简介:近年来,电气工程和电力电子器件的发展引起了电力推进在船舶上的更多应用,并随之引起与其相关的自动化系统的进一步发展。这种采用先进技术的船只在设计时,总是尽量大的可能去体现出电力推进的优势。它在船舶平台自动化系统中采用了许多新的技术和部件,例如综合平台管理系统(IPMS)或普遍采用动态定位系统。这些新的自动化概念和部件在多种船舶上均可以看到。如从破冰船,近海船只到大型的游轮。通过对应用在柴电推进控制中的不同的控制和监视系统技术的考察,和对通用的IMPS或集控系统的方案的优点进行进一步地证明,本文提出了进行“全电力推进船”的综合设计比传统设计更具有优势的论证。有以下实例可用来比较近年来在技术上出现的不同解决方案的优缺点。如:AMETHYST近海半潜钻井船和澳大利亚皇家海军水道测量船,其中第一艘HMASLEEUWIN号将完成试航。船舶平台监视和控制系统依赖于一种综合的系统设计,它包括保证船体正确和有效般行的电力管理,配电,电力优化,推进和船舶辅机控制,本文将根据ALSTOM公司多年来大量经验对各种系统的设计提出问题并提供解决方案。
简介:船舶建造中,外板标志等钢板割字的排板套料工作,其最费时间的是文字的缩放、排列及过桥,而此工作一般是由手工完成,耗时耗力。本文介绍了一个利用二次开发技术设计的AutoCAD插件,可以将繁复的手工操作改为通过计算机自动处理直接得到结果,且此插件可适用于几乎所有的船舶及海工项目甚至部分陆用产品,具有较好的通用性。
简介:简述英国安全与健康执行局(UKHSE)对海洋工程平台电气部分在设计和设备选型上的一些不同于船级社常规要求的理念,分析其对海洋工程平台电气安全设计方面的要求,同时对其要求的关于安全报告的核心理念进行说明。UKHSE规范是JU2000E自升式钻井平台必须满足的规范之一,着重介绍其对气体探测、照明照度及设备防坠落等方面的要求。在气体探测方面,着重介绍设定浓度的方法;在照明照度方面,着重介绍不同区域的照度设计要求及最新的CAP437设计要求;在设备防坠落方面,提出以往规范没有提及的问题,把高空设备的二次安装紧固作为海洋工程平台的设计基础及强制性要求。通过介绍,初步掌握UKHSE对海洋工程平台电气设计方面的要求,为后续的海洋工程平台项目设计提供技术支撑。
简介:目前,我国高职院校基本上均以“90后”大学生为主体,他们是伴随着我国快速发展并拥有优越物质条件的优先体验者。他们具备了浓厚的时代特性和社会特质,我国各大高职院校现有的学生管理模式和方法已经不能完全满足这个群体的需求。这一群体迫使我国高职教育者们必须选择新的教育管理模式,积极探索适应性的工作方法,以创新性的思维来帮助他们树立正确的学习态度和学习方法。
简介:阐述了SOLAS对船舶双层底布置要求,分析了该要求的适用范围和双层底布置要求的内容,对因故不能满足船舶双层底布置要求的区域,给出了规范要求的底部破损稳性核算的一般步骤。结合实际案例,提出了在进行双层底布置和破损稳性计算中应注意的事项。同时,为了保证船舶的安全性,对船舶分舱布置设计提出了若干合理化的建议。