简介：编辑同志：我家与我女儿的男友家因隔着一条封闭式高速公路．虽然近在咫尺．但要见面却要绕上3公里的路程。半个月前的晚上．我女儿为抄近路去男友家．遂爬越护栏．横穿高速公路。

简介：利用流体温度测定判断井下火区是否发展程度是一项尝试,利用其变化值以判断密封火区进行决策。

简介：在用压力容器的定期检验中，经常涉及到对压力容器焊缝的射线检测：在发现焊缝存在超标缺陷时，需对焊缝缺陷进行消除处理，由此需对焊缝中缺陷位置进行准确的判断。由于射线检测与超声波检测机理不同．射线检测不能象超声波检测那样直接确定缺陷深度．因此在射线底片上判断缺陷的位置，全凭探伤评片人员的经验判断，一般来说可以从阱下四个方面考虑分析。

简介：提高航空公司飞行安全风险管理水平的关键是对航空公司飞行安全风险的现状进行科学客观的综合评价。在系统分析影响航空公司飞行安全风险因素的基础上,建立了由机组因素、飞机因素、环境因素和飞行管理4个1级指标及26个2级指标组成的航空公司飞行安全风险指标体系,指标体系中各级评价指标的权重由层次分析法确定;由于航空公司飞行安全风险评价具有物元的可拓性,构建了航空公司飞行安全风险评价的多级物元模型。实例演算表明,物元理论能充分地利用航空公司飞行安全风险评价中的指标信息,确定影响航空公司飞行安全风险的主要因素,以便航空公司采取针对性的措施提高飞行安全风险管理水平。

简介：汽车维修人员常见的意外伤害事故是指维修人员在对非行驶状态下的车辆进行检查、维修等作业时，因操作不当造成的人身伤害事故，包括压伤、烫伤、烧伤、崩伤和击伤等。汽车在行车途中发生故障，往往需要由驾驶人员自行维修，所以驾驶人员也可能在维修中发生以上意外伤害事故。

简介：用马尔可夫链模型研究非可视环境下的行人逃生路径。运用马尔可夫链转移概率矩阵和附带随机数的运算法则，结合空间网格的应用，得出有限非可视空间中步行者的逃生轨迹。用6个步法状态（停滞、爬行、步行、跳跃、慢跑、奔跑）来描述行人的行进特性，并用8个方向的选择来描述行人状态转移过程，同时从步态和方向两个视角来分析行人逃生路径的特点。研究表明，对行人逃生路径的研究手段而言，马尔克夫链模型更符合实际。

简介：挖土、打桩、钻探、地锚入土深度在0.5m以上，地面堆放负重在50kg／m2以上，一般可视为动土作业。其实，凡是影响到地下电缆、管道等设施安全的地上作业都包括在动土作业的范围之内。如绿化植物、设置大型标语牌、宣传画廊以及排放大量污水等影响地下设施的作业：用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地：在规定以外的场地堆放重物或在正规道路以外的场内界区运输重型物资.

简介：换道是驾驶员达到快速通行目标的一种常用手段,但换道会带来很多公路交通事故。为有效避免交通事故,需给驾驶员提供换道安全预警。构建了安全换道决策模型,将换道决策分为换道意图识别和换道条件判断分别建立模型以提高预测精确度。通过神经网络方法SOM（Self-Organization-Map）聚类及BP（BackPropagation）建立换道意图识别模型,基于贝叶斯理论建立最小风险贝叶斯换道条件判别模型。模型开发和测试采用车辆轨迹数据集（NGSIM）,提取数据中的换道行为特征参数作为模型的输入,将驾驶员换道决策预测视为输入变量的函数。通过对比最小贝叶斯和最小风险贝叶斯方法发现,由后者构建的换道条件判别模型效果较好,对于不换道行为的预测精度为90.4%,换道行为的预测精度为73.8%。鉴于错误的换道决策可能导致交通事故,而错误的不换道决策只会导致失去一次换道的机会,在换道辅助系统中,不换道决策的精确度要求需高于换道决策的精度。最后,在微观交通仿真系统中加入换道决策模型,其结果验证换道决策安全。最小风险贝叶斯换道条件判别模型的引入,使得换道决策系统能够通过修正风险系数,进一步提高换道判别精度,减少不安全的换道概率。

简介：5月6日2时48分,西安地铁3号线东二环金泰社区门口施工工地发生塌方事故,有人员被困。西安消防调派金花北路中队、华清东路中队、特勤一中队及搜到现场救援。经消防人员现场侦查了解,事故现场是胡家庙至通化门区间始发井左北隧道发生塌方事故,造成施工人员被埋,塌方翻大概有300余立方米。事故现场情况复杂,救援作业面狭小,且随时有

简介：RFID是一项新兴的利用射频通信技术实现的非接触式自动识别技术,设计采用NXP公司的SLRC400射频基站芯片,结合ATmega64微控制器、特制天线以及MAX485总线构成煤矿人员安全系统,并给出了系统软硬件设计方案。经测试,系统响应快速,运行稳定可靠。

