简介：随着混凝土结构的大量应用，混凝土裂缝的问题也越来越突出，这在很大程度上制约了混凝土结构的应用。如果对混凝土裂缝的原因判断不明、处理不当，还会引发其他方面的问题。对混凝土出现裂缝以后的分析判断及处理进行了探讨。

简介：分析了混凝土裂缝产生的原因。从原材料、施工、养护等方面，论述了预防混凝土裂缝的措施。

简介：

简介：我国传统混凝土行业的“高污染、高能耗、高噪音”的“三高”症状正随着新技术发展悄然改变，绿色发展理念引发业界关注。这是从11月1日在武汉召开的第三届两岸四地高性能混凝土国际研讨会传出的信息。

简介：回顾2011年混凝土机械行业在这一年中受经济、铁路、地产等多方面影响，一路走来颇为艰辛；受大环境影响，对2012年能够有所回落期待并不大，混凝土机械行业的春天是否能顺利迎来迎春花灿烂盛开？还需要自我分析。

简介：由于气候特点限制，供暖始终是我大部分地区在冬季的头等大事。但随着近年来“电荒”和“煤荒”的一次次集中爆发，节能这一老生常谈的问题再一次被推上了风口浪尖。而在建筑施工领域内，对当今非常受欢迎的钢筋砼结构墙体保温设计就具备了技术创新和节约能耗的双重意义。

简介：大跨度桥梁墩台基础体积通常较大，在混凝土浇注施工中必须采取有效的措施调节其内外部温度，以保证承台基础的成型质量。结合某大跨度桥梁墩台基础施工的质量控制，分析了大体积混凝土承台施工中的水化热产生过程，优化了施工方案，确保了大体积混凝土施工质量。

简介：结合汝郴高速公路18标坳塘坪特大桥预制30m的T梁为例,介绍了用机制砂代替河砂配制C50混凝土的具体做法及使用效果。

简介：模板工程是现浇混凝土板结构施工所用的临时性工程,具有工程量大且复杂的特点。为确保模板工程的安全,主要是要求模板及支撑体系的承载力和刚度满足规范要求。因此,在模板方案设计过程中要进行承载力和刚度的验算。以某高层住宅现浇楼板为例,介绍了模板方案设计。

简介：灰色的混凝土也能透光？最近，记者从中建三局商品混凝土公司技术中心获悉，该公司成功研制出高端产品——透光混凝土，经专家鉴定达到国内领先水平。

简介：沥青路面是目前我国高速公路常用的路面类型，它具有抗滑持久、坚实平整等优点，能够为车辆行驶提供安全、舒适的条件。但是，由于环境、气候等因素的影响，常会出现局部沉降、车辙、泛油、裂缝等病害。本文简要论述了沥青混凝土路面的主要病害的成因，并针对病害提出了应对措施，以供参考。

简介：利用碳纤维布（CFRP）加固钢筋混凝土构件是一种先进的工程加固技术，已经在土木工程中得到了较为广泛的应用。本文应用ANSYS软件对碳纤维加固预应力和非预应力梁体受弯进行仿真，来分析和研究碳纤维加固混凝土梁的受力机理和加固效果，并给出了相应的荷载挠度曲线。结果表明应用预应力碳纤维的梁体明显优于普通碳纤维布加固的受损梁，不仅提高了结构各阶段的承载力而且降低了梁破坏时的挠度。

简介：结合沪苏浙高速公路某桥梁预应力混凝土连续箱梁逐孔施工实例,分析了在张拉后一孔梁段预应力钢绞线过程中,前一孔梁段已锚固好的钢绞线束在连接器处夹具发生滑脱的原因,提出了解决问题的具体方法以及预防措施。

简介：采用P·O42．5水泥及高效减水剂配制出坍落度为220mm的C50普通混凝土，并以此为基础配制出大流动度粉煤灰混凝土及钢纤维混凝土。研究了钢纤维对C50混凝土拌合物的和易性及混凝土力学性能的影响。试验表明，在粉煤灰混凝土中掺入0．5％的钢纤维，混凝土具有大流动庹，拌合物的工作性能明显优于普通钢纤维混凝土，且粉煤灰钢纤维混凝土各龄期的强度均高于普通混凝土、粉煤灰混凝土及普通钢纤维混凝土。在粉煤灰混凝土中，钢纤维对提高混凝土的抗压强度有一定效果。

简介：现浇钢筋混凝土梁柱结构的模板系统需要进行合理地设计，以确保其足够的强度、刚度和稳定性。通过工程实例，说明混凝土结构物模板方案设计及验算的必要性。

简介：为满足市场需求，适应未来行业发展的趋势，巴斯夫化（co）学建材业务部将在中国加强对第三代混凝土外加剂技术的重视。公司将调整组织结构，并投资3千万欧元用于增强在中国市场内这一领域的实力，包括本土研发能力。

简介：从广东中山市住建局了解到,目前该市已制定《中山市预拌混凝土及预拌砂浆＂十二五＂发展规划》,根据规划内容,至＂十二五＂期末,全市预拌混凝土生产企业总体控制为30家,混凝土生产线控制在77条以下,混凝土设计生产能力控制在年产2000万立方米以下,预测＂十二五＂期间预拌混凝土年需求量最高为1200万立方米，设备空置率控制在40％以下，全市预拌混凝土使用率达到98％以上。

简介：

简介：为避免对铁路运营的干扰，上跨既有铁路桥梁常用的施工方法有转体及顶推，转体法需要时间短，施工过程无体系转换，在条件不受限的情况下应是首选方案；当桥位处受既有建筑物影响无法转体时，可考虑采用顶推法。考虑到后期养护维修需要，一般不宜采用钢结构跨越既有线。采用顶推法施工的预应力混凝土梁，设计时需考虑顶推临时束配置、导梁与混凝土梁连接、永久墩及临时墩刚度、梁底合理线形等；顶推施工时易出现顶推力过大、滑道变形、滑块无法塞入、墩顶位移过大、墩底开裂、导梁与混凝土连接处梁体开裂等问题。