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  • 简介:全过时间限制车流协调优化问题进行描述。基于该问题随机动态特性,将计划周期划分为若干决策时隙区间,并以决策时隙区间为单位进行建模求解。定义运输任务即时成本和未来成本,并构建决策时隙区间内最优分配网络。通过决策时隙区间逆向滑动过程设计,逐步估计各决策时隙区间内相应运输任务的未来成本,并将其引入模型构建车流组织协调优化问题异构模型。最后设计试验演进问题求解过程,验证方法的有效性。

  • 标签: 决策时隙区间 决策缓区间 空费时间 逆向滑动 异构模型
  • 简介:本文从高校科技工作的内容及其特点入手,考察了高校科研工作过程和科研管理过程的实际运行,分析了这两个过程之间的相互作用与关系,提出了科研工作双过程的论点,为高校科研管理的科学化提供理论依据。

  • 标签: 高校 双过程论 科技研究 科研管理
  • 简介:由于在自动谈判中加入辩论成分能够允许Agent在谈判过程中通过辩论的形式交换和交流额外的信息,进而影响对方的信念、偏好、意向或目标,使谈判向着有利于达成协议方向发展,并提高谈判效率,降低交易成本,因此已经成为多Agent商务谈判领域的热点发展方向。本文针对如何产生辩论这一重要问题进行研究,提出了"候选辩论集的产生策略"和"基于冲突分析的辩论目标产生模型",分析了基于辩论的多Agent商务谈判决策过程,并通过原型系统进行了验证。本文的研究成果将促使多Agent商务谈判系统向着更为实用方向发展。

  • 标签: 管理信息系统 辩论产生 基于辩论的谈判 谈判模型