简介：摘要本文通过对气门导管、气门座压装原理的深入剖析，阐述了气门座压装缝隙、压装深度超差两种典型质量故障及其解决办法，此两种故障都属于恶性故障，从日常生产中必须要严格控制，杜绝其发生。目前，我单位采用的压力曲线在线检测方面取得了一定成绩，此方式能够很好的控制所压装产品的质量，能够在线主动发现不合格产品，并发出报警信号，极大的减少了操作人员的劳动强度，大幅提高了压装质量，为质量稳定奠定坚实基础。

简介：摘要发动机作业时，气门和气门座经常受到高温燃气的冲刷，承受着燃气压力及高温燃气的氧化腐蚀作用。气门作业时作高速变速运动，光滑条件极差，导致气门与气门座作业面易呈现化学腐蚀、机械磨损，气门导管易变形等缺点。

简介：摘要汽车发动机可变气门技术是当今汽车发动机普遍配置的设备系统。该系统可以对发动机凸轮的相位或者气门的升程进行有效的调节，从而使汽车发动机的配气过程得到优化。因为汽车发动机在高转速和低转速状态下，气门的正时角对发动机的经济性以及动力有所影响，从而提高进气量以及扫气效率，如今的汽车普遍应用这项技术。

简介：摘要在实际维修过程中，按要求调整好气门间隙也是一个极大的挑战，这就要求维修者努力学习摩托车摩托车气门间隙的相关专业知识，做到准确调整。从摩托车气门间隙调整出发，分析了顶杆式摩托车气门间隙调整过程遇到的常见问题，并根据存在的问题和故障提出有效的解决方法。更多还原

简介：一、摘要

简介：摘要随着我国工程建设步伐的明显加快，工程建设中对于混凝土构件的需求也在不断地增加。现今在工程建筑中所使用的商品混凝土多采用的是集中搅拌、自动计量、现场泵送等的方式来将商品混凝土送入到施工现场，在提升商品混凝土品质及建造速度等方面都有着明显的优势，但是在商品混凝土的使用中，由于商品混凝土的生产、运输、浇筑以及养护等各环节的管理及质量控制中所存在的一些不足，使得商品混凝土所捣制的构件普遍存在着裂缝缺陷，严重影响着商品混凝土构件的使用质量。在分析商品混凝土构件裂缝产生原因的基础上做好商品混凝土构件裂缝的防治是商品混凝土构件施工首要解决的问题。

简介：摘要本文介绍了S波段圆柱波导缝隙阵组成的圆形阵列天线设计,通过底部馈源的馈电，经圆柱波导壁隙缝阵辐射，实现水平极化和全向特性。利用AnsoftHFSS仿真设计并加工试验，实测结果与仿真结果吻合较好。对于实际生产中性能超差的阵列天线采用加载阻抗匹配环的方法进行性能优化，使该阵列天线性能达到最优。测试表明，该阵列天线的驻波≤2.5，相对带宽10%，Ｈ面全向最大增益为5.0dBi，垂直面波束宽度≥40。

简介：摘要由于井壁厚度较大时，二次衬砌本身的自重较大，当全部自重作用在井底马头门时，作用力较大，所以常需设置壁座分担井壁的自重。常见的竖井井壁壁座的形式有单锥形和双锥形，本文根据壁座的形状和受力特点，利用ANSYS分析不同形状的壁座受力特点，选择最优的壁座形式。

简介：摘要拱座是有斜面的大体积工程实体，本实体施工时注意防止斜面的气泡，从模板和振捣工艺上入手解决；大体积砼的水化热，影响因素很多，要从多个方面来控制。

简介：这是一座上海唯一保存完好的晚清建筑。整幢建筑古朴典雅，端庄秀丽，富有非常好的艺术价值。它就是位于上海市中山南路1551号的三山会馆。

简介：摘要AP1000项目中，蒸汽发生器（SG）至主蒸汽隔离阀（MSIV）管路上，主蒸汽凝结水疏水管线、主蒸汽安全阀入口管线、大气释放阀入口管线与主蒸汽管道均通过Sweepolet接管座相连。该接管座为AP1000工艺系统分支管路设计中首次采用，具有比以往焊接接管座强度高、应力分布均匀等优点，但其设计相比其他接管座复杂。本文根据ASMENC分卷设计Sweepolet接管座，并采用补强计算与一次应力指数、应力增强系数计算的方法对Sweepolet接管座设计的合理性与可靠性进行了分析计算，提出了该接管座的设计方案。

