨，保证产品质量，降低建场成本。

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简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

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简介：摘要：石油属于不可再生资源，具有分布非常广泛且不均匀的特点，自身具有易燃易爆性。为了满足我国人民对石油的使用需求，近年来国家始终致力于石油输油战场 的体系建设，这也充分说明了输油站场的重要地位。应用完整性管理对输油站场进行管理，不仅可以降低潜在因素的影响，还可以提前预警风险，实用价值较高。

简介：摘要：李楼铁矿采用高阶段嗣后充填采矿法回采矿房、矿柱，阶段高度100m，且地表为民房和农田，对采场稳定性要求较高。本文通过力学模型研究，寻求不同采场长度下，采场顶板和围岩的应力大小，最终确定最佳的采场回采参数。

简介：摘要：在社会高速发展的影响下，带动了交通行业的进步。其中，铁路站场设计是铁路工程设计的重要组成部分，不仅与车站设计方法有关，更重要的是各专业的内、外部接口。站场设计需要满足高峰时间运输和营运调度要求，提高服务质量。同时，铁路站场在正常的情况下，为了最大限度地发挥铁路的运输能力，需要保证各部门间相互补充、相互合作。铁路站场设计技术是当前铁路工程研究的一项重要课题，本文以铁路站场为主题，研究其设计，并优化相关参数。

简介：摘要：弃碴场施工过程中，应用绿色施工控制技术能提高资源能源利用效率，避免污染周围环境，改进施工工艺，促进工程建设效益提高。为有效落实绿色技术，施工中应采取有效方法，重视水污染、大气污染、噪音污染、固体废弃物污染防治。并注重施工绿色技术应用，加强整个施工过程水土保持，提高施工建设综合效益。本文参考中铁三局集团渝昆高铁川渝段站前五标项目8#弃碴场绿色施工技术，希望能够为相关单位与人员提供参考。

简介：摘要：