简介：摘要:随着经济社会的不断发展,人们不仅看重建筑的美观度、实用度,同时也对建筑的抗震性能具有更高的要求。在建筑中,特别是高层建筑,其整体结构设计离不开抗震设计的相关内容。不论是在设计建筑结构,亦或是在涉及地下建筑设施时,都需要结合抗震综合考虑,进而保证地下结构具备一定的抗震能力。基于此,本文将探讨结构抗震与地下结构抗震。

简介：摘要：我国土木工程建设环境复杂，不同建设条件下桥梁的结构有很大的差异。不重视桥梁的抗震设计，容易导致桥梁在地震灾害中丧失使用功能。桥梁在地震中发生的震害是毁灭性的，为了降低桥梁震害对人类生活的影响，设计中常采取两种方法进行抗震。第一，用新型抗震材料代替传统混凝土材料，降低了震害对桥梁的影响。第二，通过完善设计规范，提高桥梁的抗震设防烈度，提高支座在整个地震作用中的影响。基于此，对公路桥梁抗震设计及其抗震优化进行研究，以供参考。

简介：摘要:上世纪后半叶，由于造价低、施工便捷、保温隔热好等优点，我国建造了大量的砌体结构房屋，但同时由于砌体结构整体性较差以及砌体墙抗剪强度较低等缺点，致使大量砌体结构房屋在经历地震往复荷载作用下产生损伤积累，最终导致墙体开裂甚至整体倒塌。对未经历地震作用的砌体结构，很多已经接近其设计使用年限甚至超过其设计使用年限但仍在使用，因此，急需对这部分砌体结构进行抗震鉴定和抗震加固，以满足其抗震要求。本文围绕砌体结构房屋抗震鉴定和抗震加固的技术要点进行简要梳理，最后探讨轻质混凝土在结构加固中的可行性。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的飞速发展，新建地铁工程所处地层环境愈发复杂。受既有地铁工程等环境条件限制，新建地铁埋深逐渐加大。为确保地铁车站结构的安全，本文以某地铁车站结构抗震为例，对比分析反应位移法与时程分析法的结果差异性，以寻求不同地层、不同结构形式下准确、可靠的抗震分析方法，为类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘 要: 本文以某地区城市轨道交通地下地铁车站为背景，利用反应位移法对其地震作用下的部分指标进行抗震分析。结果表明，在设防地震和罕遇地震下，车站结构的地震作用响应均能满足规范要求。计算结果已为该车站的抗震设计提供依据，且分析方法可为同类型地下站提供参考。

简介：摘要：地质灾害对桥梁结构的影响危大，甚至是那么性的影响，桥梁造成破坏的常见地质灾害有滑坡、泥石流、地震。为此，本文就桥梁抗震设计展开分析，以供参考。

简介：摘要：当前的桥梁结构抗震设计存在诸多的问题影响了桥梁结构的稳定性和安全性，因此在实际工作中需要适当的借鉴其他地区在桥梁结构抗震设计方面的经验，根据本地区的桥梁结构特点设置相对应的抗震设计方案，从而使得桥梁本身的抗震系数能够得到全面提高。在实际工作中需要了解桥梁抗震设计的要点以及设防的措施，从而使得桥梁设计效果能够得到全面提高。

简介：摘 要：随着我国建筑技术的不断进步，抗震加固方法也逐渐多样化。本文介绍了我国抗震加固技术的历史进展，同时将抗震加固技术分为传统加固技术和新型加固技术两大类，论述了抗震加固技术的重要性，再次证明了进行抗震加固是提高既有建筑抗震能力最有效的途径，并建议工程建设过程中，应结合工程实际，从安全和经济出发，选用较为合适的抗震加固改造技术。

简介：摘要：为进一步加强我国房屋建筑抗震能力，保证在地震灾害作用下，房屋建筑依然能够保持结构完整性、稳定性，确保社会大众财产及人身安全免受地震灾害的威胁侵害。设计人员应掌握抗震技术原理，深刻认知到抗震设计整合房屋建筑设计的重要性，秉持整体统筹、结构清晰等根本设计原则。通过科学规划房屋建筑结构、采用剪力墙设计、合理设计房屋建筑楼层数及高度等措施的正当使用，充分展现房屋抗震设计的优势作用，助力我国房屋建筑领域健康、持续发展。

简介：摘要：地震作为最常见的地质灾害类型，一旦发生，会给桥梁造成无法预估的破坏，轻则导致桥梁主体结构开裂，严重时将造成断裂、破坏，甚至坍塌。因此，为减小地震造成的破坏，在桥梁工程中应高度重视桥梁抗震并做好抗震设计，在明确桥梁震害主要表现形式和产生原因的基础上，提出抗震设计中需要注意的各项要点。