简介：摘要在核电厂中有着许多的缝隙结构，比如说法兰连接处、螺栓螺纹连接处、换热器管板缝隙、储罐边缘板、金属板搭接处等等。缝隙腐蚀和防腐蚀可达性能会随着缝隙结构的变化而变化。当缝隙宽度达到一定值时，腐蚀介质会进入缝隙当中随着时间停留其中，最后会形成缝隙腐蚀。如若腐蚀开始，这种腐蚀的速度会瞬速蔓延开来，其腐蚀会给材料带来相当严重的后果。本文通过讨论核电厂的缝隙结构，探索其腐蚀与防护之间的研究。

简介：摘要轮对是地铁车辆的重要部件，其质量的好坏直接影响到行车安全，在轮对大修工序中，轮座表面的状态对压装质量有着很大的影响。虽然轮对压装技术在国内比较成熟，但由于轮对型号的不同以及压装设备的差异，轮座表面状态的好坏直接影响着压装结果，因此轮座是否划伤，应该引起足够的重视，并能够妥善处理。

简介：摘要跨座式单轨作为轨道交通的一种常见制式，在中国三、四线城市正逐步受到人们的关注，轨道交通作为一种绿色的出行方式，能源利用的效率也是人们关注的重点，根据跨座式单轨在建城市客流预测，有必要对车站照明系统进行智能控制，以便更好的节约能源，实现真正的绿色出行。控制系统以AT89S52单片机为核心控制器，辅以声光检测设备设计出智能灯控制器，实现了能根据实际光线条件控制继电器的开关来控制车站内照明灯具的功能，并通过按键来设置延时开灯的时间.从而达到节约运营成本。

简介：摘要本文利用工序间无缝隙管理的理念，分析医院机电安装工程中不同工序间产生缝隙的原因，研究消除这些缝隙的主要途径和办法。最后分析本人具体参与的机电安装项目作为典型例子来剖析，对安装过程的质量、进展等情况采取的措施进行进一步阐述和建议。

简介：摘要民用爆炸物品在基础设施建设中应用的比较广泛，虽然为工业发展做出了巨大贡献，但是它实质上属于一种危险品，一旦使用不当，不仅会对基础设施造成伤害，严重的情况下还可能威胁到人的生命安全。本文主要论述了我国民用爆炸物品行业监管中存在的问题，并重点对其“无缝隙”监管体系进行了探究。

简介：对给排水管道用TP140钢进行了模拟市政给排水管道水中应力条件下的缝隙腐蚀试验。结果表明，无论有无外加应力，缝隙的存在都会加剧TP140钢材料的腐蚀，使得有缝隙试样的腐蚀速率远大于无缝隙试样；随着外加应力从0.6σ增加至1.0σ，TP140钢的最大腐蚀深度和平均腐蚀深度都呈现为先减小而后增加的趋势，在外加应力为0.8σ时取得最小值；相对于未施加外加应力条件，随着外加应力的增加，无缝隙和有缝隙条件下试样的腐蚀电位均向负向移动，且腐蚀电流密度均增大。施加外加应力，TP140钢的耐腐蚀性能降低，且有缝隙试样的腐蚀更为严重；外加应力试样的交流阻抗谱图中容抗弧的半径有所减小，腐蚀速率有所加快，这表明外加应力使材料的电化学阻抗降低，加速了TP140钢的腐蚀。

简介：摘要运营阶段轨道梁在恒载、列车荷载、列车横向摇摆力、离心力、风力等作用下会产生水平横向位移。而规范中对于轨道梁的横桥向挠度尚未作出具体规定。若横向挠度过大，将对列车行驶产生不利影响。跨座式单轨简支梁由于对路线的适应性强，因此常出现小半径轨道梁。而曲线梁在结构受力上具有弯扭耦合的特殊性，因此其受力特性应予以重视。本文以深圳某云轨（跨座式单轨）简支梁为研究对象，采用有限元软件Midas/Civil建立有限元计算模型，对轨道梁横向位移进行了简要分析。

简介：摘要现代轻型跨座式单轨是一种中运量的轨道交通系统制式，具有投资少、周期短、智能环保、适用性强等特点，但单轨系统设计标准目前主要借鉴于轨道交通系统标准，设计接口与常规轨道交通相仿，导致整个单轨系统规模偏大，没有充分发挥单轨系统技术特点。实现单轨系统轻量化，可以更好突出其优点，提升其适用性。本文以整个单轨交通工程系统为研究对象，分别从车辆技术、线路设计、区间桥梁及疏散平台、设备系统、高架车站五个方面对单轨系统进行了轻量化研究，分别指出了轻量化的方向，并结合汕头单轨交通工程进行了案例分析，可以为今后类似系统设计提供参考依据和实际经验。

简介：摘要正奇未来城2栋A座塔楼高度195.3m，是超高层办公和公寓，采用了剪力墙结构体系。介绍了该工程的结构选型、抗震性能目标以及主要中震和大震的分析结果。采用了Building软件进行了罕遇地震弹塑性分析，计算结果表明，大震弹塑性位移角满足规范要求，满足抗震性能设计目标。