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简介：[论文摘要 ]首先分析大体积混凝土温度裂缝的成因，然后提出温度裂缝控制方法，包括设计、配合比、 施工、监测等四 个方面。  [论文关键词 ]大体积混凝土 温度裂缝 裂缝控制  

简介：摘要： 作为工程项目施工中最不可缺少的基础材料，混凝土具有成本低、韧性强等优势，已广泛应用于各大项目建设中。但由于混凝土自身特性原因，温度裂缝问题经常会出现在施工中，对混凝土使用寿命及整体强度造成了严重影响，如何更好地控制混凝土施工中的裂缝与温度已成为当前各大建设企业单位最亟需解决的重点问题。基于此，本文将进一步分析控制混凝土施工中温度与裂缝的有效措施，仅供相关人士参考。

简介：摘要： PROTOS70卷烟机的油压检测系统,由一个油压检测开关监测运行时设备的油压大小，在实际使用中，油压检测弹片可能会因保持被压下的时间过久而产生变形，也可能由于弹片的灵敏度调整不到位，而导致发生监测失效，失去对设备运行时的润滑系统进行监测保护，从而发生齿轮等传动机构打坏等重大设备事故。 为解决这一问题，研究一种PROTOS70卷烟机油压检测的自诊断系统。

简介：摘要：随着我国经济建设的不断发展，人们的生活水平逐渐提升，对建筑质量要求越来越高，各地区大力开展隧道建设，许多施工基础采用大体积混凝土浇筑。大体积混凝土施工过程中往往产生大量热能，严重影响大体积混凝土材料的性能。通过对大体积混凝土在施工过程中温度控制及监测手段进行分析，探讨了大体积混凝土在施工过程中的温度效应，以及温度控制作用下大体积混凝土的监测方法。

简介：摘要： 根据《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012 ， 建筑结构设计时，应首先采取有效构造措施来减少或消除温度作用效应，如设置结构的活动支座或节点、设置温度缝、采用隔热保温措施等。当结构或构件在温度作用和其他可能组合的荷载共同作用下产生的效应（应力或变形）可能超过承载能力极限状态或正常使用极限状态时，比如结构某一方向平面尺寸超过伸缩缝最大间距或温度区段长度、结构约束较大、房屋高度较高等，结构设计中一般应考虑温度作用。本文将通过具体工程分析对比超长结构考虑了温度应力后钢筋用量的变化。

简介：摘要:在现浇楼板混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。随着社会的进步和发展,混凝土在向高强度、高性能发展的同时,混凝土的裂缝控制技术难度也大大增加。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，从而影响结构的整体性和耐久性；其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态有显著影响。大量的工程裂缝处理和调查结果显示,混凝土结构特别是现浇楼板混凝土结构,80%～90%的裂缝都是由于混凝土降温产生的拉应力超过了混凝土的抗拉强度引起的。因此,现浇楼板混凝土的裂缝控制首先要从温度控制开始,减小内外温差,降低温度应力;而后，产生裂缝的及时修补也对于现浇楼板混凝土裂缝的控制具有重大的意义。文中主要阐述了现浇楼板混凝土的裂缝形式，分析现浇楼板混凝土产生温度裂缝的原因；提出控制裂缝的措施及解决方法。

简介：【摘要】 以某超长不设缝混凝土结构为例对楼板温度应力展开了分析。计算结果发现超长结构不设缝是可行的，但也需要适当增加构造措施来抵御温度应力。

简介：摘要：大体积混凝土在硬化过程中会产生大量的水化热，若对混凝土的水化热不采取疏导措施，那么很容易产生温度裂缝，从而严重影响到结构安全和耐久性。根据承台的对称性，选择承台的四分之一进行温度场的测定。通过合理的布设冷却水管、实时温度监控来达到控制温升对承台温凝土的影响。

简介：摘要：亚庇综合商业中心五星级酒店项目地处马来西亚沙巴州亚庇市，常年平均气温 33℃，属热带海洋性气候。项目临海最短距离仅 9米，主楼电梯井基础承台混凝土浇筑方量 1677m3，属于典型的滨海区域大体积混凝土结构。设计对混凝土浇筑温度控制有非常严格要求，要求核心温度不得高于 75℃，根据当前的施工经验，类似大体积混凝土结构核心温度均会超过 80℃。如何确保大体积混凝土施工温度控制，确保施工质量是本项目的关键，本文将重点介绍中心电梯井基础结构大体积混凝土浇筑施工温度控制措施方案。