简介：摘要：牵引供电接触网系统是一种沿铁路线路架设的露天、无备用复杂架空系统，除了承受电力机车受电弓的反复冲击外，还要抵抗地震、狂风、暴雪等偶然荷载作用，因此成为牵引供电系统的相对薄弱环节。我国5·12汶川大地震中，宝成线、成渝线、达成线等线路出现接触网支柱倾斜、基础开裂、定位器偏斜、电连接松弛、接触网参数不满足列车运行要求等地震破坏，影响震后应急救援且恢复工作量较大。受日本3·11大地震影响，日本新干线多处接触网支柱出现倾斜、倒伏，接触网零部件出现断裂等破坏，造成日本新干线全线停运数日。

简介：摘要：在公路建设进程进一步加快的过程中，桥梁工程作为基础道路建设的重要一环，其建造质量的高低直接影响着人们的日常出行安全。由于桥梁工程结构施工环境较为复杂，且桥梁结构往往架设于高山深谷和其他不稳定地基层结构上，因此，桥梁必须具备足够的承载力、安全性和稳定性，也就对桥梁工程建筑设计提出了更高要求。

简介：摘要：随着经济的发展，我国对抗震建筑的需求不断增加。不是设计一个让人舒服的建筑，而是更高层次的安全性和减震性。由于好的和坏的财产影响直接针对处于危险情况下的人的安全，只有当我们的建筑物的震动效果符合抗震的严格标准时，我们公民的致命危险才会继续得到保证。本文介绍了基于建筑性能特征的热振动概念理论以及减震技术在建筑结构中的应用。简要阐述了我国现行地震影响概念理论存在的问题，并提出了完善建筑物影响概念的具体措施，对我国公民有所帮助。

简介：摘要：地震灾害是自然灾害中较为严重的一种，由地壳运动所引发，严重威胁着人们的人身财产安全，因而，在建筑工程施工领域需要综合地震灾害问题对建筑结构进行了设计。对建筑工程结构的抗震加固设计，能够使得建筑物的稳定性与安全性大大提升，特别是对于在我国一些地处地震带上的地区而言，抗震性能良好的建筑物能够为居民的人身财产安全提供坚实保障，因而对建筑工程结构抗震加固设计的研究与探索具有十分重要的现实意义。本文首先对建筑工程领域中建筑结构抗震加固设计方面的探索与发展过程进行了简要概括，而后在此基础上探讨了能够切实提高抗震加固设计效果的具体方法，望对建筑工程领域工程结构的抗震加固设计研究有所帮助。

简介：摘要：为了促进社会经济的和谐发展，在城镇化速度不断加快的新时期，积极把握建筑结构的科学设计，保障居民的居住安全，更好的应对自然灾害对建筑的影响十分关键。在这个过程中，应用建筑钢结构优化抗震设计，既可以完善资源整合，也可以通过结构资源的灵活调整，深刻了解建筑钢结构抗震设计的科学性。因此，重点了解抗震设计规划的基本要求，充分探索建筑钢结构对于抗震设计的基本作用是十分重要的。

简介：【摘要】本文从高层建筑抗震的角度出发，阐述了目前高层建筑抗震设计中存在的不足，并提出了相应的对策。

简介：摘要：根据《大跨度混凝土渡槽设计技术规范》（T/CWHIDA 0013-2020）高架渡槽指槽墩墩高不小于30m。槽墩计算时可近似按下端固结、上端自由的悬臂柱考虑。高墩设计以杆系有限元法理论为基础，通过Midas Civil有限元计算软件分析其在地震工况下槽墩的强度、裂缝、刚度及墩顶位移等，通过论证合理的槽墩断面、可行的施工方案及运行方案，以确保槽墩满足小震不坏、中震可修、大震不倒。

简介：摘要：利用岩土工程设计提升项目的抗震能力，此时方案设计环节应关注抗震问题的分析与研究，通过问题研究保证岩土工程设计方案的实践与创新价值，提升项目的承载力与抗震能力。基于此，为科学研究抗震问题，本文率先总结岩土工程设计的内涵与价值，而后侧重设计重点与抗震问题详细总结。

简介：【摘要】近年来，随着我国社会主义现代化建设的飞速发展，国家对人民生命财产安全的重视程度也越来越高；而地震灾害带来的毁灭性灾害往往是难以弥补的。特别是改革开放40年来，我国建造了大量的房屋，存量房屋数量巨大，研究既有建筑加固方法、防灾减灾害成为中国城市建设发展的一大趋势。