简介：【摘要】在本文中，笔者主要通过应用CAE、CAD以及CAM一体化的汽车钢制车轮数字化设计制造技术，通过建立数据管理平台，这一技术能够根据市场的需求，结合最新的科技发展，对产品进行快速的开发，通过研究新技术新材料新机制，以提高企业的核心竞争力。

简介：

简介：摘要：本文研究了油田埋地钢制管道的防腐保温技术，通过文献综述和实证分析，总结了不同防腐保温材料的使用特点和效果，并探讨了防腐保温对油田管道的重要性。研究结果表明，合理选择和正确应用防腐保温材料可以有效延长油田管道的使用寿命，减少能源损失和环境污染。本研究为油田行业提供了有关防腐保温技术的指导性建议，以提高油田管道的安全性和可靠性。

简介：摘要：随着社会的发展和科技的进步，对于钢制氮封储罐泄漏的防治技术也得到了优化和创新，本文通过对油管泄漏点的处理入手，提出了做好氮封储罐泄漏治理与预防措施。

简介：摘 要：随着我国科学技术的持续发展，低温技术日趋成熟，低温压力容器的使用范围随着扩大，通常，低温钢制压力容器指的是在-20℃的温度下设计出来的产品，它被广泛用于冷冻设备、石油化工行业和低温工程中。由于其工作所处条件具备较强复杂性，运行会受到各种因素的影响，如压力、温度、介质等，因此，对低温钢制压力容器焊接提出了较高要求。文章重点对低温钢制压力容器焊接中易出现的问题和其焊接工艺进行了阐述，以供参考。

简介：摘 要：低温钢制压力容器的应用越来越常见，在很多领域都发挥着重要作用价值，但是生产制作难度相对比较大，尤其是对于其中涉及到的焊接工艺，更是需要引起高度关注。文章以低温钢制压力容器焊接工艺作为研究对象，首先从钢材准备以及焊接材料准备入手探讨了材料准备要点，然后又具体从焊接准备、装配、工艺操作、焊后控制以及焊接环境等方面入手探讨了焊接工艺应用要点，以供参考。

简介：摘要：石油作为中国的重要储备资源，必须存放在安全的储油罐设备中，为了保证储油罐中的石油安全，最重要的是储油罐内壁的养护施工质量。因此，探讨大型立式钢储罐内部养护实施策略具有一定的意义。

简介：摘 要：润滑火车轮胎可以提高火车的耐用性和安全性，并有效降低火车故障的风险。本文介绍了我国最常见的轨道车轮胎润滑方法，并分析了干式润滑的工作原理，特点和存在的问题，预计对铁路润滑系统的分析将有助于我国铁路技术的继续发展。

简介：摘要：车轮是高速动车组转向架最重要的组成部件之一，在不同运行条件下，车轮受力很复杂，各种动静力对高速动车组车轮踏面和轮缘厚度产生许多不利的影响，造成车轮轮径差。本文主要介绍动车组车轮轮径差产生的原因、种类以及影响。以期能够对相关从业者起到一定帮助，欢迎相关从业者能够共同探讨与思考。

简介：【摘要】近年来，国家工业水平高速发展，轨道交通更是全球领先，火车作为轨道交通的重要组成部分，不仅在国内高速发展，还不断的走向世界。火车的核心部位就是火车头，而火车头的“心脏”则是走形部位——转向架，车轮作为走形部位的重要组成部位，其加工尺寸和质量要求都是非常高的，它的质量直接影响火车的运行安全，而它的外观也会直接影响人们对火车头的第一印象，车轮是火车上的消耗品，随着火车产出的不断增多，车轮的需求量也急速增长。因此如何提升车轮产量，如何保证车轮质量成为了关键。

简介：摘要：目前无损检测技术已广泛应用于铁路车辆的所有制造与使用环节，已成为铁路车辆维护的主要检验手段之一。而随着无损检测技术水平的提高以及城市轨道交通业务的进一步发展，无损检测技术也已广泛应用于城市轨道与交通汽车的高水平维护。无损检测技术对于检查轨道上汽车的行驶部分、车钩、悬架部分等关键系统元件的内在缺陷，对改善列车的稳定性有着很大意义。本章以铁路货车为例，深入分析了轮轴的无损检测技术。

简介：摘要：汽车轮毂轴承的主要功能之一是承重和为轮毂的转动提供了一个准确的导向，即可以同时承受整个轴向载荷以及部分径向载荷，其承载部分的质量直接影响整个轴承的质量。随着全社会使用习惯、质量要求和技术水平的不断提高，轮毂轴承中的润滑系统也在迅速向系统级集成、高性能、高可靠性、长寿命率的高科技产品发展。

