学科分类
/ 14
273 个结果
  • 简介:详细介绍在盘锦疏港铁路基础开挖施工井点降水控制技术,结合承台和涵洞基坑开挖前井点降水实际施工经验,对井点降水原理进行阐述,具体对井眼的间距、降水井深度的设计进行说明。

  • 标签: 基坑开挖 防护 钢板桩 井点降水
  • 简介:根据水泥稳定砂砾的组成和作用机理,通过铺筑试验段以及大面积施工证明,西安地区在-5℃-5℃低温情况下,进行水泥稳定砂砾基层(3-4MPa)施工是可行的和成功的。

  • 标签: 水泥稳定砂砾 基层 施工期 低温施工 公路
  • 简介:通过对现有评价沥青混合料低温性能的试验方法和评价指标的对比,提出低温弯曲和弯曲蠕变试验是较为经济可行的试验方法。破坏能是较好的评价沥青混合料低温性能的指标。应用低温弯曲和弯曲蠕变试验所得数据.给出了破坏能的简单计算方法。

  • 标签: 沥青混合料 低温性能 评价指标 破坏能
  • 简介:摘要:为了研究环境与车载耦合作用对混凝土桥铺装层受力的影响,首先推导材料特性随温度变化的沥青混合料桥面铺装在温度一车辆耦合作用下的应力有限元计算公式。然后采用有限元方法建立混凝土箱梁桥多层铺装复合结构仿真模型,通过现场实测和仿真计算,分析准低温季节铺装结构温度场日变化和车辆荷载耦合作用下的铺装层拉应力。计算结果表明:拉应力峰值出现在桥墩上方对应的铺装层表面,较易较早出现开裂破坏;考虑铺装各层结构温度梯度变化后,耦合作用下的横向拉应力峰值在中午处于谷值,纵向拉应力峰值变化不明显;耦合荷载作用下的横向拉应力峰值比车辆荷载作用情况增加2.76倍,纵向拉应力峰值涨幅为42%。在铺装层的设计中必须考虑温度荷载的作用。

  • 标签: 混凝土桥 桥面铺装 准低温 温度-车辆耦合
  • 简介:日前,上海轨道交通采用一种新的屏蔽地铁噪声技术——U梁,该技术不仅能够大大降低高架整桥结构的高度,还具有大幅屏蔽列车噪声的功能。U梁类似于开了口的隧道,城轨列车行驶在开口的U梁体内,其侧壁起到了普通高架隔音屏障的作用,大幅度降低列车对线路沿线的噪声影响。

  • 标签: 地铁噪声 U型梁 屏蔽 上海轨道交通 列车噪声 噪声影响
  • 简介:应用本科院校教师培养必须突出实践性、技能性和社会性。本文结合福建A学院"双师"教师队伍建设的若干问题,提出制定发展规划、拓宽教师来源渠道、建立稳定的兼职教师队伍等措施,旨在促进教学质量的提高,为社会培养优秀人才。

  • 标签: 应用型大学 双师型 队伍现状 培养途径
  • 简介:针对重庆境内某山区简支梁桥U重力式桥台出现裂缝,通过调查分析,确定裂缝产生机制,并针对机制,采用有压注浆加固地基和预应力、自进式锚杆、钢筋混凝土竖梁结合的方案加固桥台。裂缝处理后,通过观测,证明处理方案有效。

  • 标签: U型重力式桥台 裂缝处理 预应力锚杆 自进式锚杆
  • 简介:针对多起螺杆式空压机出现油路故障情况,对TSA230A空压机工作原理和故障原因进行分析,提出了在机车运用与检修过程中处理螺杆式空压机油路循环故障的预防措施及建议。

  • 标签: SS4G机车 螺杆空压机 油路循环 解决方法
  • 简介:一、引言我们为广东省韶关地区“白桥坑”桥的方案设计中提出采用“悬带桥”方案,得到有关方面极大关注,方案讨论时,许多专家都认为这种悬带桥结构

  • 标签: 悬带桥 桥型 方案 研究
  • 简介:对复合地基进行了分类,对复合地基进行了承载力分析,并对几种典型地基桩的选择给出了指导性的意见

  • 标签: 复合地基 地基承载力 地基变形
  • 简介:组织结构,是反映生产要素相互结合的结构形式,即管理活动中各种职能的横向分工与层次划分。它阐明了各项工作如何分配、谁向谁负责及内部如何协调的机制。就工程项目这种一次性任务的组织而言,要使组织活动有效地进行,就需要建立合理的组织结构。

  • 标签: 管理组织 工程项目 组织结构 相互结合 生产要素 层次划分
  • 简介:介绍了广州南沙开发区环岛路至龙穴岛之间凫洲大桥桥方案设计情况.并就经济性、美观性及抗风、抗震能力等综合指标,对主、引桥桥方案进行了论证、分析和比较.最后对主墩基础、防撞、斜拉索防腐、钢桥面铺装及景观照明等关键技术问题进行了阐述.

  • 标签: 桥梁 凫洲大桥 方案比选