简介：根据CVRD、三井和中国铁路物资总公司及中铁物总进出口有限公司设备供应合同，我厂设计制造了出口巴西的GDE、GDT型敞车。

简介：一对"三德匮乏综合症"不可小视改革开放20多年来,我国的各项事业发生了巨大的历史性变化,一个日益繁荣昌盛的中国,已经令世界上所有的国家和民族,都不得不刮目相看.但是,社会风气在某种程度上的急剧恶化,也是事实.其中一个突出的问题,就是"三德匮乏综合症".一些人既无良好的个人品德,又不能谨守职业道德,并且不讲应有的社会公德.

简介：

简介：前一时期,全国各新闻媒体纷纷报道了清华大学学生刘海洋将硫酸泼向北京动物园黑熊的行为,引发了人们的广泛关注.事隔不久,又传来天津医科大学临床医学系大三学生马晓明因功课不好被学校"劝其退学",自感无法向家里交代的马晓明把自己的爸爸和奶奶杀死了.联想到几年前在美国爱荷华大学读物理学博士的中国留学生卢刚因对教授不满,枪杀了七名同学和老师诸多事件,作为教育工作者不得不进行认真的思考.

简介：跨度100.5m钢管混凝土组合拱桥设计,加劲梁由预应力混凝土箱梁组成,拱肋由钢管混凝土组成,其计算图式属刚拱刚梁组合体系。为了使设计既安全又经济,籍电算研究了几种工况的组合拱的空间弹性稳定问题,其中包括拱、梁的刚度变化,风撑形式,吊杆形式,下横梁的刚度变化,以及加劲梁的施工预应力等的临界荷载安全系数的影响,得出了设计类似结构时有价值的参考数据。

简介：中国铁路跨越式发展经过1年多的努力．已经取得可喜成果。在铁路新的建设发展高潮全面展开之际，为加强铁路对外开放．刘志军部长率中国铁路代表团于2004年11月2—14日对美、法、德3国进行了极其紧张、富有成果的访问考察。

简介：马克·夏德利阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁，阿尔斯通新加坡总裁马克·夏德利先生是阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁，阿尔斯通新加坡总裁。夏德利先生全面负责阿尔斯通交通运输部在亚太区的业务。2004年，在他的领导下，阿尔斯通交通运输亚太区销售达到了6亿欧元。此外，作为阿尔斯通新加坡管理层的舵手，他还全面负责阿尔斯通新加坡的交通和电力运营。夏德利先生在交通及电力工程行业有着50多年的丰富经验。他的职业生涯开始于1975年，作为一名设计及现场监管工程师就职于法国原子能委员会。之后，他在FramatomeANP公司工作，该公司在核电站设计及施工领域颇有声望。他在这家公司工作了15年，由于他在业务上的成功，最终于1990年成为巴黎总部的试车部的领导。同一年，夏德利先生转行到了交通运输行业。1990到1997年之间，任建设欧洲隧道时TML联营体的首任试车主管；之后任在SpieBatignolles的法国卡昂轻型轨道联合体总监。夏德利先生于1997年加入阿尔斯通集团并被认命为TGV系统工程项目总监（即著名的TGV的法国高速铁路，自二十世纪六十年代首次成功运行以来，法国TGV系统经历了许多技术突破）。随后，他被任命主抓阿尔斯通多个很重大交通项目，其中包括台湾TGV项目以及韩国TGV项目。夏德利先生非常熟悉韩国市场，在2000至2004年期间，他在韩国分公司主持工作。夏德利先生毕业于瑞士洛桑理工学院，获工程学学位；并获得法国CPA（CentredePerfectionnementauxAffaires）的MBA学位。夏德利先生1950年出生于法国普罗旺斯的小城阿尔。他和太太Chantal生育了两个孩子，现分别已经25岁和17岁。在他的业余时间里，他喜欢帆船，网球及滑雪运动。