简介:专利是衡量创新能力高低的重要指标,提高专利产出效率和产业创新效率成为当前经济发展、产业转型升级的一个重点。以2011-2015年中国31个省、市、自治区以及工业38个行业的专利活动数据为研究样本,根据随机前沿模型(SFA),对中国区域专利产出效率以及产业创新效率进行测算和分析。结果表明:5年来,中国区域专利产出效率以及各产业创新效率平稳增长;中国的专利产出属于高效集约式增长;产业创新效率与区域专利产出效率密切相关,高科技产业创新效率是提高区域专利产出效率和推动技术进步、生产创新的强大动力源。进一步提升专利产出和产业创新效率需从制度、服务、人力资本投入、专利成果转化等方面切入。
简介:利用2012年世界银行的调查数据和中国工业企业数据库,实证分析了产业集聚对企业"创新惰性"的影响效应及金融发展对其的调节效应。研究发现:产业集聚度越高,企业低端技术创新选择的概率越大,企业的"创新惰性"则越强。分析其中的原因,制造业产业集聚对"政策租"的过度依赖延缓了其对创新压力的感知,致使企业技术创新的选择倾向于低端化。另外,金融发展作为联结政府行为和市场选择的宏观制度变量,对产业集聚与企业的"创新惰性"之间的关系起到显著的正向调节作用。因为金融发展方面的相关影响,它导致了产业集聚更加追求短期利益,造成企业创新的融资约束和提高创新成果的商业化成本,从而加深了产业集聚背景下形成的"创新惰性"问题。最后,从地方政府的角度,对制造业企业如何摆脱"创新惰性"提出了若干政策建议。
简介:[目的/意义]物流是国民经济的命脉,当前社会对物流的需求越来越大。传统的物流企业是劳动密集型企业,近年来随着民众对物流服务要求的不断提高,物流企业对技术和管理的创新也提出了新的要求。但不同的物流上市企业在物流创新效率方面存在较大的差距,本文希望通过DEA的方法找到物流上市企业创新效率不高的原因及解决方法。[方法/过程]本文采用DEA的方法,分析了11家物流上市企业在2014—2016年的创新效率,分析了综合技术效率、纯技术效率和规模效率。[结果/结论]可以看到部分企业在2014—2015年没有处在生产前沿面上,效率有待改进,但在2016年实现了效率的优化,实现了DEA有效。部分企业在2014—2015年效率较高,但2016年出现了一些问题,效率有所下降。对于没有处在生产前沿面的企业,甚至是效率下降的企业,需要从政府、行业协会、企业三方面入手来提高效率。同时,还应增加行业内部技术的投入,提高管理水平,提升行业内部的协同效应,共同提高物流上市企业的效率。