简介:南阳卧龙区农民工李德福,利用娴熟的摩托车维修技术,独辟蹊径地创立了南阳唯一一家摩托车120急救中心,为故障摩托车提供上门及道路上的急救服务。
简介:2010年的巴黎车展上.奔驰和宝马旗下的Smart和MINI不约而同地发布了各自的纯电动踏板车概念车:smartE—Scooter和MiniScooterE。两大豪华汽车品牌同时觊觎两轮交通工具,显示其对未来城市道路出行策略的前瞻和远见。无论是采取简约路线还是复古风格.两大品牌都默契的采用了踏板车这样的造型设计.凸显了未来城市市场交通工具的演变,以及踏板车型在未来城市生活中的地位和发展趋势。
简介:
简介:嘉陵JH125L嘉陵JH125L是国内出现较早的越野车型.虽然开发目的并不是专门针对场地竞技.但经过简单改装也可以适用于这一用途。
简介:据了解,继去年我国摩托车产销量创5年来新低后,今年上半年,我国摩托车行业产销量分别是112745万辆和1145.36万辆,产销量同比累计下降3.05%和2.42%。摩托车产销量的波动,牵动着众多摩企人的神经.“如今.面对人民币升值、
简介:2017年9月5日,在上海市自行车行业协会的牵头下,以摩拜、ofo为代表的19家企业,成立了“上海共享单车分会”,分会将致力于单车企业的运营及监管,摩拜担任首届会长。在揭牌仪式上,分会还上线了国内首个“共享自行车保险服务平台”,投保方式分车辆投保和交易次数投保2种。在额度方面,企业需至少满足用户“10万(出行意外险)+1万(意外医疗)”保障额度。
简介:国产摩托车从制造水平到管理水平.从销售到售后服务,都与国际品牌有很大差距.究其原因.我个人认为有以下六方面:
简介:简要回顾了超级电容器的发展历史,详细介绍了其工作原理和分类,对超级电容器与传统储能装置进行了比较,得出超级电容器具有的特点和优点。
简介:近日,全球知名咨询公司Frost&Sullivan将2009年中国新能源动力电池最佳品牌奖颁发给天能集团。这是对天能集团在国内行业龙头地位以及优秀的品牌形象和环保意识的充分肯定。今年来,天能集团自主研发的新能源产品已经进入国内市场,成为低碳行业的标杆企业和浙江省民营经济转型升级应对危机的典型。
简介:强制进气系统;牵引控制系统;滑动式离合器;铝合金双翼梁车架;控制进气系统(YCC—1)线束油门技术(YCC—T);质量集中化设计理念;
简介:近年来,美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地,还将市场从大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。
简介:在踏板车逐渐大排化、运动化的今天,你一定会觉得眼前这只50ml排量、轴距1181mm、重81.2kg的“小蚂蚁”太小了。然而在你对它嗤之以鼻之前,你却无法忽视以下数据值一每升燃油覆盖里程为42公里;每辆售价约为人民币12740元。
简介:随着几代消费者的相继崛起,踏板车仅依靠操作简单、驾乘舒适的特点已经不能满足市场需要,尤其是进入21世纪后,部分经济发达地区如北京、上海、广东劲吹运动风。踏板车“不守本分”地进入赛道。由此也带动了踏板车改装的发展,甚至几千元买来的踏板车,有些改装费却动辄上万。
简介:在第27届中国国际自行车展览会台铃红点奖发布会上,《电动自行车》杂志社记者采访了台铃集团营销总公司常务副总王军。作为一名机械专业毕业的营销高管,先后经历过市场策划、销售、管理等多个岗位,因此自信成为王军身上最闪亮的符号。
简介:对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析,认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊,但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。
简介:经历了10余年的发展,从萌芽起步到高速成长,电动自行车行业逐渐进入了成熟期。产量、销量的增长已不再是产业发展的唯一追求,行业文化精神以及行业社会形象的建设日益受到重视。
简介:继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后,2017年5月5日下午,
简介:2014年成为中国新能源汽车市场化元年,现在看来已是事实,而不是预测。从2014年9月1日起,包括进口车在内的新能源汽车,将开始免征车辆购置税。这一政策至少将延续至2017年底。这也是今年新能源汽车系列政策组合拳的重要一招。其他还包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴、打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等。正是一系列有针对性的政策措施,有力地推开了市场化的大门。门还只开了一道缝。
简介:中置电机是电动自行车发明以来的第1种驱动方式(摩擦轮不算在内),源自荷兰。它是用柱式电机以皮带轮输出传至后轮,在后轮(26")的辐条上固定一个皮带槽圈,直径是后轮直径的0.8左右。电机装在中轴五通后面(相对于真正的中置来说且将它叫做亚中置),槽圈装在后轮的左侧,右
简介:针对目前电动自行车行业广泛争论的“轻摩化”问题提出了自己的看法,分析了“轻摩化”现象产生的背景和本质,认为“轻摩化”现象展现了电动自行车产业的研发创新活力,体现了市场需求的价值取向,“轻摩化”电动自行车和合乎国标的车型形成了电动自行车行业多元化的产品开发格局,共同促进了电动自行车产业的蓬勃发展。同时,也提出行业及国家有关部门应尽早制定符合目前发展状况的新规定,建立和健全电动自行车产业引导机制,促进电动自行车产业健康发展。
农民工李德福创立摩托车120
城市化需要踏板车
国内踏板全收录
国内越野常用车型
中国摩博会交易能力全面提升 深度覆盖国内配套、国内售后、海外市场
国内首个共享单车保险服务平台上线
国内摩企无法走出的六大怪圈
国内外超级电容器的发展状况(Ⅰ)
天能致力打造国内领先新能源高新企业
塞车技术民用化实例
跨国巨头剑指高端 国内蓄电池产业竞争加剧
城市“蚂蚁”
开放报名的几项比赛——国内踏板车运动及赛事概览
台铃企业营销“三化”的发展战略
电动汽车商业化的能源供给模式分析
“小鸟”领衔公益慈善风潮电动车行业形象立体化
控制器企业集聚本铃助力行业标准化建设
电动车市场化元年第二波政策利好来袭
中置电机现状和未来模式
正确分析“轻摩化”现象 引导电动自行车产业健康发展