简介：摘要：本文以HXN3B机车车轮为研究对象，通过进行工件结构和尺寸分析，机床结构和原理调研，研制一种适用于现有轮对压装机的轮箍反压工装。并通过轮对压装机输出反压曲线，判定轮箍压装状态。

简介：摘要结合某市化工实业集团有限公司（简称沧化）20000m3低温乙烯储罐的施工过程，就钢制双层低温储罐施工过程中做好质量控制应重点注意的事项进行了阐述。因沧化项目取得了良好效果，故类似工程的施工可予以借鉴。

简介：摘要：奥氏体不锈钢板的主要特性表现为抗腐蚀、抗高温、抗低温方面，其综合力学性能以及工艺性能也都得到了验证，并在制造过程中广泛应用。奥氏体不锈钢经过特殊处理后使其在内部具备了一些特殊的金相组织结构，在表面形成了钝化膜，这些特殊的组织及结构使得奥氏体不锈钢在一些平常环境下很稳定，很难与介质发生化学反应，但往往会在转运和翻转的时候将表面划伤，以及制造厂制造过程中由于没有采取相应的不锈钢表面防护措施，很容易将表面划伤、擦伤，在焊接、气割过程中不注意防护，焊接飞溅、割渣等因素都会与介质发生缓慢的化学和电化学腐蚀，这在平常的生产中不易发现，时间一长就会发生大的事故，所以在制造过程中必须采取必要的防护措施。

简介：摘要：不锈钢制压力容器具有良好的耐腐蚀性能，但焊接性能存在一定的不足，直接采用传统的焊接方式容易在焊接过程中出现一些工艺缺陷，比如热裂纹、夹渣、烧损、未焊透等问题。为此，文中针对不锈钢制压力容器的摩擦焊接方法展开研究。摩擦焊接的方式较多，可结合搅拌作用进行，焊后的接头相比其它焊接方式具有显著的优势，比如，焊缝夹渣显著减少、接头变形率低、设备操作简单、焊后变形易于控制等。同时，该焊接方案也存在一定的不足。根据前期研究可知，不锈钢焊接时容易产生组织分层，不同熔覆层内的焊缝组织力学性能差异性较大等问题。为进一步确保不锈钢接头的工艺性能和力学性能，文中基于外观形貌分析、力学特性测试等方法，对接头展开研究，研究对象为搅拌釜筒体的纵焊缝，通过线切割加工试样，避免机械切割热量对焊缝组织造成二次影响。

简介：摘要：目前石油企业、化工企业、天然气企业中主要的运输设备还是钢制管道，钢制管道有着运输安全、可靠的优势，在人们的日常生活和生产过程中起到了十分重要的作用。但是埋地钢制管道一旦发生腐蚀现象，就会造成内部介质的泄露，可能对周边环境造成污染，给企业带来巨大的经济损失。所以我们需要对埋地钢制管道腐蚀原因进行分析，制定科学合理的解决措施，保障钢制埋地管道运输的更加安全、稳定，促进我国经济的可持续发展。

简介：摘要：在现代工业制造中，高强度钢因其卓越的强度和韧性，被广泛应用在航空、航天、桥梁、船舶和汽车等领域。然而，高强度钢的加工和连接技术是一大挑战，其中焊接技术起着至关重要的作用。本文将深入探讨焊接技术在高强度钢制造中的应用，以及其对产品质量、生产效率和成本控制的影响。

简介：摘要：介绍了高速动车组的车轮踏面形状特性、不圆度特性及磨耗特性，通过对三种性质的研究与分析，得出车轮磨耗特性对其踏面形状及非圆化程度的影响。研究表明，随着动车组运行里程的增加，车轮的踏面磨耗深度也在不断增加，二者基本呈线性关系； 在车辆运行过程中轮缘不断发生磨损，其磨损量极限值为 2.7mm。车辆运行 20万 km时，车轮不圆度的程度将加快恶化。

简介：摘要：难加工材料的切削加工问题一直是金属切削界重点研究内容 ,在汽车车轮制造业中 ,有相当一部分材料属难加工材料。随着对机车性能要求的不断提高 ,难加工材料的切削加工问题更加突出。而用于制造铁路客货车车轮用的特殊材料—车轮钢 ,作为汽车车轮制造业的刀具消耗大户 ,研究其切削机理和工艺具有重要的意义。本文基于车轮钢的车削机理及工艺研究展开论述。