简介：本文详细介绍了某特种船空调系统的组成、功能、布置等的设计。

简介：

简介：本文通过对几型海洋平台的空调冷媒水管路系统在设计、安装过程中出现的问题分析,总结造成冷媒水管系修改的几个重要因素,供后续设计、安装时避免出现类似情况,减少修改工作量。

简介：高职院校产学合作是高等职业教育改革与发展的方向之一。也是提高高职院校创新能力的重要途径之一。本文结合空调专业产学合作实践，探讨了“工学交替”合作人才培养模式的构建、运行和合作平台的建设。

简介：本文在分析我国家用小型中央空调发展现状的基础上，结合我国情特点，特别是家用空调行业特点，提出了发展家用小型中央空调的实际意义。

简介：采用电力推进系统的船舶首先要面对谐波危害的问题。针对抑制谐波的无滤电力滤波器所存在的缺陷,本文根据有源滤波器的抑波原理及其仿真实例,说明有源滤波器在船舶电网谐波抑制方面的特点。

简介：漏电保护对保证船舶安全具有重要作用，船舶由于结构复杂，漏电保护系统有其特殊性，本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用，对防止触电，避免因漏电而引起的火灾事故，具有重要作用。

简介：船舶空调通风系统是调节舱内气温良好的设备,保证舱内空气的温、湿度在一定范围内波动,并提供高品质的空气,以满足船员舒适性和身体健康的需要。本文主要对船舶航行于危险气体区域时空调通风如何设计进行分析探讨。

简介：针对现有市面上小型制冷空调各类压缩机的起动方式、原理及应用场合进行探讨,不同机型在不同的应用场合其起动方式各不相同,本文从节能、环保、寿命、经济等方面进行了研究。

简介：针对船舶中央空调系统设计一种基于组态软件的自动控制系统，该系统由上位机（工控机）和下位机两部分组成，工控机可以显示被监测对象的参数，控制指令也可由工控机下达。而且PLC可以接受监测参数的信号，输出控制信号给执行机构，由执行机构动作，完成中央空调系统的自动控制。

简介：西班牙自80年代研制的TVF(叶梢无漩涡)推进器在30万吨油轮的实船试验得到良好的效益之后,又不断加以改进,并于1987年成立了专业设计公司SISTEMAR,在TVF推进器的基础上,又提出了CLT(叶梢加载)推进器,迄今已有140余艘推进器安装在实船。船型的种类,小自147千瓦(200马力)的渔船,直至26478千瓦(36000马力)的散装货船都在节约燃料方面达到较显著的效果。

简介：针对《汽车空调》课程的特点,确定了基于工作过程的汽车空调模块的学习目标。通过模块化教学模式的实施,分析了一整套理论和实践相结合的教学计划,并指出了保证教学实施的具体措施。

简介：全回转推进器与船体、下游推进器之间的水力干扰问题及推进器禁区问题会限制全回转推进器最大限度地发挥其性能.依据瓦锡兰最新推出的8°倾角全回转推进器,分别对比分析其与直角推进器在航行时与船底、浮箱及下游推进器之间的干扰.结果表明,8°倾角全回转推进器在消除与船体及下游推进器之间的干扰方面有独特优势,具有更广泛的应用前景及工程优势.

简介：一、概述船用交流接触器是船舶电气中组成电磁起动器、各种控制屏、柜、配电箱、控制箱等电气设备的主要元件之一。根据实际运用要求,它应具有如下特性:1.使用安全可靠、维修方便;2.结构简单,制造方便,工艺性好;3.布置合理紧凑,体积小重量轻;4.系列性强,通用性好;5.电寿命、机械寿命指标高;6.能50Hz、60Hz通用。

简介：本文研究了一种空域中的图像分解技术，进而利用改种分解方法，探讨了图像插值算法。本文提出的图像分解方法的主要思想是：利用类型确定的滤波器（如低通）对原始图像滤波，将图像分解为高频和低频两部分，并对分解得到的低频或高频成分进行处理，图像可分解成不同频率分量的图层之和，进而在各个图层一L进行相应的插值处理，最后利用逆变换得到最终的结果。

简介：给出了开放式数控系统的概念,介绍了数控语言的特点,讨论了数控语言解释器的结构、词法分析和语法分析技术以及如何运用面向对象编程的思想构造数控语言解释器,以满足开放式数控系统的要求.

简介：柴油机输出功率的大小是衡量设计和制造成功与否的标志。目前采用的测试仪器有两大类型:一类是不消耗主机能量的传递法测功仪,另一类是消耗主机部分功率的吸收法测功仪,两类测功仪的测量数据相差1～3%。本文从测量原理和测试实例阐述两者的区别,提出解决的办法及建议。

简介：在内河航运中，船舶自动识别系统（AIS）能实时提供本船及他船的航行信息，为船舶安全航行提供有力的保障。当前内河船舶操纵模拟器已广泛应用于船员培训中，其中AIS仿真设备的地位尤为突出。基于此，对内河船舶使用的B类AIS的功能需求进行分析，采用VC-MFC软件搭建AIS仿真软件平台，采用动态链接库设计AIS仿真软件的架构，采用半透明方法实现亮度和对比度调整、内存共享、多输入法切换及船舶间的距离计算等关键技术，完成内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真。

简介：一前言我所为香港船东设计的1500BHP拖轮是专门用于港口问及近海作业的,由于该船主机功率较大(该船主机为CAT3512B,1800RPM,1500BHP),作业时需频繁换向,且换向时必须准确及时,换向操作应灵活方便.因此船东要求在该船首部设置一个1吨推力的侧推器来满足以上要求,该侧推器应尽量简单、经济、实用.本人承担了该项任务,下面就设计中的几个问题与大家共同探讨.

简介：通过玉柴船舶动力股份有限公司生产的WinGD5RT-flex50-D低速船用柴油机与ABB增压器的匹配试验,研究涡轮增压器与柴油机的良好配合,以使柴油机获得预期的增压效果并使增压器能在各种负荷下高效稳定地运转。试验结果表明,影响低速船用柴油机与增压器匹配的主要因素有柴油机扫气压力值、增压器效率和柴油机喘振裕度值。同时试验说明,柴油机与涡轮增压器的匹配试验是一个综合平衡整机各项性能的一个重要过程。