简介:摘要:桩主要承受建(构)筑物上部结构传递下来的竖向及水平荷载,对承受竖向荷载的桩基实际工程中已进行了大量的研究,但对水平承载力的研究并不多。水平极限承载力和水平设计承载力计算主要包括Broms方法、p-y曲线法和位移法等,但较为精确地计算桩基的水平承载力的公式却很少,且对每一桩基工程都进行代表桩的水平荷载试验经济上又难以做到。运用美标设计工程项目对理论计算与实际工程相结合提供完善计算书要求较高,因此本文结合海外氧化铝项目将研究混凝土桩基承受水平力Broms法适用性并与P-y曲线法进行对比。
简介:摘 要:桩基工程是在一定的地层中通过钻孔或其他方式,将钢筋混凝土灌注桩(包括嵌岩桩和非嵌岩灌注桩)打入地基中,与土共同作用形成具有承载能力的建筑物基础。它在我国高层建筑、大型桥梁、港口码头及工业厂房等工程建设中得到广泛应用。在搜集101根嵌岩桩静载荷测试数据的基础上,对影响其侧阻力和端阻的相关因素进行了研究,并建立了相应的计算模型。更碎裂岩体的静载荷试验,研究更碎裂岩体下的桩基承载机制,并在此基础上,开展9组(26根)更碎裂岩体的静载荷试验,研究不同碎裂岩体条件下的桩侧阻效应系数和端阻效应系数,建立适用于更碎裂岩体的桩基承载力计算公式,为类似工程的设计提供依据。
简介:以广州海丝知识城人行天桥为工程背景。该人行天桥为该区域地标式建筑,承载着周边区域的人流通行公共,还承担着周边建筑的美化功能。人行天桥采用外倾的正五边形钢管拱,钢管拱外倾20°,采用斜拉索与主梁相连,以此减小主梁横向漂移。通过桥梁静载试验验证桥梁承载能力满足设计及规范要求,满足设计人群荷载作用下的通行要求。