简介:摘要:本论文深入研究了混凝土浇筑温度对裂缝形成的复杂机制,并结合实验数据和理论分析,系统性地阐述了温度控制的重要性以及合适材料选择的关键作用。我们的研究结果表明,通过合理控制浇筑温度,以及选择具有适应性的材料,可以显著减少混凝土温度裂缝的产生风险。这不仅有助于提高混凝土结构的性能和耐久性,还对建筑工程的可持续性产生积极影响。本研究为解决混凝土温度裂缝问题提供了实用的指导原则和方法。
简介:摘要:本论文深入研究了混凝土浇筑温度对裂缝形成的复杂机制,并结合实验数据和理论分析,系统性地阐述了温度控制的重要性以及合适材料选择的关键作用。我们的研究结果表明,通过合理控制浇筑温度,以及选择具有适应性的材料,可以显著减少混凝土温度裂缝的产生风险。这不仅有助于提高混凝土结构的性能和耐久性,还对建筑工程的可持续性产生积极影响。本研究为解决混凝土温度裂缝问题提供了实用的指导原则和方法。
简介:摘要:下部结构桥墩承受恒载、制动力、温度效应、风荷载、地震力等多种荷载,一般作为偏心受压构件分析。关于桥墩计算长度系数的取值,钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中提出,当两端均为不移动的铰,系数取1.0,当一端固定一段自由时,系数取2.0。对于实际工程中绝大部分桥墩,往往可认为一端固定、一端有转动和水平弹性约束的构件,计算长度系数问题,其本质是压杆稳定问题。当细长的受压杆,压力达到一定值,即Fcr时,受压杆可能突然弯曲而破坏,即发生失稳的现象。同时杆端的支承,会对杆件的变形起到一定的约束作用,不同的支承形式对杆件变形的约束作用也不同。故同一受压杆,当其两端的支承情况不同时,杆件所能承受的临界力值也必不相同。基于此,本篇文章对桥梁设计中桥墩计算长度系数进行研究,以供参考。