简介：摘要：在湿陷性黄土路基进行施工建造过程中，为有效解决路基的不均匀沉降问题，可灵活采取以下多种控制举措，如湿陷性黄土斜坡地基强夯加固处理要点、高填方黄土路堤的不均匀沉降控制要点、纵向填挖结合部的不均匀沉降控制要点、“V”型冲沟防排水的综合处治技术要点、湿陷性黄土路基沉降监测的内容与方法等，提升道路路基施工的整体质量与水平。本文就湿陷性黄土路基不均匀沉降问题的解决措施进行分析探讨。

简介：

简介：摘要：轴承钢中碳化物对材料本身有害，所以为满足需求，人们创新出处理技术，可以通过扩散退火来消除和减少碳化物。在轴承钢中为消除液析碳化物，改善物质均匀性，文章对其展开分析。轴承钢碳化物的均匀性对轴承力学性能和载荷力有很大的影响，如果轴承钢存在碳化物会降低钢材性能，钢材的脆性明显增加，轴承的寿命明显下降。本文主要结合GCr15钢材来分析，讨论碳化物均匀控制技术的实现。

简介：摘要：轴承钢中碳化物对材料本身有害，所以为满足需求，人们创新出处理技术，可以通过扩散退火来消除和减少碳化物。在轴承钢中为消除液析碳化物，改善物质均匀性，文章对其展开分析。轴承钢碳化物的均匀性对轴承力学性能和载荷力有很大的影响，如果轴承钢存在碳化物会降低钢材性能，钢材的脆性明显增加，轴承的寿命明显下降。本文主要结合GCr15钢材来分析，讨论碳化物均匀控制技术的实现。

简介：摘要：高速公路的改造随着交通运输需求的增加，变得越来越受重视。在实际工程中，由于交通负荷和承载能力的不平衡，对于现有高速公路的改造往往需要进行路基拓宽。然而，路基拓宽可能会引起不均匀沉降问题，给道路使用和维护带来一系列的挑战。路基沉降是路面或路基在使用过程中发生下沉的现象，不均匀沉降是指沉降过程中出现的空间分布不均匀，即不同路段或不同位置的沉降程度不同。这种不均匀沉降会导致路面出现凹陷、裂缝等问题，对行车安全和道路使用寿命产生严重影响。该文旨在通过数值分析研究高速公路路基拓宽引起的不均匀沉降问题。可以为高速公路改造工程提供科学依据和技术指导，准确预测不均匀沉降的程度和分布，有助于合理规划工程设计和施工措施，降低沉降引起的不良影响，保障路基的稳定性和道路的安全性，为相关领域的工程实践和学术研究提供有益的参考。

简介：摘要：道路桥梁的大量建设为交通运输事业的发展提供了坚实的基础，促进了区域经济交流，便捷了区域人们日常出行。但是道路桥梁工程项目建设过程中，十分容易受到施工场地水文地质等条件的影响，特别是沉降段路基路面施工过程中，不均匀沉降一直都是路桥施工中需要重点关注的问题之一。基于此，文章重点就路桥施工中路基不均匀沉降的处理方法展开分析。

简介：摘要：近年来随着市场经济的不断发展，住宅建设也同其他行业一样在市场经济的带动下得到了较好的发展，人居环境得到了较大的改善。然而建筑行业的蓬勃发展随之而来的问题也就产生了，那就是如何利用有限的资源发挥出无限的价值。生产和消费的发展达到一定程度后，都积极致力于提高城市建筑的层数，越来越多的高层建筑如雨后春笋般涌现。建筑群落的不断扩大，高层建筑不均匀的沉降问题日渐扩大，不均匀的沉降，极易引起房屋的开裂，倾斜甚至是倒塌，进而影响人们居住安全。

简介：摘要:厂房网架结构是现代工业建筑中的重要组成部分，为建筑物提供支撑和承载功能。它由梁、柱、墙体等构件组成，具有较高的强度和稳定性，能够适应不同的荷载和环境要求。本文将对厂房网架结构进行概述，包括其构成、特点和应用等方面。

简介：摘要：在道路雨水管道施工中，常用雨水口直接将雨水排放至下水道和自然水体中，不利于城市建设对雨水的收集和利用。然而，采用道路雨水均匀侧排施工技术施工雨水管道，既能排放路面雨水，又能增加路面雨水的收集、存储及渗透利用能力，部分缓解城市水资源紧张与城市内涝承载力负重太大之间的矛盾，并能减少道路绿化养护用水量，更有利于城市的绿化和环保。

