简介:摘要:近年来,随着公共交通出行压力的与日俱增,各大城市都在大力发展城市轨道交通地铁的建设工作。地铁运营的能耗成了各大城市公共建筑年能源消耗的一大组成部分,其中地铁车站内的排热系统因涉及到为地铁车辆底部的刹车制动装置及车辆顶部的空调外机降温的要求,使用频率较大及单次使用时间较长,其使用情况在夏季运营时更为频繁。随着国家节能政策的不断深入,对于碳达峰、碳中和工作的全面部署,对地铁车站运营的节能性提出了更高要求。在既有运营线路车站中,不同位置上下排风口的排风量差异较大,靠近车站两侧的风口因距离风机较近故风量较大,车站中心里程处的排风口因距离风机较远故风量较小,无法满足中心里程处相关设备的散热需求,从而使排热风机整体运行时间增长,增加了能耗。
简介:摘要节能减排的主题是减少能源浪费和降低废气排放。节能减排是遵循人类社会发展规律和顺应当今世界发展潮流的战略举措。如何做到节能减排是摆在我们面前的重要课题。
简介:【摘要】泥水平衡盾构一次性投入较土压平衡盾构大,但泥水盾构在高水压地层中对控制开挖工作面稳定性、地表沉降方面、保证施工进度方面明显优于土压平衡盾构。在盾构机穿越江河湖海时,泥水平衡盾构具有较为明显的技术优势。泥水平衡盾构掘进地层中存在大粒径圆砾、卵石时,极易导致圆砾沉积造成刀盘卡顿、排浆管滞排等现象,采取有效的控制措施保证排浆管畅通,发生滞排后快速解决,为之后类似工程施工提供了经验。