简介：现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力对路堤稳定性的影响,得到的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤出现滑塌事故。在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土作用,得到了刚性桩提高路堤稳定性的机理。分析了刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,完善了修正密度法。为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正密度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明,单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力对提高路堤稳定性的作用比减小桩间距更合理;对提高路堤稳定性而言,持力层扩底桩比桩加长更有效;利用桩帽等将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。

简介：2017年12月26日,长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车,标志着该铁路全线建成通车。长株潭城际铁路全长105km,连接长沙、株洲、湘潭三市,从既有长沙站引出,向南至暮云,然后分岔往株洲方向至株洲站后延伸至七斗冲，往湘潭方向至湘潭站；长沙站向北至开福寺，然后向西穿越湘江至雷锋大道，再向西延伸至长沙西站。该铁路全线共设站点24个，设计时速200km。

简介：刚性桩复合地基承载力通常由单桩承载力、天然地基承载力、天然地基承载力发挥系数计算得到。现行规范对天然地基承载力发挥系数建议值不同且范围较大，导致复合地基承载力计算困难。基于刚性桩复合地基承载极限状态时滑动面内桩土作用，推导出考虑桩土作用的复合地基承载力公式和天然地基承载力发挥系数公式，并分析了复合地基承载力和天然地基承载力发挥系数的变化规律。滑动面内桩土作用形式对复合地基承载力公式和天然地基承载力发挥系数公式无影响。计算表明，不考虑桩土作用时，桩间土承载力稍大于天然地基承载力。当内摩擦角较小时，复合地基承载力随基础宽度增大而减小，否则随基础宽度增大而增大。当内摩擦角为零时，天然地基承载力发挥系数不随黏聚力变化，否则随黏聚力增大而减小。天然地基承载力发挥系数随桩间距增大而增大，随基础宽度增大而减小，随内摩擦角增大而增大。地基土内摩擦角等于0时，复合地基承载力深度修正系数等于1．0，否则大于1．0。

简介：部分刚性桩复合地基路基实际沉降超过容许沉降的重要原因之一是现有沉降计算方法存在严重缺陷。在分析桩土沉降关系和桩土作用的基础上,提出了路堤下刚性桩复合地基沉降计算新方法--附加应力法。首先根据桩土作用计算桩土附加应力,然后采用分层总和法计算复合地基沉降。经工程实例验证后,利用附加应力法研究了桩长、桩间距、扩底、桩帽等因素对路基沉降的影响,并与现行方法计算的沉降进行对比。分析表明,附加应力法可以考虑单桩竖向承载力、桩帽转移荷载能力、桩土相互作用等因素的影响,计算沉降与实测沉降接近;利用桩帽将路堤大部分荷载转移到桩顶可以有效减小路基沉降;扩底比桩长加大更经济合理;按“强桩、大间距、大桩帽”原则设计的复合地基比密桩复合地基更经济合理。

简介：某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36h,终凝时间不大于42h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。

简介：在公路工程施工过程中,公路压实是非常重要的一个施工环节,对工程质量有比较大的影响。本文以实际工程为例,结合工程的实际情况合理的选择了压实设备,并对振动压路机的压实施工技术进行了分析,顺利完成了施工,取得了良好的施工效果,为类似工程借鉴和参考。

简介：在铁路隧道工程建设中,采用水平旋喷桩加固土体的应用越来越广泛。但现行铁路工程定额中没有施工水平旋喷桩的统一计量标准和计价依据。故此文结合蒙华铁路煤运通道的某单洞双线隧道水平旋喷桩施工技术方案,通过对施工水平旋喷桩工料机消耗的测定,分析施工水平旋喷桩的综合单价,为编制施工水平旋喷桩计价定额提供依据。

简介：近年,在广东高速公路管桩复合地基发生滑塌的软基路段都具有填土高、软土层厚的特点,针对此类路基设计,其稳定性满足规范要求却偶发滑塌事故的情况,从设计角度分析了当前公路软土路堤设计规范存在的问题,提出了管桩复合地基设计思路及建议,并通过分析滑塌路段的施工过程,指出了管桩施工过程中应重视的几个关键问题。

简介：采用水平旋喷桩加固技术,对不良地质隧道工程进行超前预加固,可以确保施工安全和施工质量。此文以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程的万荣隧道工程施工为例,根据所处的地质情况,阐述采用水平旋喷桩的加固和施工方案及工艺流程。通过技术经济分析,明确评价效果。并对存在的有关问题,提出相关建议。

简介：以广东省中山市某道路路基处治工程为例,分析普通水泥搅拌桩的常见问题,并基于钉形水泥土双向搅拌桩的成桩特性和加固原理,探索钉形搅拌桩加固软土地基的设计,阐述钉形搅拌桩的技术特点和工艺,为类似软土地基处治提供参考。

简介：在城轨交通工程建设中,不管采用直流牵引供电系统还是采用交流牵引供电系统,从城市电网到牵引供电系统的供电网络设计是不可缺少的。此文以昆明市轨道交通4号线为例,就采用110/35kV两级电压集中供电的中压供电网络设计方案进行技术经济性比较,通过分析和比较,提出推荐方案。

简介：压实作业是公路沥青路面施工过程中最重要的工序之一,沥青路面的充分压实对于保证其结构强度,避免路面发生早期损坏,提高路面使用性能具有重要意义。传统的沥青路面压实作业管理通常为事后管控,沥青路面压实质量难以控制,且施工完成后处理成本较高。为了解决这个问题,云湛高速公路在沥青路面施工过程中采用路面智能压实监控系统,将物联网的信息化管理理念引入路面施工,在压实作业中提供全过程实时监控,并及时反馈结果,实现了对路面压实过程的质量控制,为提高沥青路面压实质量提供了有力保障。