简介：

简介：<正>材料费是工程成本的主要组成部份,约占工程成本的50%左右。虽然不同类型的工程其材料费在成本中所占比例不尽相同,但在工程成本中所占大头的地位不会改变。因此,施工企业要在保证安全质量的前提下,如何千方百计地减少材料消耗是一项很重要的任务,它对于降低工程成本、提高经济效益有着十分现实的意义。管好用好工程返还材料,做到及时回收、妥善保管、综合利用,就是减少材料消耗、降低工程成本的有效措施。

简介：本文较详细地总结了介绍了河源市公路局在紫金-河源公司改造工程中推广应用阳离子乳化沥青的配合比设计、施工技术以及经济效益分析等。

简介：利用高液限土壤填筑路基需采取不同的处理方法，传统的化学或者物理改性方法成本较高，且施工工艺复杂，难于大量应用，而采用工艺控制方法则可降低成本，通过分析不同的处治工艺控制方法及其费用成本，为推进高液限土的工程利用提供参考。

简介：

简介：循环经济是兼顾发展经济、节约能源和保护环境的一体化战略,是当今世界实现可持续发展的必然选择。面对这一发展潮流,企业实施生态管理、实现生态转型势在必行,而国内外污染防治经验表明:清洁生产是工业污染防治的最佳模式,是转变经济增长方式的重要措施,也是企业树立良好社会形象的内在要求。

简介：<正>随着以人为本科学发展观学习实践活动的逐步深入,人们对生命安全的重视程度越来越得以提高,安全意识越来越得以强化,安全工作的各项制度措施越来越得以健全,对安全生产的监督检查力度越来越得以加强。然而,据有关方面报道,无论是安全事故发生率还是伤亡人数,某些地区和行业较之往年同期不降反升,安全形势并不乐观。这说明在我们的安全体系还不够健全,

简介：国内外的实践证明，高速公路运营比一般公路具有更高的安全性。根据高速公路网和一般公路网在道路类型和交通条件等方面的差异，提出建立道路服务水平与交通事故率之间的函数关系来预测交通事故率。在计算交通事故损失时，提出测算交通事故直接经济损失和间接经济损失的模型及方法，并提出运用“有无对比分析法”测算高速公路网交通安全的效益。

简介：<正>安全管理贯穿于各个行业和领域,这是一项很重要的工作,安全问题越来越受到各国政府和公众的重视。特别是现代化的生产经营企业,无论从其经济效益还是从社会影响力而言都显得尤其重要。如果做不好,势必会给人民的生命、财产带来极大的危害,会给国家造成巨大的损失。特别是近年来一些血的事实提醒我们,应充分认识到安全管理工作的重要性。据初步统计,2004年(统计时间截至2005年1月10日)全国共发生建筑施工事故1086

简介：<正>项目是企业的信誉之本、效益之源、文化之根。安全事故已成为企业伤不起的突出问题。一旦发生安全事故,鲜活的生命瞬间即逝,美满的家庭荡然残缺!面对伤亡者家属、上级组织、业主以及社会媒体,企业将饱尝撕心裂肺的善后赔付、数额巨大的事故罚款、赖以生存的投标叫停、颜面尽失的公开检讨和铺天盖地的舆论谴责等苦涩。工程项目要从懵懂中警醒,全面强化底线思维,明确划定管理红线,任何人不得以任

简介：介绍了玉林工务段取得全局工务系统安全生产天数第一，是由于运用创新安全管理理念，强化安全教育，创新安全细节管理机制，提升职工素质，加大养修力度，提高班组管理水平等方面的工作取得的。表明了规范管理在安全生产工作中的重要作用。

简介：今年一季度，中国国民生产总值（GDP）增长率达到了9.5%，并且在过去的几年中连续保持了7%-9%的高速增长。在2005年5月16日召开的2005北京《财富》全球论坛上、来自全球的企业家们一致认为、中国经济还可以继续保持这机关报高速发展30-40年。这样的一个发展速度，对于有着国民经济命脉之称的中国轨道交通运输业，特别是铁路运输业来讲，也是一个高速发展的重要战略机遇期。早在几年前，中国铁路在跨越式发展的进程中就敏锐地认识到。尽快建立中国铁路专业运输管理体制、确立专业运输市场主体、不仅对中国经济的发展起到不可替代的基础的保障作用，重要的是将对中国现代物流业的快速，协调发展产生巨大的推动和促进作用。2003年12月28日，铁道部组建成立了中铁特货运输有限公司、中铁集装箱有限公司和中铁行包快递有限公司，这三个公司的成立改变了过去铁路内部多个利益主体经营同一业务，资产分散利益分割，无序竞争等局面，确立了铁路专业运输市场的主体地位，形成了对专业运输发展战略、投资建设、运行效率、经营效益承担责任的经营实体。一年多的时间过去了，这几个专业运输公司是个什么状况呢？这几个专业运输公司在中国货物运输市场上起到了多大的作用呢？带着问题《世界轨道交通》走进了中铁特货运输有限公司，探询思考这个公司——

简介：

简介：安全管理需要创新，针对目前安全管理陈旧、落后、老套的管理模式，通过对学习型企业理论研究分析，提出安全管理需要转变观念，处理好管理者与员工的地位关系，综合运用系统思考的理论，开展团体学习，把班组建设成伙伴式的大家庭等4项措施，使人人关心安全，搞好联防互控，促进安全生产。

简介：根据全局既有信息管理平台建设的现状、信息资源配置情况和运输安全生产的实际需求,建设铁路安全生产指挥中心局级系统,构建全局安全生产集中统一指挥的格局。

简介：党的十八届三中全会围绕深化科技体制改革，提出了要健全技术创新市场导向机制，发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。作为铁路科研部门，必须以保障安全、创造效益为导向，明确铁路科技工作的发展目标、发展方向。其中保安全是生存之本，创效益是发展之力，二者不可偏废，必须统筹兼顾，两手并重。

简介：介绍铁路安全生产指挥中心站段级系统的主要功能以及系统建设方案,通过利用信息资源整合、生产管理流程的控制、可视化技术的应用等方式,使铁路安全生产指挥中心站段级系统更加适用和高效。

简介：介绍建设TDCS/CTC查询系统的背景,提出在铁路局TDCS中心独立建设TDCS/CTC查询系统的网络架构及信息安全方案。

简介：简要介绍铁路综合视频专网的结构,以及接入安全生产指挥中心的视频信息需求,从改造既有视频等方面阐述综合视频接入安全生产指挥中心的实现方式,从而达到安全生产指挥中心调用相关视频辅助管理和决策的目标。

简介：介绍铁路局安全生产指挥中心系统的技术方案和系统结构,探讨基础数据平台、网络通道的建设方案,给出应用系统的3个构成层次,以电务段安全生产指挥中心为例,分析站段级中心的组成和功能。系统对提高铁路局的整体运输组织效率具有重要作用。