简介:摘要:对于发动机后处理系统封装总成,除了需要满足排放法规的排放要求,还需要满足相应的表面温度要求。以往的方案通常使用隔热材料加隔热罩包裹的方式,但是会增加产品的零件数量,使生产的工序复杂化,物料成本和生产的人工成本上升。此外,还会导致产品外形尺寸增大,对安装环境产生影响,产生干涉的风险。为了适应安装条件的要求,以及降低成本,本文从实际案例出发,提出一种解决方案,通过双层衬垫来代替隔热材料和隔热罩,并通过CFD分析、生产过程验证和试验检测等方式来确认方案的可行性。
简介:摘 要:根据 GB 18285-2018《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》 4.1条“新车环保检验项目表 1”及 5.12规定,排气污染物检测应至少按照车型年产量的 1%进行检测。为保证产品车合规投入市场,结合我公司产品车特点,本文针对点燃式燃气发动机车型,系统从检测标准、检测流程设计和操作方法等三部分阐述了运用“双怠速检测法”进行尾气检测的整个工艺流程。