简介：IMO将通过“海上事故调查规则”；爱沙尼亚成为内罗毕国际船舶残骸清除公约第一个签署国；国际邮轮协会与国际海事组织扩展减少第三世界渡船失事死亡运动。

简介：BLG12就减少船舶空气污染技术问题修正案草案达成一致；IMO加紧制定《拆船公约》；国际海难救助联合会对于IMO采纳导则表示欢迎；印度即将对船舶拆解业立法

简介：《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》将正式对中国生效；《长山水道船舶定线制》和《长山水道船舶报告制》正式施行；《水路交通突发事件应急预案》自2009年1月5日起施行

简介：交通运输部发布《中华人民共和国船员注册管理办法》；交通运输部发布《国内水路运输经营资质管理规定》；最高人民法院规范船舶碰撞案审理。

简介：为了缓解航运业温室气体带来的环境污染问题以及加强船舶能效管理,欧盟通过了EUMRV法规,旨在对相关船舶温室气体排放进行及时有效的＂监控、报告、验证＂。本文对EUMRV法规进行简要解读并提出提高船舶能效的方法以及适用于我国航运企业的应对建议。

简介：中国海事局贯彻实施新修订的《水污染防治法》；海南省立法保护海洋环境；“中国生态城乡行——京杭运河行”采访活动在京启动；南通启动“保护长江”工程八大举措保护水环境。

简介：“实施渤海海域绿色航运政案研究”课题通过专家评审;“辽旅渡7”轮苯酚污染源彻底清除;14省市建议为长江流域水污染防治立法。

简介：中国海事局公布增补的2008年度中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单；《73/78防污公约》（2008年综合文本）将于近日出版；海洋监测规范等八项海洋标准发布；广东推广溢油应急预警信息系统

简介：近来，韩国“岁月”号沉没的新闻引发了业界对于船舶设计、建造、运营安全性的广泛关注。在船舶大型化、智能化、技术化日趋发展的今天，不时出现的各类海事安全和环保突发事件在不断提醒人们，海事技术、规则、立法虽然看似庞杂，可对于“阴睛不定”的海事风险而言，依然需要因时而变、与时俱进。国际海事组织（IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，其通过国际海事立法、修订等形式，致力于船舶安全、环境保护和绿色能效等技术规范的不断提升。近年来，IMO通过的相关新公约、新规范和新标准越来越多，越来越严格，这对我国船舶工业提出了更高的要求与挑战。日前，IMO在海上安全委员会（MSC）第93次会议上又通过多项决议，其中涉及液货船、客船、极地船舶建造及运营的相关议案将对船舶行业产业较大的影响。

简介：国际海事局：尼日利亚和索马里海域海盗活动猖獗；美海关与边境保护局发布“10＋2”新规定；日本启动“超清洁船机”研发项目

简介：3月28日，温家宝总理主持召开国务院常务会议。会上，备受关注的《中华人民共和国船员条例（草案）》；（下称《船员条例》）经审议原则通过。本刊记者近日从相关部门了解到，该条例目前已进入最后的修改期，不久将颁布实施。《船员条例》的出台不仅是对我国当前船员管理的完善，更有助于推动船员管理工作在法制轨道上开展。

简介：IMO已经决定2009年5月在香港外交大会上通过《国际安全与环保拆船公约》，这将会对世界拆船业产生巨大的影响。文中首先简单介绍了拆船公约及其特点，紧接着介绍了我国拆船业的发展情况，并分析了拆船公约给拆船业带来的机遇和挑战，最后提出了对拆船公约实施后促进拆船业可持续发展的几点对策。

简介：文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。

简介：全国人大代表、大连海事大学教授王祖温建议,我国应尽快出台船舶环保产业扶持政策,解决船舶排放污染问题。王祖温在建议中说,船舶废气污染主要源自燃油,船舶燃油中大约90%的硫成分以二氧化硫的形式排放出来。目前应对船舶硫排放主要有三种措施：使用低硫油、使用LNG燃料代替燃油和加装船舶脱硫系统。前两者由于成本等原因普遍被放弃,现在世界各国通常采用后一种措施。