简介：摘要：本文研究了基于图像处理的沥青混凝土均匀性检测技术，通过对沥青混凝土图像进行采集、预处理、特征提取和均匀性评估，实现了对沥青混凝土质量的自动检测和评估，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘 要：结合某大楼的地基基础不均匀沉降案例进行分析，针对基础持力层分布不均匀导致地基沉降的问题，采用增设人工挖孔桩、承台及承台梁与新增钢筋混凝土托换梁相结合等方式对基础加固处理，并提出了上部结构不同损伤的修复方法，为类似工程提供参考。

简介：摘要：随着国内烟草产业制丝工艺技术研发的不断深入，各公司根据叶组配方工艺原料状况，对分组工艺开展了更广泛的探讨。采用分类工艺能最大限度地保持烟叶固有的优异质量，合理消除原材料本身的不良影响，发挥原材料的利用价值。因此，将重点研究制丝分类加工的工艺特性和产品质量管理要求。

简介：【摘要】随着我国公路交通行业的快速发展，在公路建设过程中也出现了诸多问题。一条公路线的修建不可避免地要遇到桥梁与道路，在路桥过渡段存在不均匀沉降的问题，进而造成“桥头跳车”，大大降低了行车舒适性，也影响了行车的速度，甚至为交通行车安全带来了极大的隐患。因此，本文针对路桥过渡段的不均匀沉降的问题，系统地分析其原因，并针对原因提出相应的防治技术。

简介：摘 要:路基不均匀沉降直接影响到道路的正常使用，文章主要分析了高速公路路基不均匀沉降的原因及施工中的控制措施，并提出了相应的预防和治理措施，为公路工程建设提供一定的参考。

简介：摘要：借助超声波实现水位、流速和流量等水文要素的在线监测是目前主流的研究方向，水文要素的主要测量仪器包含走航式或定点式声学多普勒流速仪（AcousticDopplerCurrentProfilers，ADCP）、超声波测深仪、时差法流量监测系统三种。目前超声波时差法流量在线监测设备严重依赖进口，在实际使用过程中发现，其对于国内水文特征复杂的河流流量监测存在缺陷，运行过程中会出现数据丢失、信号中断等问题。因此，研发出自动化、适应性强、精度高并具有自主知识产权的超声波时差法测流系统具有重要意义。基于此，对时差法测流的非均匀流场流速模型及算法实现进行研究，以供参考。

简介：【摘要】随着我国公路交通行业的快速发展，在公路建设过程中也出现了诸多问题。一条公路线的修建不可避免地要遇到桥梁与道路，在路桥过渡段存在不均匀沉降的问题，进而造成“桥头跳车”，大大降低了行车舒适性，也影响了行车的速度，甚至为交通行车安全带来了极大的隐患。因此，本文针对路桥过渡段的不均匀沉降的问题，系统地分析其原因，并针对原因提出相应的防治技术。

简介：摘要：道路桥梁工程地理跨度大，施工周期长，经常遭遇软土地基路段。软土地基是引发道桥工程路面不均匀沉降的主要原因，要求施工企业和作业人员必须采取合理的加固处理对策，提升软土地基的承载能力和稳固性，确保道桥工程安全。本文结合实际工程案例对道路桥梁软土地基不均匀沉降的特点、成因以及防范策略进行分析论证，希望能从根本上杜绝这种质量危害，提高道桥工程基础及整体的安全稳定性，促进国家交通事业的全面发展。

简介：摘要：本文从现阶段中国市政工程的实际情况出发，以道路桥梁过渡段沉降为研究对象，对这一道路病害的发生机理及可能对交通运输造成的危害进行了充分阐述，深入分析了有效应对市政道路桥梁过渡段沉降的可行路径。在此基础上，本文提出了具体的建议和意见，可供类似研究和市政路桥工程施工实践参考，以避免路桥过渡段的沉降问题，进而为市政交通的有序进行奠定坚实的基础。

简介：摘要：软土地基不均匀沉降问题在房建工程中影响大、危害深，要改善这一问题必须坚持全过程防治，单靠任何一方的力量是无法保证的，因此需要项目参与的五方主体从项目开始至交付运营使用阶段，加强每个阶段各方主体的职责管理，科学防治，以此保证最终施工质量，从而减少不均匀沉降问题，促进软土地基上房建工程进一步发展。

简介：【摘 要】本文主要研究公路桥梁施工过程中裂缝及不均匀沉降的成因及防治措施，旨在为公路桥梁施工的安全性提供科学依据和实用技术。通过深入研究公路桥梁在施工中出现裂缝及不均匀沉降的原因，探讨了相应的防治措施，并研究探讨了创新措施，以降低公路桥梁在施工过程中的安全风险，此研究成果可为类似公路桥梁工程提供参考。