简介：针对柳州铁路局南昆线百色牵引变电所微机保护系统存在的问题,对保护系统进行了试点性全面改造.介绍了改造方案的设计要求和系统组成,并提出了进一步完善的建议.

简介：总结了柳州铁路局“十五”以来，通过改进教案，结合工作实际的学习方法，突出树立和落实科学发展观和转化能力的培训，实施“科教兴局”战略，使干部培训取得了增强市场整体开拓能力，提高驾驭全局能力，强化知识转化为现实生产力的能力，实现高起点发展的新突破。

简介：在铁路跨越式发展的新形势下，如何更好地落实干部安全管理逐级负责制，使其不断地适应新情况、解决新问题，是摆在我们人事干部面前的一个新课题。经过反复分析和思考，笔者认为，要进一步深化干部安全管理逐级负责制的落实，当务之急要认真解决好以下四个问题。

简介：干部监督是新时期加强干部队伍建设的一项重要工作，是从源头上治理和预防腐败，防止选人用人不正之风的重要举措。结合柳州铁路局干部工作实际，从完善干部监督工作机制，改进干部监督方式，落实监督检查制度等方面，对干部监督工作进行了较全面的阐述。

简介：主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理，并将两者跳闸情况进行比较分析：实践证明，车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关，还与初始电流上升率密切相关，车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路器增量保护是两种不同的保护，不能将两者作为同一种保护进行整定配合计算：除在调试车辆时注意减少车辆本体故障及人为误操作外，同时希望增加车辆断路器的保护种类，达到真正意义上的保护匹配。

简介：

简介：结合京秦线蓟县南牵引变电所二次改造工程．针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题，并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素，提出控制保护盘组在运行状态下．改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。

简介：日本铁道综合技术研究所于2005年2月2日向媒体首次披露，于2000年开始研究开发耗资1．4亿日元的利用机车制动时产生的动能转化为机车驱动力的混合式（电能和转化能）电动机车研发成功。

简介：通信信号研究所始建于1950年，是铁道科学研究院下属的铁道通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。通号所以推进铁路科技进步，加速铁路现代化建设，服务于轨道交通运输为己任。致力于铁道通信信号领域共性，关键性、前沿性的研究开发工作，竭诚为铁路运输现场提供“先进、成熟、经济、适用、可靠”的通信信号技术装备。