简介：摘要：结合笔者长期工作经验，联合满足桥梁建设的温度裂缝防控措施，本文主要是对大体积水泥混凝土的裂缝防控进行了探讨，希望可以对相关人员起到一定参考价值。

简介：摘要：目前的土木建筑工程当中较多地应用了混凝土进行施工，而混凝土凝固过程中会产生温度应力，这种温度应力会给整个建筑工程带来多方面的影响，如果控制措施不当就会造成整个建筑工程质量不符合要求。目前，控制混凝土温度主要通过温度应力分析来对混凝土当中的温度应力危害进行分析，进而可以通过控制混凝土内外温差来使温度应力得到有效控制，进而可以使建筑工程当中的混凝土强度达到要求，本文介绍了土木建筑工程混凝土施工温度应力分析过程，并且对混凝土的养护过程涉及的问题进行了总结，进而提出了解决裂缝的有效措施，以期能够使建筑工程混凝土强度达到要求。

简介：摘要：现如今，地铁在我国发展十分迅速， 通过分析地铁动车牵引电机温度熔断器的工作原理，深入研究和分析了一起根源性牵引电机温度熔断器故障，找到了实际运用过程中引发误报警故障的主要原因，制定了相应的改进措施，并通过试验和装车运用验证，确认了改进措施的有效性。

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简介：摘 要：北京铁路枢纽丰台站改建工程京广特大桥31#墩为29m+48m+30m连续梁主墩，墩身邻近既有铁路丰沙上行二线，与既有铁路线夹角为41°，31#承台设计为14.6m×14.6m×4m的八边形承台，本文介绍了31#八边形大体积承台的温度控制措施、通过监测结果与分析，从原材料选择、配合比设计、埋设降温冷却水管等温度控制措施，对混凝土内部温度进行控制，并及时覆盖土工布进行保温保湿养护，对承台进行裂缝检测，未发现任何温度裂缝，达到了设计与规范的要求，结果表明，对八边形大体积混凝土承台温度控制的措施是合理有效的。

简介：摘要：伴随着新时代的进一步到来，煤焦油作为炼焦工业中不可缺少的部分。其用途与作用逐渐变得越来越大。在此背景条件下，各研究人员注重了对其的研究，尤其煤焦油样品温度对硫含量测定影响方面的研究。而本文也将针对不同温度下煤焦样品中的硫含量进行测定。最终得出结果：硫含量平均值将随着温度不断提升而增加。要想减少温度变化对硫含量测定结果带来的影响应保证样品的恒定温度。

简介：摘要： 目前，现浇钢筋混凝土的裂缝较为严重，其中温度裂缝更为普遍，在温度裂缝的混凝土中，大体积砼为较为典型和常见的一类。这严重影响了的使用与寿命，因此，应积极采取措施，对温度裂缝加以控制。在实际工程施工中，根据现有的理论和实践经验总结出来的具体措施，可以控制和减少大体积砼温度裂缝的发生。

