简介：摘要：随着锚固技术的不断发展，锚杆格构梁在边坡加固中广泛应用，本文以深圳某高边坡的加固工程实例，详细论述了锚杆格构梁用于加固高边坡的设计方案和施工技术，通过施工完后边坡的监测资料，表明该支护方式用于加固高边坡是安全有效的，并很好的体现了该技术的施工灵活性和方便绿化的特点，为类似的工程提供借鉴。

简介：摘 要 鲁支河隧洞全长 4755m，隧洞穿越地段属低中山地貌，主要山脊、河流一般 NNE 向展布，沿线地面高程 2020m ～ 2160m，最大山顶高程 2207m，位于隧洞中段。隧洞穿越的地层除隧洞进、出口有第四系覆盖层外，前段以“滇 中红层”中侏罗系、白垩系沉积岩地层（岩性主要为泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩及砂岩）为主，后段以昆阳群变 质岩地层（岩性为板岩、变质砂岩、白云岩）为主。鲁支河隧洞地质构造复杂多变、地下水压力高、涌水量大、存在 涌水突泥现象，针对此情况，在施工过程中详细分析了成因，对涌水突泥进行了施工处理，介绍了相关的工艺和处理 措施，对今后类似隧道工程施工有一定的参考价值。

简介：摘 要：由于济青高速的建设是以上世纪90年代的经济社会发展现状、技术标准为基础进行的设计、施工,建造,通行量已无法完全满足糯求。因此济青高速公路扩建迫在眉睫。但在工程建设中，质量管理和安全管理始终是重中之重。在实际施工中往往会出现工作落实不到位、管理松懈等原因，导致不可逆的后果发生。从自然因素到管理体系再到个体，各类质量安全事故频发，对民人群中造成的损失和危害无法估量。因此本文主要探讨，质量安全事故主要频发的主要原因，运用实地勘察和网上问卷调查的方式，通过德尔菲法进行调查研究，得出最佳应对措施和方式方法。对济青高速改扩建项目的质量管理和安全管理的实施和改进提供了科学依据。