简介:摘 要:铁路建设投资大、回收周期长,投资主体难以快速盈利。铁路沿线生产生活设施用地与铁路车站毗邻地区的土地资源具有显著的可利用性,因此,有必要探索铁路多元运营主体,实施综合开发、回收增值效益。本文针对深南高铁珠三角机场至省界段(广东段)云浮南站和罗定南站,从以下三个层次开展研究和方案推演。首先,基于站城融合理念,考虑站场与城市的关系,对站点土地进行综合开发;其次,基于TOD理念,将站场中心点向外800米左右的范围内土地作为开发备用地,形成概念方案;最后,在铁路征地红线内,通过空间整合优化,实现站房与各类生产生活房屋的一体化设计。结果表明,本研究思路能够有效提升站点开发效益,实现站城融合。
简介:摘 要:分析了国内城市轨道交通的票价模式及近年来的变化趋势,结合天津轨道交通现行“分段计程票价”政策,从票价体系、管理角度、运营成本、财政补贴等方面分析了存在的问题,在此基础上基于计程制票价思路提出了三种票价调整方案,并对方案进行了对比分析,为运营企业票价调整提供参考。