简介：摘要：泵送混凝土具有提高生产效率、环保、对薄壁密筋结构可少振捣或不振捣施工等优点，因此在我国的基础设施建设中应用十分广泛，尤其在确保工程质量、环保节能、降低施工现场周边噪声的作用巨大。很多地方规定城区或其他地方重大项目施工设计混凝土的必须使用商品泵送混凝土。因此泵送混凝土是很多施工现场不可或缺的。本文介绍了泵送混凝土的特点，分析了泵送混凝土裂缝的种类和产生的原因，危害以及如何防治和处理，并提出了相应的控制措施，供大家参考。从而使泵送混凝土在工程中发挥更好的作用。         关键词：泵送混凝土；温度裂缝；产生原因；防治措施处理         近年来，随着社会经济的不断发展，尤其是大中城市，建筑物的高度越来越高，所以泵送混凝土技术体现了其优越性，不仅能够提高施工速度、改善混凝土的施工性能、减少振捣，而且能减少混凝土的收缩，提高抗渗性和耐久性。但是大量的实际工程表明，泵送混凝土温度裂缝现象普遍存在，在一定程度上会影响建筑物的正常使用，应当引起足够的重视。本文作者根据最近施工的小高层建筑，对泵送混凝土产生温度裂缝的原因、温度裂缝导致的危害，如何防治和处理进行了探讨和分析。         1．温度裂缝产生的原因         温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，如果以水泥用量 350～ 550kg/m³ 来计算，每 m³混凝土将放出 17500～ 27500KJ 的热量。实践证明，水泥水化热在 1～ 3d可放出热量的 50 %，由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚集在混凝土内部不宜散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，就形成内外较大的温差，温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝，这种裂缝出现在混凝土浇筑后的 3～ 5d，初期出现的裂缝很细，随着时间的发展而继续扩大，甚至达到贯穿整个混凝土断面的情况，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。因此在大体积混凝土结构的浇筑中应采取相应的措施，尽可能减少温度变化引起的裂缝，从而提高混凝土的抗渗、抗裂、抗侵蚀性能。         2．温度裂缝产生的危害         温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝通常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边平行或接近于平行，裂缝沿全长分段出现，中间较密；高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。温度裂缝的宽度超过了一定的限值就成了有害裂缝。有害裂缝的存在严重影响建筑结构的耐久性和适用性，贯穿裂缝和深层裂缝会破坏结构的整体性，改变混凝土的受力条件，从而使局部甚至整体结构发生破坏，严重影响建筑物的质量和运行安全性。         3．温度裂缝的防治措施         混凝土内部的温度与混凝土厚度、水泥品种及用量、施工工艺、养护方法等有关。混凝土越厚，水泥用量越大，水化热越高的水泥，其内部温度越高，形成温度应力越大，产生裂缝的可能性越大。对于大体积混凝土，其形成的温度应力与其结构尺寸相关，在一定尺寸范围内，混凝土结构尺寸越大，温度应力也越大，因而引起裂缝的危险性也越大。         3.1 混凝土原材料的选用         3.1.1 水泥品种选择和水泥用量控制         大体积钢筋混凝土引起裂缝的主要原因是水泥水化热的大量积聚，使混凝土出现早期升温和后期降温，产生内部和表面的温差。要选择保水性好、泌水性小的水泥，一般选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，在掺加泵送剂或粉煤灰时，也可选用矿渣硅酸盐水泥。随着建筑的高度越来越高，施工时间也越来越长，为了更好地控制水花热所造成的温度升高、减少温度引力，可以根据工程结构的实际承载情况，对工程结构的强度、刚度以及稳定性进行复核和验算，在取得设计单位的同意后，可用 56d 或 90d 抗压强度代替 28d 抗压强度作为设计强度。         3.1.2 掺合料和外加剂的选用         大量的工程实践表明，混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰后，不仅可以代替部分水泥，也可以取代部分细骨料，而且掺入粉煤灰后可以改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性，从而改善了可泵性。同时，掺入原状或磨细粉煤灰之后，可以降低混凝土中水泥水化热，防止温度裂缝的产生。但是，粉煤灰对混凝土的抗冻性不利，当对混凝土有抗冻性要求时，应在掺入粉煤灰的同时，适当加入引气剂。         3.1.3 骨料的选用         在选择骨料时，优先选用天然连续级配的粗骨料，使混凝土具有较好的可泵性，减少水泥用量、用水量，进而减少水化热。细骨料采用细度模数 2.3～ 3.0的中砂。实践证明，采用细度模数 2.8的中砂比采用细度模数 2.3的中砂，可降低水泥用量 28～ 35 kg/m³，因而降低了水泥水化热、混凝土温升和收缩。         3.1.4 砂率的选用         泵送混凝土也宜选用合理砂率，其砂率值较低流动性混凝土适当提高是必要的。但是砂率过大，不仅会影响混凝土的工作度和强度，而且能增大收缩和裂缝。为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性，便于运输、泵送和浇筑，泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土大，砂率控制在 45～ 50 %，砂石泥量控制在 1%以内。

简介：摘要：本文介绍了红外体温计实验室误差、红外筛检仪警示温度的不确定评定方法。

简介：无