简介：内罗毕，2004年10月7日——在2004年世界人居日，肯尼亚的纳库鲁市和奈瓦夏市接受了联合国人居署和软件制造商ESRI公司的一个联合捐助项目免费提供的价值1．5万美元的地理信息系统(GIS)软件。

简介：住房权和反迫迁中心（COHRE）资深法务专员MalcolmLangford和德国技术合作公司（GTZ）项目主任MonikaLueke概括了在实现移民住房权方面遇到的主要问题。

简介：内罗毕，2005年1月26日——“在未来十年间将贫困人口减少—半，使数以亿计的更多人口能够享受到全球经济发展的成果，这是—个对世界各国均等的机会。”联合国在新近发表的一份里程碑式的报告中作了上述表示。

简介：乔斯·杰拉尔多·莫雷拉是一个违章住区的成功案例。他来到里约热内卢的一处名为罗辛哈的贫民窟，随身未携带任何东西。今天，三十年过去了，这位俭朴的贫民窟水果摊贩居住在一个三层的小楼中。房屋由钢筋混凝土和砖建造而成，有水电供应，同时还能看到大海的景色。这个地处叫作两兄弟山的陡坡上、位于Gavea和SaoConrado两处富人区之间的社区证明了世界上许多违章住区不再是贫民窟了。

简介：坦桑尼亚莫希，2006年3月1日——在谈到许多国家特别是非洲国家所面临的城市化危机时，联合国人居署执行主任安娜·蒂贝琼卡夫人向一群坦桑尼亚专家指出，只要城镇和城市坚持贯彻详尽的总体规划，这种危机就可以得到有效的解决。

简介：当今国际上的城市化趋势已经使得许多国家政府与捐助人把其减少贫困的工作转向了世界的新兴城市.现如今,虽然城市确实已经成为了世界正在兴起的一部分贫困人口的家园,但是贫穷问题仍旧遍及广大发展中国家的农村地区,比城市更为普遍.不仅如此,由于农村地区的贫困问题引发了大量涌向城市的移民,农村贫困也刺激并加剧了城市的贫穷.

简介：在非洲这个世界上最贫穷的大陆,非正式的交通服务非常普遍.低收入、道路破旧且覆盖率低,加之可供选择的正式的交通服务不敷使用,使得绝大多数非洲居民几乎没有选择余地,只能使用非正式的交通系统.除了步行之外,二手的摩托车、破旧的小轿车和客货两用车、以及老旧的小巴士等常常是唯一可用的交通工具.人们对非洲的非正式交通系统的状况知之甚少,其中一个主要原因是到目前为止对这一课题的共同研究还很少.

简介：2003年夏天袭击欧洲的热浪导致两万多人死亡，极大地加速了欧洲建筑对制冷设备的需求。然而，欧洲对热浪的反应只是全球对空调系统需求趋势的一部分，引发这一需求的因素包括对个人舒适性的更高要求、建筑内载负荷的增多、城市热岛效应及炎热天气的加剧。