简介：基于动力吸振器定点扩展理论,将单自由度动力吸振器设计理论与多模态控制理论相结合,应用于浮置板轨道动力吸振器设计中,并根据有限元模型中车辆荷载作用下浮置板轨道道床100Hz内的振动频谱特性,确定动力吸振器的制振频段,结合相应频段内浮置板振动模态,设计动力吸振器参数和安装位置。通过对安装动力吸振器前后车辆荷载作用下浮置板轨道道床振动响应进行对比,发现采用该方法设计出的动力吸振器能够有效降低道床板目标频段的振动,同时钢轨在该频段附近的振动也得到相应的抑制。
简介：收费站是高速公路重要的交通集散点,交通量持续增大,且工作人员穿行于收费道口之间,长期处于人车混行的复杂运营环境,交通安全隐患大。因此针对收费站日益凸显的交通安全问题,为了全面提升高速公路的环境效益和安全效益,提高行车的安全性和舒适性,本研究对收费站广场车道配色进行设计以增强交通诱导效果,并对彩色树脂薄层罩面结构进行了设计,通过相关试验对彩色树脂薄层罩面的材料以及性能进行了研究。试验结果表明:树脂材料以及骨料各方面性能均能满足规范要求。此外,对彩色树脂薄层罩面方案试验段进行了现场跟踪观测,实际应用效果良好。
钢弹簧浮置板动力吸振器设计
高速公路收费站彩色树脂薄层罩面技术
