简介：

简介：他不是路政员，但他十分热爱路政工作；他不在路政部门拿一分钱．却帮助路政部门做了许许多多的事。他．就是江苏海门市退休职工周善才。

简介：目的：明确专利药物健骨Ⅳ号对骨组织修复相关因子的调控作用。方法：液氮冷冻成功建造30个大鼠股骨头坏死模型,将它们随机分成3组,即正常手术组、模型组、加药组。定期对各组大鼠进行X线片观察;手术4周后分别提取总RNA,进行成骨转化因子Cbfa1、OSX两对基因的PCR（聚合酶链式反应）扩增。结果：加药组在X线片和Cbfa1、OSX两对成骨调控因子mRNA表达等改变均较正常手术组和模型组明显。结论：从骨质生成的角度明确健骨Ⅳ号对成骨转化因子的调控作用,为健骨Ⅳ号治疗股骨头坏死的临床应用提供理论依据。

简介：在“第三届全国公路科技创新高层论坛”上，记者见到了中交公路规划设计院周海涛院长。谈起当前交通科技创新发展形势，周海涛说：“以往我们通常强调的是技术方面的创新，去年9月交通部颁布的《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》，实现了交通科技创新理论认识的突破，通过总结50多年的经验和教训，提出了技术进步和创新必须以企业为主体，要充分发挥市场在科技资源配置和科技创新活动中的基础性作用。

简介：针对湘桂线永州-黎塘段提速改造面临着提速目标值的选取、小半径曲线如何改造、限速曲线通过速度的提高及提速与扩能同步实现等主要技术问题,结合既有各项技术设备能力及其适应的最高列车速度,探讨合理可行的解决方案和技术措施.

简介：线路运行条件，运输组织难度，站段装卸作业能力，是影响周时的主要因素，通过改善运输设备条件，优化运输组织，改善考核机制等措施，可压缩周时，提高车辆运用效率与效益，缓解运需供求矛盾，实现挖潜提效。

简介：针对湘桂线永柳段单线计轴自动闭塞区段，列车通过区间信号机速度慢，收上D26Hz点式信息，多次造成机车信号误上红灯的故障。根据故障原因．采用修改地面移频发送电路，延迟发送D26Hz点式信息的方法，解决了上述问题，保证了铁路安全运输。

简介：2005年9月27日，迎来铁路运输业180周年华诞。铁路在横跨三个世纪的发展历程中，有辉煌的鼎盛时期，也有挫折的萧条岁月；科技进步使铁路这个古老的传统产业焕发出青春的活力。进入新世纪，随着地球村的居民对环境和资源问题越发敏感，铁路必将成为更具魅力、更加兴旺的运输产业。

简介：就多数国家来说，早期的铁路大都是在政府扶持下由私人投资兴建，由大大小小的私家公司分散运营管理的，以后逐步由大公司吞并小公司，形成由少数垄断集团控制的相对集中的运营管理体制。20世纪初，日本，意大利，德国，瑞士等国的铁路大部分实现了国有化。

简介：1工程概况广州地铁3号线北延段同和—永泰站地下区间位于同泰路段,沿同泰路呈南北走向.区间中间风井位于规划26m宽的同泰路北侧地下,兼作为盾构始发井与轨排吊装井,满足盾构始发及轨排吊装的施工要求.中间风井有效中心里程为ZDK-6-989.999,起点里程ZDK-7-005.899,终点里程ZDK-6-974.099,中间风井全长31.80m(见图1).井口地面高程为51.8m,基坑开挖深度约39m.由于中间风井以北区间隧道局部穿越＜9Z＞微风化震旦系混合花岗岩地层,岩石天然单轴极限抗压强度平均值为81.87MPa,最高值达169MPa;以南区间隧道局部穿越＜9H＞微风化燕山系花岗岩,岩石天然单轴极限抗压强度平均值为106.1MPa,最高值达151MPa,因此中间风井兼做两端暗挖法施工竖井.施工组织简图见图2.

简介：“政府针对制造业的每项战略，都是基于特定的社会环境和经济环境而提出的。要判断这些战略能否真正落实，主要取决干下游厂商能不能向上做好，而不是上游厂商能否向下做。很多情况下，没有下游厂商有力支撑的战略，很难付诸实践。”当记者问到中国制造2025的发展纲要将会给国内各制造领域带来怎样的影响时，

简介：2002年,河北远东通信系统工程有限公司(以下简称“远东通信”)开始涉足轨道交通领域。十余年来,远东通信始终坚持以行业发展和客户需求为导向,开拓创新,不断推出适合我国城市轨道交通的产品。目前,其产品已经成功应用于我国40个城市140多条轨道交通线路。

简介：今年6月18日是上海市公路学会成立20周年的日子，为迎接这一学会历史上重要日子的到来，3月5日、3月9日学会先后组织召开了专业委员会主任会议和学会常务理事会议商讨有关的庆典活动，充分听取相关专业委员会及常务理事的意见。据了解，6月18日当天将组织召开庆祝大会，会上将对学会20年的成长历史进行回顾总结，对学会今后工作进行展望；表彰一批先进个人。

简介：

简介：上海吴淞铁路是中国第一条正式运营的铁路，既然铁路、火车属外来引进事物．首先由外国尤其是发明地人员来策划修建实在没什么不妥。其后．由铁路衍生出我们现在熟知的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等各式城市、城际轨道交通。据此，上海吴淞铁路堪为中国铁路、乃至轨道交通建设之嚆矢。

简介：<正>项目经理齐永立.在呼和浩特建设西北二环快速路上与时间赛跑,带领他的团队披星戴月,苦干巧干拼命干.一座座桥墩拔地而起,一座座桥梁铺就而成:在业主多次组织的安全质量工期综合项目评比中一路领先.创造了多项第一,一年半的施工工期七个月就基本完成:创造了呼市速度!谱写了一支英雄筑路人的忘我奉献勇往直前的赞歌。肩负重任创奇迹呼市快速奉献歌齐永立.河北省阜城人.2000年毕业于四川大学水利水电建筑工程专业.同年进入中国铁建十六局二公司工作.现任二公司副总工程师兼呼市西北

简介：9月9日上午11：00，作为北京交通大学110周年华诞庆典重要活动之一，“2006·中国交通高层论坛”在北京交通大学科学会堂隆重召开。这是继2005年“北京·中国交通论坛”在北京交通大学成功举办后的又一次中国交通运输界的盛会。

简介：铁五院是世界500强企业中国铁建股份有限公司的核心子公司，全国勘察设计百强企业、国家认定企业技术中心、北京市首批高新技术企业和全国文明单位，拥有国家颁发的下程设计综合甲级、工程勘察综合甲级及其他各类甲级资质20余项．持有旧家对外承包工程经营资格证和北京市科技研究开发机构等证书。

简介：活性粉末混凝土（ReactivePowderConcrete，国际通称RPC）是欧洲在20世纪90年代研究开发出的一种新型高强混凝土材料，具有高强度、高韧性、高耐久性和高体积稳定性等特点，主要应用于桥梁等建筑工程。中国的RPC借鉴于欧洲先进材料技术，通过我国混凝土行业科技人员十余年的研究开发与应用推广。

简介：我院铁道工程技术专业，紧密结合自身专业特点，依托合作教育工作站，强化校企深度融合，实施“7周学段制”教学组织，采取“4层次技能递进式”培养，学习学段为工作学段打基础，学习学段与工作学段交替运行，取得了良好效果。