简介:摘要我国民航业发展中依然存在着不平衡、不可持续的问题,尤其是大中型机场面临着机场保障能力不足、基础设施建设速度滞后于发展需求速度、航班的正常率不高等问题。因此,许多机场提出了开发利用地下空间的需求,特别是连通机场飞行区不同功能区之间的地下穿越道路。飞行区的地下穿越道路与地表飞行区(跑道、滑行道)立体交叉,避免了平面交叉导致的交通等待问题,有效提高了机场的运营效率和通勤率,同时也可以提高机场的安全度。基于此,本文首先分析了机场飞行区地下空间开发利用的限制因素,接下来详细阐述了机场飞行区地下穿越工程的管理要点,希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴和启发。
简介:摘要作为煤矿企业控制成本是生产经营的重点工作,“节支降耗”成为煤矿基层单位“控制成本,提高收入”的有效途径。为更好的将节支降耗、治亏创效活动落实到实处,转变落后的经营理念,从“要工资”改为“挣工资”,从“领材料”就等同自己“买材料”,达到深挖内部潜力,强化内部管理,降低成本支出、提高区队收入的目的,山东能源新矿集团协庄煤矿运输工区深入开展对标管理工作要求,在区队开展对标管理活动的基础上,制定并实施了岗位、班组双向互联的对标管理机制,通过岗位、班组双向互联达到“我强班兴,班兴我荣;我弱班衰,班衰我耻”的良好效果。
简介:摘要作为煤矿企业控制成本是生产经营的重点工作,“节支降耗”成为煤矿基层单位“控制成本,提高收入”的有效途径。为更好的将节支降耗、治亏创效活动落实到实处,转变落后的经营理念,从“要工资”改为“挣工资”,从“领材料”就等同自己“买材料”,达到深挖内部潜力,强化内部管理,降低成本支出、提高区队收入的目的,山东能源新矿集团协庄煤矿运输工区深入开展对标管理工作要求,在区队开展对标管理活动的基础上,制定并实施了岗位、班组双向互联的对标管理机制,通过岗位、班组双向互联达到“我强班兴,班兴我荣;我弱班衰,班衰我耻”的良好效果。