简介:摘要:随着中国民航业的持续高速发展,安全已经成为评价航空公司综合素质的第一要素。运行控制中心,做为航空公司的神经中枢,所承担的安全责任与运行压力也越来越大。签派放行做为运行控制工作的核心内容,要求签派员必须严格以规章制度为准绳、以运行标准为依据,同时对航班运行的客观条件进行综合分析和判断才能做出正确的放行决策。然而,对于在法律规章中没有明确规定,实际运行条件又在两可之间的边缘天气,就成了签派放行环节的风险点和危险源。本文尝试使用SMS(安全管理体系)过程管理的理论,将边缘天气条件下的签派放行工作进行细分,同时针对分解后的各部分逐个进行分析排查及流程细化,力争将边缘天气条件下的放行风险控制在可以接受的范围之内。
简介:【摘要】:在运输过程中的震动、存放环境、温度变化以及使用磨损等因素,都会造成水平仪零位不准确。因此,在使用水平仪测量前,应检查水平仪零位是否正确。在实验室校准的过程中,也首先要检查零位的正确性,再进行下一步的校准工作。本文通过笔者多年来从事水平仪校准的工作经验,浅谈水平仪零位校准及调整方法。
简介:摘要:本文通过介绍焊条电弧焊仰焊技术的特点、发展以及熔滴过渡对仰焊焊接的影响,着重介绍焊条电弧焊仰板焊接操作方法,论述了电弧焊仰焊技术在现场生产实际工作中得到发展及推广应用的可行性和必然性。
简介:摘要:作为航空结构材料,钣金类零件在航空领域中广泛应用,在其生产制造过程中,需要模胎等工装定位后进行钣弯成型,为使工装上用于定位的各类工艺孔位置能够更有利于钣金零件加工制造,需要对工艺孔位置设计方法提出改进措施。通过CATIA软件进行用于模胎制造的工艺数模设计时,结合实际生产制造情况,对已出现或有可能出现的影响加工制造的工艺孔位置情况进行分析、归纳、总结,形成合理的改进设计方法,使工艺数模能够更好的服务于生产制造。
简介:摘要分析了施工中影响桩位偏差的因素,并制定相关措施,从而有效的控制桩位偏差,提高了工程质量。
简介:摘要2009年底,蚌埠市市区人口为101万,建成区面积为99.75平方公里,依照《环境空气质量监测规范》(试行)中“国家环境空气质量评价点设置数量要求”,我市市区应设置6个空气质量监测点。目前,我市已有3个空气质量监测点,拟再增加3个空气质量监测点位,全市市区空气质量监测点位将达到6个,空气质量监测点均为环境空气质量评价点。
简介:摘要:党的十九届中央纪委三次全会明确提出:“要推进纪律监督、监察监督、派驻监督、巡视监督协调衔接,健全和完善监督体系”。近年来,集团公司充分发挥全面风险管理、审计监督、监察监督和纪律审查四项职能优势,建立党委领导下,协同配合、紧密衔接的新型监督机制。基层企业对此进行了系列探索,结合基层企业实际,构建风险管理、审计监督、合规监督、纪律审查“四位一体”机制,编制了《党风廉政建设监督暨“四位一体”监督执纪工作机制实施方案(试行)》,形成“3+1>4”的监督叠加效应,实现常态化、立体化、近距离、全方位监督,为企业依法治企、风险防控、提质增效和健康稳定发展保驾护航。
简介:摘要考虑到现阶段越来越多曲线桥梁出现横桥向偏位病害,存在落梁风险,威胁桥梁安全。本文对曲线桥梁横向位移的产生因素进行分析,并结合两个工程实例,根据桥梁实际受力状态及病害情况,分析桥梁梁体发生横向偏位的原因,并提出采用顶升纠偏的处治措施,为防止纠偏后梁体再次出现横向偏位,纠偏完成后,对梁体设置永久限位装置。同时,考虑到我国多数已建桥梁运营年限较长,部分桥梁存在梁体偏位的安全隐患,呼吁加强对桥梁定期检测,对病害早发现早处治,提高桥梁耐久性,保证桥梁运营安全。