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简介：社会权保护整体呈现出由国家保护为主向非国家行为体保护并重的历史发展脉络，非国家行为体已成为社会权保护的重要补充力量。非国家行为体承担社会权保护责任的实质是基本权利的第三人效力，其义务的逻辑起点在于社会发展的不平衡性。与此同时，非国家行为体在承担社会责任中也显现出诸多制度性缺陷问题。为了让非国家行为体更好落实社会权的保护义务，应当从健全社会立法、加强国家和社会监管职责以及完善其内部管理这几方面重点把握。

简介：自1910年南洋劝业会肇始,南京城市人畜力公共交通随之嚆矢。至抗战前,人力车已是公共交通的重要工具,成为市民日常出行的重要参考。因之,本文就人畜力公共交通的运营态势、生存状态,及该业直面的生存窘境和政府干预等向度展开辨析,分层透视战前人畜力交通的发展与变迁,并由此从侧面管窥南京城市交通近代化的曲折历程。

简介：本文从职业素养教育的现状出发,指出了职业素养课程内涵界定狭隘、课程体系不完善、教学方式单一、考核方式操作性不强等问题;结合我院的办学理念和专业特色,提出了职业素养教育应与交通行业接轨、与工匠精神的精神内涵＂精益求精、严谨、专注、敬业＂相融合,找到职业素养课程创新的契合点,构建以321为核心、＂三全十美＂工程为特色的梯度渐进式课程体系,形成以项目驱动为载体的跨界教学模式,制定＂共反馈、渐进式＂的考评方式。

简介：2016年10月14日至16日,由安徽师范大学主办的第四届中国近代交通社会史学术研讨会在安徽芜湖召开。来自南开大学、南京大学、苏州大学、上海财经大学、中南财经政法大学、安徽大学等60余所高校、科研院所及期刊社的90余位专家学者参加本次会议,提交论文60余篇。

简介：中国与外部世界之间通过内陆欧亚草原通道的人文互动与交流,远在张骞通西域以前的新石器时代就客观存在。史前东西方远古居民通过草原地带交通路线进行的文化交流,代表了中西文化交流历史长河中的早期浪潮。种种迹象表明,早在距今9000年的小河西文化和距今8000年的兴隆洼文化时期,史前的中国与西方之间就存着反映在石质容器上人群互动和文化往来。

简介：以合浦为始发港的汉代海上丝路的开通．广西境内的一条河流曾经起了重要的枢纽作用，这就是南流江。

简介：1961年城镇人口精简工作开展以后,一些地方对部分高等学校毕业干部作了退职处理.不久,中央要求对他们予以调查、清理和收回.由于初始阶段一些政策执行主体行动较慢,上级调整了激励机制,清理收回工作的执行力度、速度有所提升,高校毕业干部清理收回工作取得了一定成绩.但因部分政策对象对清理收回工作的不配合,以及工作后期政策制定主体、执行主体等因素的作用,政策原初目标与最终成效并非完全吻合.从政策过程角度视之,政策成效虽受制于政策制定主体的相对自主性,但政策执行主体的政治、情感、利益等倾向性因素也会在相当大程度上影响政策执行,并促推政策制定的再回应.与此同时,政策对象并非完全的被动接收方,他们既给予政策执行主体以反馈,也波及政策成效.