简介：摘要京胶联络线是联接京沪线及胶济线两大繁忙干线的枢纽，是典型的客货共用繁忙线路，道床严重脏污、板结严重，钢轨磨耗较为严重，其原有的轨道线形发生了较大的变化，为了恢复道床弹性，提升既有线路设备的状态，进行本次清筛、换轨设计，保证列车的安全舒适运行。

简介：摘要

简介：摘要为了保证与水泥生产线配套建设的余热电站安全可靠的并入生产线供配电系统，同时又考虑工程投资，最大限度地利用余热资源，选择一个合适的并网方案显得十分重要。本文以设计的某水泥生产线9MW余热电站工程为例，给出了一个合理的并网设计方案。

简介：摘要本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。

简介：摘要:地铁区之间的联系通道施工是由于空间限制，其施工有相当难度，洞顶地层薄弱，富水砂层，地层自承能力差，施工安全风险大，随着社会科技的进步，冷冻法技术有效的解决了此类问题。总结冷冻法技术在地下区间联络通道施工中的应用经验，为类似冷冻施工工程提供参考。

简介：

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简介：摘要：结合福州地铁 6号线航城站～郑和站区间联络通道及泵站工程，介绍了冻结法在地铁联络通道施工中的施工技术，对冻结法在福州地铁类似地层施工有一定的指导意义。

简介：摘 要：机械法联络通道施工首先要在盾构掘进施工至联络通道位置时完成主隧道复合管片拼装，常规情况下，在隧道洞通后，开始顶管设备吊装下井并运输至联络通道位置，待始发、接收端套筒焊接完毕及设备安装调试完后，开始下管节、顶进作业。相比传统的冷冻法联络通道，解决了冻结效果难以控制及后期融沉注浆的难题；相比传统的矿山法联络通道施工，解决了开挖面失稳存在安全隐患的风险，即高效的完成了联络通道施工，同时又节约工期缩减了管理成本，为今后类似工况条件下联络通道施工提供了一定的借鉴与参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通工程建设的发展，盾构隧道日渐趋于向深埋发展，隧道所处地层也趋于复杂化，联络通道施工难度也日渐增大，周边环境越发复杂，对施工要求更高；80年代，冷冻法逐渐由矿山工程向城市各类工程推广应用，尤其是2000年以来，冷冻法在全国各城市地铁联络通道施工中大规模应用。联络通道冷冻法施工作为近些年来引用较多的施工方法，其优点明显，缺点可控，是复杂软弱地层比较好的施工选择。本文主要介绍了冷冻法的施工原理、应用和工法的优劣，结合项目介绍了地铁联络通道冷冻法施工的施工顺序、施工风险和采取的主要技术措施。

简介：摘要TOD意为“以公共交通为导向的发展模式”。这种公共交通+物业的开发模式，其初衷是为了缓解交通压力、上班成本、提高土地以及商业用地利用的效率。而地铁出入口或联络通道与商业之间接口施工涉及的工序繁多，存在着很多安全风险，若安全技术管控不当，发生安全事故，不仅会造成施工进度延缓，不利于施工，还会造成人员伤亡和财产损失。

简介：

简介：摘 要

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简介：摘要：盾构区间的联络通道一般用于两条隧道的连接，在地铁项目设计规划中占据着重要地位。对联络通道进行施工时，首先要考虑它本身的安全性，确保不会因质量问题影响地铁的运营，其次还要考虑它对地面建筑物的影响，防止施工对地面建筑造成较大损伤。结合两点注意事项考虑，冷冻法不仅能保证施工质量，还能将工程对地面的影响降到最小，是最适合联络通道施工的方法。本文分析了地铁盾构区间联络通道冷冻加固施工的质量安全控制，以期为相关人员提供技术参考。

简介：摘要：联络通道一般设置在两条隧道中间，成为设置在两个隧道之间的一条通道，起连通、排水及险情疏散等作用。为满足城市地铁施工发展需要,改变传统采用矿山法开挖施工工期长、安全风险大,且对周边环境影造成响较大等特点。本文以苏州地铁S1号线陆~展区间为例，讲述了城市地铁机械法联络通道施工工艺技术。机械法联络通道施工具有其独有的优越性，其施工有效规避了传统工法的各类缺陷，基于土压平衡原理，运用顶管法和盾构法两种工艺，实现了施工的全封闭、微加固、强支护和集约化，机械化程度高，成型结构稳定质量好，同时作业环境安全可控。

简介：摘要：目前冻结法施工技术已经相对成熟，越来越广泛运用到城市轨道交通工程施工中，采用冻结循环机组有规律持续制冷的方法，创造混凝土负温施工环境。以某地铁区间一号联络通道兼泵房为例，从混凝土配合比参数、施工及养护等方面，论述了在负温环境下提高二衬混凝土强度的措施。

简介：摘要结合柳南高速公路改城市快速路工程，论述高速公路改扩建工程中上跨联络桥机械拆除技术及保通安全措施，分析其受力特点，提出切实可行的机械拆除方案，及如何在拆除过程中确保现状高速公路通车的情况下，快速、安全的拆除。

简介：摘要福州市地铁二号线紫阳站—五里亭站盾构区间联络通道线间距为66.046m，采用双侧冻结法施工，单侧水平冻结孔长达37m，地质条件复杂，地下水文丰富，施工难度大。通过对该工程特点，在设备选取、冻结孔钻进、纠偏等方面采取措施，解决了长距离水平冻结孔施工精确度难以控制的难题。

简介：摘 要 江底联络通道施工存在冒顶透水等重大风险。为解决过江隧道江底联络通道的施工难题， 通过对冷冻法技术的研究， 对冻结帷幕的设计、 施工以及联络通道冻结技术进行了全面的、 深入的研究， 在保证安全、 质量的前提下快速的完成联络施工，采用冻结法进行施工。本文主要从冻结及开挖施工全过程进行剖析，得出冻结法施工在富水地层联络通道施工重大技术突破，供后续施工参考。