简介：针对大庆外围低产、低渗透油田原油集输物性差、油井产量低、单位产能建设投资高和集输能耗大的特点，在大庆油田采油八厂芳507区开展了单管环形掺水集油工艺试验。其方法是将3～4口井串在一个集油环上，油从环的一端进站，另一端由集油站掺水，掺入水是三相分离器脱除后的活性水，从而使油与管壁的摩擦及油和水的摩擦，改变为水与钢管内壁间的摩擦和水与水的内摩擦，降低原油输送的摩阻。试验结果如下：

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简介：分析了层状油藏中进行深层聚合物凝胶处理的机理。采用二维两相多组分流模拟模型对处理过程进行了计算。在层状油藏中，两种反应物和一种水介质段塞按一定顺序进行的现场凝胶处理取得成功，这个方法可在油藏中不同部分形成凝胶。本文内容涉及现场凝胶处理的模拟模型及数学公式的描述，以及对现场凝胶计算结果作了较详细的讨论，特别是讨论了影响段塞处理位置的因素，对注段塞油藏流体产出的影响也在网格中用近似方法加以考虑。

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简介：通过对乌兹别克斯坦砂岩型铀矿的考察学习，了解了该国地浸工艺概况，分析了酸法和碱法地浸的优缺点，重点描述了清水和微酸法地浸方法及其流程和天然工艺铀成矿作用，并由此提出清水和微酸法的应用对我国砂岩铀矿地浸的重要借鉴意义，同时天然－工艺铀成矿作用也要引起我们的高度重视。

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简介：针对含砷高的金矿石中的金不能直接用氰化法提取，本文通过实验建立了浮选工艺流程，精矿产率约5％，而精矿中金的回收率大于85％；建立了精矿除砷工艺流程，能够把砷全部回收，无环境污染；应用了较先进的硫脲提金工艺，具有无毒的特点，废液经过中和可以直接灌溉农田。该工艺的研究和设计解决了社会生产上的疑难问题，具有较好的参考价值。

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简介：文章通过对某砂岩储层所做测试压裂和加砂压裂进行分析与评价,认识到:该储层具有闭合应力高、储层低渗和微裂缝发育等复杂特征,对于加砂压裂还存在严重的近井扭曲影响.最终提出加砂压裂改造应立足于,在保证一定裂缝导流能力的前提下,尽可能地造长缝.并通过实践证明了,低砂比支撑剂段塞冲刷能有效地降低或解除射孔孔眼摩阻和近井筒摩阻对加砂压裂的影响.

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简介：抽油机减速器齿轮的装配是过盘配合的装配，过盈量一般为0．1毫米左右，所以拆卸起来比较困难。为此，中原油田分公司第三采油厂设计制作了5000千牛液压拉拨机。通过此拉拨机完善了抽油机减速器的大修工艺，原来必须更换总成的维修，现在只要更换零件即可，从而极大地节约了成本。

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简介：在美国东得克萨斯盆地的博瑟尔（Bossier）致密含气砂岩层带，已对滑水压裂的增产作业开展了一次评价分析。本文就是要介绍有关的评价结果。我们的主要目的是对比常规滑水压裂和混合滑水压裂的增产效果。混合滑水压裂综合了常规冻胶液压裂和滑水压裂的优点和好处。增产效果可以甩裂缝半长度和导流能力来衡量，而使用短期压力恢复测试并结合长期天然气产量数据的递减类型曲线分析，就可以评价增产效果。我们的研究结果表明，采用混合滑水压裂技术能使压裂裂缝有较大的有效半长度和较高的导流能力。

简介：抽油机减速器齿轮的装配是过盘配合的装配，过盈量一般为0.1毫米左右，所以拆卸起来比较困难。为此，中原油田分公司第三采油厂设计制作了5000千牛液压拉拨机。通过此拉拨机完善了抽油机减速器的大修工艺，原来必须更换总成的维修，现在只要更换零件即可，从而极大地节约了成本。齿轮的装配不能采用拉拨机进行装配，因此，又设计研制了齿轮热装工艺，完成了齿轮热装工作。

简介：川西须家河组是川西深层下步勘探开发的重点层位，其完井工艺技术直接影响了川西深层气藏的储层评价和开采。川江566井是一口高温高压气井，存在气层、水层和气水伴生层，底部为裂缝性气层。为确保有效封隔水层及正确评价下部的裂缝性气层，采用管外封隔器分隔水层与下部裂缝性气层，管外封隔器以下采用衬管保证天然气进入井筒的最大流通面积，以上部分采用尾管固井达到分层射孔测试的目的，并使用带顶部封隔器的尾管悬挂系统密封重叠段，从而确保裸眼顶部的封堵和水层与气层的封隔。文章详细介绍了川江566井复合尾管完井工艺设计、施工技术和工艺效果评价。复合尾管完井工艺在川江566井的成功应用，为今后类似井完井提供了经验。

简介：从技术和经济(如果适当控制操作费用)的角度来看，CO2驱是有前途的EOR方法。注这种温室气体也对环境有益。来自电厂的烟道气是现成的CO2源，但是从这种CO2源中提取用于EOR的CO2将增加项目费用。而且，为了减少纯CO2用量和购买气体费用，通常需要回注采出CO2并且尽可能不提纯。因此，为了设计有成本效益的EORCO2驱工艺必须了解流体相态中CO2不纯度和混相特性的作用。

简介：在水驱油藏中，天然水驱或水驱后，有一半以上的原始原油地质储量被圈闭在水接触过的油层中。将气注入这种储层后，在重力的帮助下，界面张力和油膜流动能够导致驱替孔隙空间中的过量水并且重新分布孔隙空间中的储层流体。