简介:摘要大城市发展扩张逐渐形成了具有一体化倾向的城市功能区域,中也城区同外围新市区的产业关系和交通联系日益密切,由高速公路和城市快速路组成的高快路系统是满足城市长距离快速交通出行的主要载体,一体化布局规划有利于形成合理的市域客货运快速通道,缓解城市交通压力,构建城市便捷高效的对外交通衔接转换系统。论文分析了城市空间结构演变过程,及高快路系统在城市发展中与空间结构、人口产业分布、道路网络等相互作用关系,提出了大城市轴福式对外交通沮织模式。分析了高速公路和快速路的交通设施特性,以及在功能结构、设施标准、交通流等方面的差异性和相似相容性,阐述了髙快路一体化布局规划的内涵。结合高快路交通需求恃性,预测城市过境交通、出入境交通和内部交通的需求;结合高速公路和快速路设施供给特性,分析高快路路网容量;从高快路网络的功能特点和交通分担特征入手,运用供需平衡法测算高快路网络的合理规模。