简介：长期接触粉尘会对人体产生各种损害。硬质性粉尘可损伤眼角膜攻结膜；放射性粉尘可造成放射性损伤；粉尘堵塞皮脂腺，可引起粉刺、毛囊炎、脓皮病及皮肤皲裂；经呼吸系统吸入，可溶入血液引起中毒。粉尘的最大危害是会损害呼吸系统，引起尘肺病、肺癌、肺肉芽肿、肺炎及上呼吸道炎症。

简介：人员密集场所是我国群死群伤火灾多发的场所。据中国消防网站数据显示：以人员密集型企业为例，2010年以来就发生了9起重特大火灾，死亡240人，占到全国同期重特大火灾死亡人数的58%，令人震惊。火灾发生之后，有关单位往往对防火和管理工作进行详细调查，深刻反思，却容易忽视事故中的疏散逃生问题。分析我国人员密集场所火灾疏散逃生中存在的问题，采取必要的整改方法，是减少这类场所火灾死伤的重要措施。

简介：中钢山东矿业引进了具有行业先进水平的“井下人员定位系统”，对入井工作的职工实行定位管理。井下人员定位系统是综合利用信息网络技术，集井下人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理等于一体的新型安全监控管理系统，是目前国内技术先进、运行稳定、

简介：为降低我国职业病的患病概率,考虑绝大多数作业场所涉及的风流、粉尘、瓦斯、CO及温、湿度等微环境特征,提出了一种人员作业微环境仿真试验平台,并基于Fluent软件采用DPM和SpeciesTransport方程构建微环境数值仿真模型,以实现对人员作业微环境仿真试验方案的模拟优化。模拟结果表明,受人体仿真模型、粉尘、瓦斯及CO等微环境因素影响,仿真舱体内各微环境因素的扩散不均匀,当抽风机风量为400m3/min、气溶胶发生器粉尘释放速度为10m/s、环境温度为293K、入口温度为303K、入口加湿量达到100kg/h、瓦斯和CO释放位置为距上顶板1/3位置处多点释放时,各微环境因素可达到绝大多数作业场所的仿真要求,最终确定出人员作业微环境仿真试验方案。

简介：为了减少民航维修人员不安全行为,探讨组织因素对民航维修人员安全行为的影响机理。基于组织行为学理论并结合民航维修人员的访谈分析,确定了影响民航维修人员安全行为的4个组织因素——安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理,在此基础上,构建了组织因素与民航维修人员安全行为关系的假设模型。选取国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型对假设模型进行验证。结果表明,安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理4个维度与安全参与行为、安全服从行为显著相关,其中,安全氛围对安全参与行为的影响最大。风险感知对安全服从行为的影响最小。

简介：为了减少火灾时期建筑物内人员疏散所需时间,以FDS+EVAC为基础和研究工具,分析不同人群密度时的疏散状态、出口位置对逃生的影响。并采取相应措施,改善在逃生过程中,因"羊群效应"产生的人员聚集现象,缩短逃生时间,为高校宿舍的设计建设和组织规划管理作依据。

简介：某建设公司电焊工汪某正式退休后，由于自己的焊接技术非常过硬，被另外一家建设公司返聘去做焊接师傅。2007年7月22日下午，在焊接该建设公司承包的天然气管道过程中，由于焊接产生的火花引燃了天然气管道里的残留气体，发生爆炸，致使自己全身被重度烧伤。请问，汪某的伤能被认定工伤吗？

简介：随着现代城市化进程的加快和城市建设的深化,城市规模在空前发展,同时,城市中的建筑物也向高层和超高层方向发展,高层建筑已经在各个城市大量涌现.大量的高层建筑在其发展历程中为人类城市建设做出了巨大贡献并创造出前所未有的建筑形象的同时,也带来了很多安全问题,对消防安全也提出一系列新的要求.

简介：安监部门是近年来才成立的新型管理部门，它不像质监等部门那样成立时间早。根基好，发展相对完善。比如，现在不少基层安监部门连基本的教材和学习资料都不全，有的只能靠学员自己到网上去找，打印出来。笔者就曾经去当地安监部门想找一些关于易制毒方面的资料，结果没有找到，最后还得自己去网上找。

简介：主动防火设计（ActiveMeasurements）是在建筑设计过程中，最大限度地破坏火灾的构成条件，设法防止火灾事故的发生，尽可能做到不失火。采用主动防火设计为重点进行防火，可以减少火灾发生的起数，降低火灾的发生率。特别是对于现代大型的公共建筑，在被动防火设计不能有效防止火灾蔓延的情况下，加强主动防火设计，把火灾的发生率降到最低就显得十分重要。主动防火设计包括火灾探测报警系统、自动灭火系统、防排烟系统以及不燃与难燃化的装修材料等。