简介：对昌宁高速隧道的设计施工以及光面爆破在掘进施工中的应用进行研究，在Ⅳ级围岩中使用正台阶光面爆破方法开挖断面安全可靠，通过光面爆破施工断面围岩稳定，扰动较小，保持原有的力学性质，光面爆破后的岩石表面按设计轮廓线成型，表面较平顺，超欠挖较少，掘进断面半孔率超过90％，施工进度及施工安全得到保障。

简介：本文根据企业实际生产需求,采用高速铣削的方式对焊接修复的模具进行加工工艺制定,经过企业实践,大幅提高了模具的生产效率,加工表面质量较高,无需后续抛光等处理.对于同类或相似模具在实际应用中具有较好的参考价值.

简介：轮槽铣刀采用新材料,以粉末冶金高速钢取代冶炼高速钢,进行粉末冶金高速钢的可锻性研究,通过自由锻造成型,园柱摔锻成型和焊接后锻造成型,来提高产品质量,节约原材料,降低产品成本,增加企业效益。

简介：摘要长期以来，粉尘治理始终是矿井安全生产的难题之一。它不仅影响矿井工人的身心健康。也由于积聚达到爆炸下限，带来爆炸的危险。因此应制定严格的粉尘浓度标准，以此来维护工人身体健康和矿井安全。

简介：掘进机割煤速度的快与慢,直接影响着掘进的进尺速度,影响着采掘衔接,甚至影响到全公司的生产,所以必须探索出一套适应公司各类煤（岩）的快速割煤法,来保证快速进尺的要求。

简介：全锚支护被煤炭行业广泛采用后,其掘进工作面临时支护存在的一些问题更加突出,既制约了生产,又增加了许多安全隐患,降低了劳动效率。本文对当前使用的临时支护存在问题进行分析的基础上,结合使用实践工作面的临时支护进行了改进,从而有效地促进了掘进工作面的安全生产。

简介：摘要随着采煤机械化程度的不断提高及采煤新工艺的推广应用，矿井采掘持续的紧张局面越来越突出。那么，如何利用现有的设备与技术，提高掘进速度，实现安全快速掘进，是值得人们进行探索和研究的问题。本文根据新汶矿业集团公司华丰矿井的实际做法进行了具体分析和总结，值得推广和借鉴。

简介：摘要文章分析了煤矿掘进巷道不同支护情况下发生冒顶事故的原因，指出，为了防止井下掘进巷道发生冒顶事故，必须根据巷道的不同类型、不同施工地点及工艺，采取相应的支护形式，保证支护质量，这样才能有效避免冒顶事故的发生。

简介：通过对井下大断面岩石巷道掘进工作面全断面联爆破时常发生拒爆故障的分析研究得出，爆破网络电阻超过发爆器的最大负载是问题的主要原因。针对于此，采用串并联爆破网络，降低网络电阻，实践应用表明，一次起爆雷管数量增加，全断面一次爆破无拒爆产生，确保了爆破作业的安全。

简介：结合高质量、高效率、低能耗、低消耗精密剪切工艺的需要,设计出一套用于高速锤上的棒料精密剪切模.

简介：在设计高速连续模时常用的凸模固定方法有时会带来制造和维修的不便。通过采用压块固定高速连续模凸模的方法，能较好地简化模具结构，使模具装配维修方便，并可延长模具的使用寿命，提高产品质量。

简介：建立黄柏的最佳提取工艺。方法：以盐酸小檗碱的含量、总碱的含量为综合评价指标，选择加水量、煎煮时间、煎煮次数为考察因素，每个因素设计3个水平，应用L9（3^4）正交实验设计筛选黄柏的最佳提取工艺条件。结果：黄柏的最佳提取工艺条件为A283C1，即加10倍水，煎煮3次，每次3小时。结论：本法操作简便，分析速度快、准确、重现性好，稳定性好，为药物的含量测定提供了可靠的分析方法。

简介：介绍计算机控制系统中PC机异步串行通讯接口程序设计的一种方法，可直接对8251A编程，以实现高速异步串行通讯，并提出了采用中断方式进行异步通讯的方法。

简介：钛合金由于导热性差和化学亲和性强等原因，在其切削加工时切削温度高、刀具磨损严重，影响切削速度的进一步提高。切削温度不仅直接影响刀具的磨损和耐用度，而且也影响工件的加工精度和已加工表面质量影响切削温度的因素主要有切削用量、冷却条件及刀具磨损等，本文重点对钛合金高速铣削时的切削温度进行试验研究。结果表明：随铣削速度v的提高铣削温度明显上升，在v〉200m／min时铣削温度上升缓慢；高速铣削采用冷却液，可显著降低铣削温度，并可延长刀具使用寿命；刀具磨损对铣削温度的影响非常显著，随刀具磨损程度的增加铣削温度上升明显。

简介：文章对我国高速铁路接触网的新材料、新设备、新工艺及检修维护的模式进行了探讨，以郑西专线为例，结合我国高速铁路接触网自身的特点，做了比较系统的比较、分析和研究，为今后我国高速铁路接触网的的发展奠定了基础。

简介：随着高速、重载的发展，钢轨断裂的现象呈上升趋势。本文分析了断轨发生的规律、原因，并提出了一些防治的措施。

简介：在过去的二十几年里,中国经济发生了举世瞩目的变化.面对这突如其来的变化,国际社会上对中国的变化反应不一.中国经济到底是在崩溃还是在健康前行?本文试从以上几个方面着手,谈中国经济高速增长的利与弊.

简介：分析了高速电力线通信（PLC）的基本优势及其缺点，讨论了关于PLC基础研究方面的现状，介绍了其中的关键技术，特别是扩频通信和OFDM（正交频分复用）这两种调制技术的基本原理，分析了其在。电力线通信中应用的优越性。

简介：以福建高速永武龙岩段的实际工程为例，基于GPS定位技术，进行了控制网的优化设计。根据GPS网中观测矩阵与统计检验功效、显著水平，推导出基线测量内、外可靠性指标计算公式。根据控制网的灵敏性指标，将原测量方案中的21条独立基线优化为13条独立基线，测量并计算了每一条基线的内、外可靠性。研究结果表明：大多数GPS优化方案基线可靠性高于原实际方案基线可靠性。

简介：建立了带有空调导流罩，受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型，结合列车实际运行的边界条件，采用大涡模拟和FW-H声学模型，求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加，高速列车声功率显著提高；高速列车表面曲率较大的部位，压力梯度变化大，其声压级也越大；高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物，使列车表面的声压增加。