简介:摘要在我国城市化建设快速发展的大背景下,城市间的交流程度也越来越高,铁路也成为了人们主要的出行方式,这也就对铁路项目的发展提出了新的要求。随着我国科学技术水平的不断提升,越来越多的新型技术应用到了铁路建设工作中来,铁路信号系统也向着网络化和智能化的方向发展。近几年来,新型通信技术在铁路信号系统中有着大量的应用,但是其还是以信号专业和通信专业两个独立的模式存在,铁路信号系统的建设水平并没有大幅度的提升,从而导致铁路信号系统的发展进入遇到瓶颈。铁路信号和通信系统的一体化设计也正是在这种情况下应运而生,其通过将通信与信号作为一个整体的系统来进行规划与设计,来大幅度的提升信号系统的运行效率,降低系统建设成本,提升系统运行质量。本文对铁路信号和通信系统一体化的设计进行了深入的研究分析,根据我国铁路信号系统发展的实际情况提出了铁路信号与通信系统一体化的新方式,希望可以通过文中的分析来对同行业工作者起到一定的借鉴意义。
简介:摘要随着现代化快速发展,我国生活质量水平得到显著提高,促使高速铁路得到显著发展,其中通信信号综合管线接口设计是高速铁路重要一环,所以通信信号综合管线接口设计是非常重要的,要做好高速铁路,那就需要将通信信号综合管线接口设计放在首位,因为通信信号综合管线接口设计才是第一要素,只要不断提高通信信号综合管线接口设计,促进高速铁路发展,降低成本、提高经济利益、将通信信号综合管线接口设计保护作为发展重点,同时将通信信号综合管线接口设计作为发展目标也是保证高速铁路事业的快速发展。但是目前针对通信信号综合管线接口设计存在很多制约因素,需要对其进行改善,本文主要针对通信信号综合管线接口设计存在制约因素及改善措施进行探讨。
简介:摘要铁路信号是铁路运营不可缺少的设备,是保障列车运行安全的重要组成部分。信号设备主要由计算机联锁系统、监测设备、电源系统、色灯信号机、道岔转换设备、轨道电路等组成。其中轨道电路是参与联锁并检查联锁电路是否正确的重要保证,轨道电路的组成是以钢轨作为导体,传输电压驱动轨道变压器、继电器等器材,检查轨道电路是否正常工作,从而确认轨道区段处于占用、空闲或是故障状态。轨道电路的正常状态可以监督列车运行状态,轨道电路的故障状态可以确保故障倒向安全,可以看出轨道电路在信号设备正常运行重要性。信号设备大修、改建过程中,既要保证铁路运营的正常运转,又要完成设备换装,给设备换装就成了研究的课题。