简介：GJ20146047基于Adams的单钢轮压路机机架的摆振分析]刊，中]／王晓花…，／建设机械技术与管理．——2014，（3）．——97～100为了提升单钢轮振动压路机的舒适性和可靠性，采用实车试验和仿真分析相结合的方法探讨了机架质心位置对机架摆振的影响。本文对单钢轮振动压路机机架振动进行测试，分析其摆振现象；利用Proe三维建模软件对整车建立实体模型，将实体模型导入Adam仿真分析软件进行分析机架质心位置对机架摆振的影响。图12表4参4GJ20146048振动／振荡压路机名义振幄与振动模型的讨论[刊，中]／姜右良…//建设机械技术与管理，——2014，（3）．——100～102振动振荡压路机名义振幅的理论计算公式一直没有完善的推导过程，文章在进一步理解名义振幅本质含义的基础上，建立了理想条件下的数学模型，推导了振动／振荡压路机名义振幅的数学表达式。压路机实际工作时受到的约束并非单一，振动轮振动模型是分析路面压实度以及整车振动影响的关键，为避免数据失真，至少要建立两个自由度的振动轮振动模型。

简介：隔震橡胶支座受拉是隔震结构的隔震层设计的非常重要的控制参数，本文通过etabs2013分析软件中Isolatorl单元和G印单元并联来模拟隔震橡胶支座，更真实反映隔震橡胶支座的竖向力学性能。本研究通过某一实际工程模型运算，根据支座拉压刚度分配Isolatorl单元刚度和Gap单元刚度，分析数据显示新模型的隔震结构Isolatorl单元拉应力明显减小，而其他水平性能指标不变。结果表明，该工程并联连接单元验算方法可以应用到隔震结构时程分析中。为实际工程分析提供了一定价值的参考。