简介:人行桥的舒适度现已成为景观类桥梁设计的一个重要指标.本文以国内某设区内的人行设观桥工程为例,采用Midascivil有限元分析软件建立三维有限元模型,分析了该桥的结构动力特性及人致振动响应.人致振动加速度时程响应结果表明该桥的舒适度未能满足设计和规范的要求因此,提出了采用电涡流调谐质量阻尼器(TMD)的减振设计方案,并通过实际工程中评估了减振效果,证实方案的可行性.
简介:利用层次分析理论将桥梁工程建设质量诊断的思维过程定量化,选择质量问题发生概率、危害程度与检测容易度作为准则层中的三个准则,建立层次分析的结构模型与判断矩阵。计算相对重要性权值进行优先顺序排序,由下而上得到该建设质量问题对于顶端事件发生的权重值,从而给出建设质量问题最佳的诊断结论与相对应的修正决策。最后,以实际桥梁工程下部结构施工质量的总体控制为例,建立关键施工节点建设质量控制为顶层的递阶层次模型,分析多个基本事件对于该顶层目标的权重值,研究所引起的建设质量问题的程度,并根据该问题程度预先提出处理措施以避免其最终发生。本文所提出的基于层次分析理论的桥梁建设质量评定方法,不仅可方便现场技术人员快捷准确地对施工关键环节的质量进行定性评价,更可科学准确地定量表述各事件所引发质量问题的程度。